一种阀门管件搬运车制造技术

本发明专利技术公开了一种阀门管件搬运车，包括车体、推手和万向轮，其特征在于，所述车体的头部安装有管件搬移系统，所述推手安装在车体的尾部，在车体底面的四角上各安装有一个万向轮。由于采用了上述技术方案，本发明专利技术具有以下有益效果：本发明专利技术通过管件搬运系统，不用人工便可将管件搬运至车体内，省时省力，而且提高了搬运效率，降低了企业的用人成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种工件搬运车，具体涉及一种阀门管件搬运车。
技术介绍
在阀门管件加工过程中，需要对加工好的阀门管件进行运输并贮藏，传统的运输方式为人工搬运或用推车运送，不仅费时费力，搬运效率低下，而且也会因此导致企业的用人成本升高，给企业的发展带来诸多困扰。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种阀门管件搬运车。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种阀门管件搬运车，包括车体、推手和万向轮，所述车体的头部安装有管件搬移系统，所述推手安装在车体的尾部，在车体底面的四角上各安装有一个万向轮；所述管件搬移系统包括油缸支架、油缸、固定柱、转柱和铲斗，所述油缸支架焊接在车体头部的靠下位置，载油缸支架上通过油缸座安装有油缸，所述固定柱焊接在焊接在车体头部的靠上位置，在固定柱的头部通过转轴安装有转柱，所述转柱的头部焊接有铲斗，在铲斗的头部设有铲头；所述油缸的头部焊接在转柱上。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术通过管件搬运系统，不用人工便可将管件搬运至车体内，省时省力，而且提高了搬运效率，降低了企业的用人成本。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图中：1、车体，2、推手，3、万向轮，4、管件搬移系统，5、油缸支架，6、油缸，7、固定柱，8、转柱，9、铲斗，10、油缸座，11、转轴，12、铲头。具体实施方式如图1所示，本专利技术采用的技术方案为：一种阀门管件搬运车，包括车体1、推手2和万向轮3，所述车体1的头部安装有管件搬移系统4，所述推手2安装在车体1的尾部，在车体1底面的四角上各安装有一个万向轮3；所述管件搬移系统4包括油缸支架5、油缸6、固定柱7、转柱8和铲斗9，所述油缸支架5焊接在车体1头部的靠下位置，载油缸支架5上通过油缸座10安装有油缸6，所述固定柱7焊接在焊接在车体1头部的靠上位置，在固定柱7的头部通过转轴11安装有转柱8，所述转柱8的头部焊接有铲斗9，在铲斗9的头部设有铲头12；所述油缸6的头部焊接在转柱8上。通过以上设置，本专利技术的工作原理如下：将铲头12调至需要搬运的阀门管件底部，启动油缸6，在转柱8、转轴11和固定柱8配合下，将阀门管件运送至车体1内，推动推手2，在万向轮3的作用下，便可实现对阀门管件的快速搬运。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的详细说明，不能认定本专利技术的具体实施方式只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术所提交的权利要求书确定的专利保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阀门管件搬运车，包括车体、推手和万向轮，其特征在于：所述车体的头部安装有管件搬移系统，所述推手安装在车体的尾部，在车体底面的四角上各安装有一个万向轮；所述管件搬移系统包括油缸支架、油缸、固定柱、转柱和铲斗，所述油缸支架焊接在车体头部的靠下位置，载油缸支架上通过油缸座安装有油缸，所述固定柱焊接在焊接在车体头部的靠上位置，在固定柱的头部通过转轴安装有转柱，所述转柱的头部焊接有铲斗，在铲斗的头部设有铲头；所述油缸的头部焊接在转柱上。

【技术特征摘要】
1.一种阀门管件搬运车，包括车体、推手和万向轮，其特征在于：所述车体的头部安装有管件搬移系统，所述推手安装在车体的尾部，在车体底面的四角上各安装有一个万向轮；所述管件搬移系统包括油缸支架、油缸、固定柱、转柱和铲斗，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华梅，
申请(专利权)人：山东溢华阀业有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37