【技术实现步骤摘要】
本技术涉及岩土工程
,具体地指一种针对高速铁路建设施工中的松软土岩溶地基加固结构。
技术介绍
为保证轨道结构的平顺性和行车安全,高速铁路对地基稳定性有着极为严格的要求,作为路基变形的主要部分,地基变形的沉降控制研究显得尤为重要。松软土路基的压缩性高,在外部荷载作用下会产生较大的工后沉降和不均匀沉降,且其地基抗剪强度不足以承受上部结构物的自重和外荷,路基产生局部或整体剪切破坏,影响路基的正常运行;而岩溶路基一般表现为溶洞顶板坍塌引起的路基坍陷破坏而引起的路基下沉。由此可见,在松软土岩溶地基上修建高速铁路,必须对松软土和岩溶同时进行处理,需要采取有效加固措施控制路基的工后沉降,保证轨道结构的长期稳定。国内外对于单独的(松)软土路基和岩溶路基都有一定的研究,但对于松软土和岩溶同时存在的路基,其沉降控制、地基处理方法尚未展开针对性研究,还没有能同时满足上述要求的路基结构。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足,提供一种可保证路基长期稳定性及满足路基沉降控制要求的松软土岩溶地基加固结构。本技术的技术方案为:一种松软土岩溶地基加固结构,包括岩溶层、依次位于所述岩溶层上方的硬土层、松软土层、依次铺设在所述松软土层上方的褥垫层及路基,其特征在于:所述松软土层中沿线路方向设置有多排刚性加固桩,所述刚性加固桩桩底均穿透松软土层并插入硬土层中,所述刚性加固桩桩顶与松软土层顶面平齐,所述刚性加固桩
桩顶连接在所述褥垫层底部;所述岩溶层上部与所述硬土层下部进行压力注浆,形成一体式的注浆加固区。优选地,所述刚性加固桩为预应力管桩或CFG桩。进一步 ...
【技术保护点】
一种松软土岩溶地基加固结构,包括岩溶层(4)、依次位于所述岩溶层(4)上方的硬土层(3)、松软土层(2)、依次铺设在所述松软土层(2)上方的褥垫层(8)及路基(1),其特征在于:所述松软土层(2)中沿线路方向设置有多排刚性加固桩(7),所述刚性加固桩(7)桩底均穿透松软土层(2)并插入硬土层(3)中,所述刚性加固桩(7)桩顶与松软土层(2)顶面平齐,所述刚性加固桩(7)桩顶连接在所述褥垫层(8)底部;所述岩溶层(4)上部与所述硬土层(3)下部进行压力注浆,形成一体式的注浆加固区(6);所述刚性加固桩(7)为预应力管桩或CFG桩;所述刚性加固桩(7)顶部浇筑有桩帽。
【技术特征摘要】
1.一种松软土岩溶地基加固结构,包括岩溶层(4)、依次位于所述岩溶层(4)上方的硬土层(3)、松软土层(2)、依次铺设在所述松软土层(2)上方的褥垫层(8)及路基(1),其特征在于:所述松软土层(2)中沿线路方向设置有多排刚性加固桩(7),所述刚性加固桩(7)桩底均穿透松软土层(2)并插入硬土层(3)中,所述刚性加固桩(7)桩顶与松软土层(2)顶面平齐,所述刚性加固桩(7)桩顶连接在所述褥垫层(8)底部;所述岩溶层(4)上部与所述硬土层(3)下部进行压力注浆,形成一体式的注浆加固区(6);所述刚性加固桩(7)为预应力管桩或CFG桩;所述刚性加固桩(7)顶部浇筑有桩帽。2.根据权利要求1所述的松软土岩溶...
【专利技术属性】
技术研发人员:王祥,晏军,陈占,张文,顾湘生,熊林墩,李小和,倪岳艳,杨丽琼,汤霞,赵新益,熊朝辉,田浩萍,陈世刚,王勇刚,
申请(专利权)人:中铁第四勘察设计院集团有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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