高楼逃生装置制造方法及图纸

一种高楼逃生装置，它属于一种消防救生装置，其特征在于它包括救生绳索、卷扬机、逃生器、救生挂具和缓冲器；所述的救生绳索一端连接在带有刹车装置的卷扬机上，另一端通过缓冲器与地面固定，所述的逃生器和救生挂具连接在救生绳索上；在所述的卷扬机上设有一个刹车装置。实用新型专利技术克服了现有技术中逃生的缺点，使用灵活方便，使用投资小，维护方便，且使用过程中安全可靠，投资少，下端锚固点可以进行多项选择，从而有效地避开危险源，而绳索本身与高楼是随抛物线远离的，因此待逃人员可以清楚地目视先逃者的逃生全过程，从而避免发生挤压现象。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
高楼逃生装置
：本技术涉及一种高楼逃生装置，它属于一种消防救生装置。
技术介绍
：现有的消防救生装置有两种，一种类似功能的逃生系统，其逃生线路是沿高楼外墙外铺设的轻轨，一旦事发楼层对轻轨造成损害则丧失逃生的功能，即使轻轨完好，逃生的人也要直接经过事发楼层这个危险源，而造成二次伤害。另一类又是非常简单的救生绳索，这样的救生绳索由于结构过于简单，没有必要的防护和阻尼措施，救生效果比较差。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种结构简单，使用安全可靠，救生成本低的高楼逃生装置。本技术的目的是这样实现的：一种高楼逃生装置，其特征在于它包括救生绳索、卷扬机、逃生器、救生挂具和缓冲器；所述的救生绳索一端连接在卷扬机上，另一端通过缓冲器与地面固定，所述的逃生器和救生挂具连接在救生绳索上；在所述的卷扬机上设有一个刹车装置。所述的卷扬机包括卷绳筒、一个刹车装置和设在卷绳筒两端且带有控制棘轮组合的支架；所述的刹车装置上的刹车轮通过刹车轮平键连接在所述的卷绳筒的轴端。在所述的刹车装置还包括设置在刹车轮和刹车组件，所述的刹-->车组件通过刹车操作端联接头滑销、滑销导轨板、刹车固定端联接头销头、刹车固定端联接头固定支架且环绕刹车轮并固定在刹车装置底座上；所述刹车组件包括设置在刹车轮外表面的刹车钢带、刹车皮、刹车带固定端联接头，所述的刹车钢带由刹车带联接头螺钉连接在刹车操作端联接头上。所述的逃生器包括逃生器外壳，滑轮及导向尼龙芯和合掌板；所述的合掌板通过合掌板铰销固定在逃生器外壳体一端；所述的导向尼龙芯固定在逃生器外壳体的另一端；滑轮通过轮轴固定在逃生器外壳。在所述的逃生器的逃生器外壳内壁上设有人工刹车器，所述的人工刹车器包括上刹车合掌片、下刹车合掌片、设在上刹车合掌片上的刹车偏心轴以及设在下刹车合掌片底部的刹车操控杆。所述的缓冲器包括缓冲器外筒、压簧、定位座锁芯顶杆和缓冲器定位座锁芯，所述的压簧设置在缓冲器外筒一端的压簧座中；所述的缓冲器定位座锁芯和定位座锁芯顶杆设置在缓冲器外筒的另一端的缓冲器定位座中。所述的缓冲器中的缓冲器定位座锁芯的一端为锥型。技术可以避开危险源，而克服了现有技术中逃生的缺点，使用灵活方便，置备投资小，维护方便，且使用过程中安全可靠。附图说明：附图1为本技术的整体结构示意图附图2为本技术的卷扬机的结构示意图附图3为本技术的附图2的右视图附图4为本技术的逃生器的结构示意图-->附图5为本技术的逃生器的局部结构示意图附图6为本技术实施例2的结构示意图附图7为本技术的缓冲器的结构示意图具体实施方式：下面以附图1、2、3、4、5、6、7为本技术的实施例，对本技术进行进一步的说明：实施例1：如附图1、2、4、5、6、7中所示本技术包括救生绳索C、卷扬机A、逃生器B、救生挂具D和缓冲器E部分构成。所述的救生绳索C一端连接在卷扬机A上，另一端通过缓冲器E与地面固定，所述的逃生器B和救生挂具D挂接在救生绳索C上；在所述的卷扬机A上设有一个刹车装置。卷扬机A通常是被固定在可能发生险情的高楼上。所述的卷扬机A包括卷绳筒1，一个刹车装置和设在卷绳筒1两端且带有控制棘轮组合8、9的支架5；所述的刹车装置上的刹车轮17通过刹车轮平键20连接在所述的卷绳筒1的轴端。本实施例的具体结构和装配方式是卷绳筒1通过棘轮平键11和棘轮锁紧螺母12将棘轮9固定在卷绳筒1上，再通过铜套4的端盖2及端盖螺栓3固定在轴端支架5上，棘爪8通过棘爪轴销7、棘爪轴螺母6、棘爪轴外径挡圈10固定在支架座上与棘轮形成配合关系。在所述的刹车装置还包括设置在刹车轮17和刹车组件，所述的刹车组件通过刹车操作端联接头23、刹车操作端联接头滑销24、滑销导轨板26、刹车固定端联接头销头29、刹车固定端联接头固定支架31且环绕刹车轮17并固定在刹车装置底座34上；所述刹车组件包括设置在刹车轮17外表面的刹车钢带18、刹车皮19、刹车带固定端联接头28，所述的刹车钢带18由刹-->车带联接头螺钉22连接在刹车操作端联接头23上。16为铜套定位螺母；27为刹车杆插孔；刹车杆头插孔32，刹车压杆33。利用刹车压杆33的操纵，实现刹车。所述的逃生器B包括逃生器外壳36，滑轮37、导向尼龙芯40和合掌板45；所述的合掌板45通过合掌板铰销座47上的合掌板铰销46固定在逃生器外壳体36一端；所述的导向尼龙芯40通过导向尼龙芯固定螺钉41固定在逃生器外壳体36的另一端。滑轮37通过轮轴38和轮轴外径挡圈39固定在逃生器外壳36。42为前挡板；48为救生挂具孔；导向尼龙芯在运动中与绳索摩擦有一定的减速作用。扣销43穿过逃生器外壳36上的孔，从而套在逃生器外壳36上。所述的缓冲器E包括缓冲器外筒60、压簧59、定位座锁芯顶杆62和缓冲器定位座锁芯61，所述的压簧59设置在缓冲器外筒60一端的压簧座57中；所述的缓冲器定位座锁芯61和定位座锁芯顶杆62设置在缓冲器外筒60的另一端的缓冲器定位座58中。所述的缓冲器E中的缓冲器定位座锁芯61的一端为锥型。56缓冲橡胶头通过螺钉固定在缓冲器外筒60，顶在压簧座57上。所述的救生绳索C从缓冲器外筒60、压簧59、定位座锁芯顶杆62和缓冲器定位座锁芯61中穿过。在救生绳索C的端头连接一个挂钩，这样就可以很方便的将本技术与地面设施连接。使用程序：当遇突发事件，高楼上需逃生的人们使用该高楼逃生系统时，首先分离棘爪与棘轮接触，通过逃生口向大楼外，向下放出救生绳索C，并连同缓冲器E一起往下放，当下放一定绳索后由于重力作用，此时卷绳筒1放绳旋转会逐步自动加快，为避免过快放绳造成组件损坏和乱绳，此时将刹车压杆33穿过刹车杆插孔27-->和刹车杆头插孔32形成杠杆原理，将刹车杆33向下压，以通过刹车装置控制放绳速度，并将绳筒上的绳索放尽，地面上的人们将救生绳索C锚定在地面或锚在汽车等大质量的物体上，高楼上的人们可以通过大楼保安的对讲机或放绳时顺带放下一部知道号码的手机进行联络，此时大楼上的人将8棘爪扣在9棘轮上，并利用刹车杆33和1卷绳筒以回收部分绳索，使得绳索的张紧度满足安全使用要求，地面上的人们将缓冲器E放在合适的位置上，旋转定位座锁芯顶杆62，使得锁芯锁61紧绳索C，并将缓冲器外套60及压簧59套在定位座57上，进入临工作状态，上述工作完成后，逃生者将逃生器B上的43扣销拔起，扣上绳索于导向尼龙芯40内，打开合掌板45，将绳索套在滑轮37上，合上合掌板45，此时逃生者穿带好挂具D将环钩钩在逃生器的挂具孔48内，完成后逃生者即可往外向下一跃滑行落体。实施例2：如附图2中所示为了使得逃生器自己可以掌握下滑的速度，在所述的逃生器B的逃生器外壳36内壁上设有人工刹车器，所述的人工刹车器包括上刹车合掌片49、下刹车合掌片50、设在上刹车合掌片49上的刹车偏心轴52以及设在下刹车合掌片50底部的刹车操控杆54。救生绳索C在逃生器外壳36内穿过上刹车合掌片49和下刹车合掌片50中，利用刹车操控杆54可以增大，或者减少对绳索的摩擦力，从而控制逃生下滑的速度。本实施例的其他部分与实施例1完全相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高楼逃生装置，其特征在于它包括救生绳索（Ｃ）、卷扬机（Ａ）、逃生器（Ｂ）、救生挂具（Ｄ）和缓冲器（Ｅ）；所述的救生绳索（Ｃ）一端连接在卷扬机（Ａ）上，另一端通过缓冲器（Ｅ）与地面固定，所述的逃生器（Ｂ）和救生挂具（Ｄ）挂接在救生绳索（Ｃ）上；在所述的卷扬机（Ａ）上设有一个刹车装置。

【技术特征摘要】
1、一种高楼逃生装置，其特征在于它包括救生绳索(C)、卷扬机(A)、逃生器(B)、救生挂具(D)和缓冲器(E)；所述的救生绳索(C)一端连接在卷扬机(A)上，另一端通过缓冲器(E)与地面固定，所述的逃生器(B)和救生挂具(D)挂接在救生绳索(C)上；在所述的卷扬机(A)上设有一个刹车装置。2、如权利要求1中所述的高楼逃生装置，其特征在于所述的卷扬机(A)包括卷绳筒(1)、一个刹车装置和设在卷绳筒(1)两端且带有控制棘轮组合(8、9)的支架(5)；所述的刹车装置上的刹车轮(17)通过刹车轮平键(20)连接在所述的卷绳筒(1)的轴端。3、如权利要求1或2中所述的高楼逃生装置，其特征在于在所述的刹车装置还包括设置在刹车轮(17)和刹车组件，所述的刹车组件通过刹车操作端联接头滑销(24)、滑销导轨板(26)、刹车固定端联接头销头(29)、刹车固定端联接头固定支架(31)且环绕刹车轮(17)并固定在刹车装置底座(34)上；所述刹车组件包括设置在刹车轮(17)外表面的刹车钢带(18)、刹车皮(19)、刹车带固定端联接头(28)，所述的刹车钢带(18)由刹车带联接头螺钉(22)连接在刹车操作端联接头(23)上。4、如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱树青，
申请(专利权)人：邱树青，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]