【技术实现步骤摘要】
简便型缓降救生装置本技术涉及日常生活用品中的一种从建筑物或类似物上降人用的装置。从高处降落的救生设备中，见到的已有“高楼火灾逃生装置”，虽然它新颖、实用，但美中不足的是构造复杂、体积庞大以及重量大。本技术的目的在于提出一种主要由壳体、主轴、刹车块导引构件、驱动滑轮、刹车块、弹簧和吊索所构成的简便型缓降救生装置，它不仅结构简单，而且小巧轻便，从而解决了现有技术所存在的问题。本技术所采用的技术方案在于，它主要由一壳体、主轴、刹车块导引构件、驱动滑轮、刹车块、弹簧和吊索组成，其中，壳体具有刹车鼓和一开口；主轴是枢设壳体中并穿入刹车鼓内以及主轴设有齿轮；所说的刹车块导引构件是位于刹车鼓内，且是固设于主轴的一端，以及其外缘至少具有二个导引部；驱动滑轮，它每只均各设有齿轮及导引轮槽，这些驱动滑轮是枢设于壳体内，并位于主轴的周围，每只驱动滑轮的齿轮是各自与主轴的齿轮啮合；刹车块是设置于刹车导引构件的导引部内，每只位于导引部内的刹车块是可沿该导引部在主轴与该刹车鼓之间移动；而弹簧的一端是连接刹车块、弹簧的另一端是连接于刹车导引构件上；以及吊索、它是从壳体的开口进入壳体内，并绕经驱动滚轮导引轮槽，后再从开口离开壳体。本技术的结构中，至少有三只导引滚轮，该导引滚轮是枢设于壳体的开口附近，且经过该开口的吊索的两侧均各由至少一只导引滚轮所导引。上述所说的驱动滑轮的齿轮，其节圆直径是大于主轴齿轮的节圆直径，且该驱动滑轮的导引轮槽的直径是小于驱动滑轮齿轮的节圆直径。-->本技术的优点在于结构简单、使用方便，体积小巧，因此它具有实用性。图1为本技术剖面图。图2为本技术吊环的另一实施例图...
【技术保护点】
一种简便型缓降救生装置，其特征在于它主要由一壳体（１５）、主轴（１６）、刹车块导引构件（１９）、驱动滑轮（２２）、刹车块（２０）、弹簧（２１）和吊索（２６）所组成，其中壳体（１５）具有刹车鼓（１３）和一开口（２５）；该主轴（１６）是枢设于壳体（１５）中并穿入刹车鼓（１３）内，以及主轴（１６）具有齿轮（１８）；该刹车块导引构件（１９）是位于刹车鼓（１３），内，且固设于主轴（１６）的一端，该刹车块导引构件（１９）的外缘至少具有二个导引部（２７）；所说的驱动滑轮（２２），每个驱动滑轮（２２）均各设有齿轮（２３）及导引轮槽（２４），该驱动滑轮（２２）枢设于壳体（１５）内，并位于主轴的周围，每个驱动滑轮的齿轮（２３）各自与主轴（１６）的齿轮（１８）啮合；所说的刹车块（２０），它是设置于刹车导引构件的导引部（２７）内，每个位于导引部（２７）内的刹车块（２０）可沿该导引部（２７）在主轴（１６）与刹车鼓（１３）之间移动；所说的弹簧（２１），它的一端连接于刹车块（２０），而另一端是连接于刹车块导引构件（１９）上；以及吊索（２６），它是从壳体（１５）的开口（２５）进入壳体内，并绕经驱动滑轮（２２）的导引轮...
【技术特征摘要】
1、一种简便型缓降救生装置，其特征在于它主要由一壳体(15)、主轴(16)、刹车块导引构件(19)、驱动滑轮(22)、刹车块(20)、弹簧(21)和吊索(26)所组成，其中壳体(15)具有刹车鼓(13)和一开口(25)；该主轴(16)是枢设于壳体(15)中并穿入刹车鼓(13)内，以及主轴(16)具有齿轮(18)；该刹车块导引构件(19)是位于刹车鼓(13)，内，且固设于主轴(16)的一端，该刹车块导引构件(19)的外缘至少具有二个导引部(27)；所说的驱动滑轮(22)，每个驱动滑轮(22)均各设有齿轮(23)及导引轮槽(24)，该驱动滑轮(22)枢设于壳体(15)内，并位于主轴的周围，每个驱动滑轮的齿轮(23)各自与主轴(16)的齿轮(18)啮合；所说的刹车块(20)，它是设置于刹车导引构件的导引部(27)内，每个位于...
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