一种旋装式柴油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开的一种旋装式柴油滤清器，与现有技术相比，将滤芯分总成的下端盖与放水罩杯的螺母组合成一整体结构，省略了用于支撑和定位的弹簧，并且下端盖设置有2个安装槽用于卡装外壳的底部钩环槽的边沿，防止下端盖转动，节省了安装空间，降低了生产成本，并且具有结构简单，定位可靠的特点，可以有效地滤除柴油中固体杂质和水，特别适用于各种车辆行驶过程中的使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种旋装式柴油滤清器。
技术介绍
旋装式柴油滤清器是一种能够滤除柴油中固体杂质和水的净化过滤装置，其作用是把柴油中的杂质和水滤除，以防止柴油系统堵塞，使得输送到发动机中的柴油是干净无污染的柴油，从而可以有效地减少发动机异常磨损，确保发动机稳定运行并延长其使用寿命。现有技术中采用的柴油滤清器一般包括壳体和设置与壳体内的中心管和滤芯，滤芯套装与中心管外侧，滤芯设置有滤芯上盖和滤芯下盖，壳体底部设置有放水螺母进行封口，壳体底部与滤芯下盖之间设置有弹簧用于支撑和定位，这种支撑和定位结构存在以下不足：一是容易因弹簧和与滤芯下盖之间的错位造成滤芯的错位和偏心，有可能会造成柴油的泄露，导致过滤效果的下降，影响了滤清器的正常使用；二是在使用过程中普遍存在着弹簧功能一旦失效，必将造成柴油滤清器的支撑和定位功能被破坏，进而使得柴油滤清器失去行之有效的过滤功能情况。因此，需要一种技术方案解决上述问题，就显得尤为重要。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的专利技术目的是针对上述问题，提供一种旋装式柴油滤清器，使其省略掉用于支撑和定位的弹簧，且结构简单，定位可靠。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案实现：一种旋装式柴油滤清器，包括外密封圈、螺纹盖板分总成、嵌入式密封圈、滤芯分总成、外壳；所述的外壳呈阶梯形圆筒状结构设置、且顶端开口、底部设置有底部中心孔，所述的螺纹盖板分总成由螺纹盖板、密封圈固定板通过焊接点上下叠合焊接而成，所述的螺纹盖板总成的折边与外壳的外壳折边咬合，使得螺纹盖板总成与外壳咬合成一整体，所述的滤芯分总成设置在螺纹盖板总成与外壳咬合成一整体的内部空间中，其下端插入外壳的底部钩环槽内，所述的嵌入式密封圈的密封圈上内孔套装在螺纹盖板底部的内螺纹的外圆上，嵌入式密封圈下部插入滤芯分总成的中心管上端的内孔中，所述的定位密封台呈圆环形向下阶梯台设置在嵌入式密封圈外侧中间部位，用于滤芯分总成上端中心管内孔的定位和密封，所述的外密封圈套装在螺纹盖板分总成上的密封环槽内。所述的滤芯分总成的中心管呈圆管状，且外侧面设置有多个呈斜向45°夹角长条形孔，所述的滤纸总成套装在中心管上，所述的上端盖通过粘结剂粘结在滤纸总成与中心管的上端，所述的下端盖通过粘结剂粘结在滤纸总成与中心管的下端。所述的螺纹盖板分总成由螺纹盖板、密封圈固定板通过焊接点上下叠合焊接而成，所述的密封圈固定板的中心设置有中心孔，所述的折边呈3个并联U字形结构设置在圆周边缘处，所述的密封环槽用于卡装外密封圈呈圆环状设置在折边内侧，所述的焊接点呈周向六等分均布设置在密封环槽的里侧，所述的螺纹盖板的中心设置有呈通孔状的内螺纹，所述的进油口呈周向六等
分均布贯穿通孔设置在密封环槽的里侧与内螺纹外侧位置。所述的嵌入式密封圈的上部呈圆台体、下部呈圆柱体组合成一体而成，且内部设置有阶梯状的通孔，所述的密封圈上内孔孔设置在阶梯状的通孔上段，用于套装螺纹盖板底部的内螺纹的外圆，所述的定位密封台设置在嵌入式密封圈外侧中间部位，用于滤芯分总成上端中心管内孔的定位和密封。所述的下端盖呈T字阶梯型设置，所述的十字支撑梁呈十字形设置在中间部位，所述的镂空环槽呈圆环状设置在十字支撑梁上侧，所述的外侧环槽呈圆环状设置在下端盖下部的外圆侧面上，所述的下盖内螺纹设置在下端盖下部内孔中，所述的4个半支撑梁呈水平状态设置在十字支撑梁的两侧，所述的2个安装槽设置在呈横向水平方向的十字支撑梁两侧，用于卡装外壳的底部钩环槽的边沿，防止下端盖转动。所述的外壳的壳体呈阶梯形圆筒状结构设置、且顶端开口，所述的外壳折边呈3个并联U字形结构设置在顶部圆周边缘处，用于与螺纹盖板分总成的折边的咬接，所述的底部钩环槽设置在外壳边沿内侧，底部钩环槽的内侧呈圆周方向的边沿、即构成底部中心孔。有益效果：本技术公开的一种旋装式柴油滤清器，与现有技术相比，将滤芯分总成的下端盖与放水罩杯的螺母组合成一整体结构，省略了用于支撑和定位的弹簧，并且下端盖设置有2个安装槽用于卡装外壳的底部钩环槽的边沿，防止下端盖转动，节省了安装空间，降低了生产成本，并且具有结构简单，定位可靠的特点，可以有效地滤除柴油中固体杂质和水，特别适用于各种车辆行驶过程中的使用。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的滤芯总成主视图；图3是本技术的螺纹盖板总成主视图；图4是本技术的嵌入式内密封圈主视图；图5是本技术的下端盖主视图；图6是本技术的下端盖俯视图；图7是本技术的下端盖仰视图；图8是本技术的外壳主视图图中：1-外密封圈、2-螺纹盖板总成、3-嵌入式密封圈、4-滤芯总成、5-外壳、21-折边、22-螺纹盖板、23-密封圈固定板、24-焊接点、25-进油口、26-密封环槽、27-内螺纹、31-密封圈上内孔、32-定位密封台、41-上端盖、42-中心管、43-滤纸总成、44-下端盖、45-粘结剂、441-镂空环槽、442-外侧环槽、443-下盖内螺纹、444-十字支撑梁、445-半支撑梁、446-安装槽、51-外壳折边、52-壳体53-底部钩环槽、54-底部中心孔。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术进行详细地描述，但是应该指出本技术的实施不限于以下的实施方式。如图1所示，所述的一种旋装式柴油滤清器，包括外密封圈1、螺纹盖板分总成2、嵌入式密封圈3、滤芯分总成4、外壳5；所述的外壳5呈阶梯形圆筒状结构设置、且顶端开口、底部设置有底部中心孔54，所述的螺纹盖
板分总成2由螺纹盖板22、密封圈固定板23通过焊接点24上下叠合焊接而成，所述的螺纹盖板总成2的折边21与外壳5的外壳折边51咬合，使得螺纹盖板总成2与外壳5咬合成一整体，所述的滤芯分总成4设置在螺纹盖板总成2与外壳5咬合成一整体的内部空间中，其下端插入外壳5的底部钩环槽53内，所述的嵌入式密封圈3的密封圈上内孔31套装在螺纹盖板22底部的内螺纹27的外圆上，嵌入式密封圈3下部插入滤芯分总成4的中心管上端的内孔中，所述的定位密封台32呈圆环形向下阶梯台设置在嵌入式密封圈3外侧中间部位，用于滤芯分总成4上端中心管内孔的定位和密封，所述的外密封圈1套装在螺纹盖板分总成2上的密封环槽26内。如图2所示，所述的滤芯分总成4包括上端盖41、中心管42、滤纸总成43、下端盖44、粘结剂45，所述的中心管42呈圆管状，且外侧面设置有多个呈斜向45°夹角长条形孔，所述的滤纸总成43套装在中心管42上，所述的上端盖41通过粘结剂45粘结在滤纸总成43与中心管42的上端，所述的下端盖44通过粘结剂45粘结在滤纸总成43与中心管42的下端。如图3所示，所述的螺纹盖板分总成2包括折边21、螺纹盖板22、密封圈固定板23、焊接点24、进油口25、密封环槽26、内螺纹27，由螺纹盖板22、密封圈固定板23通过焊接点24上下叠合焊接而成，所述的密封圈固定板23的中心设置有中心孔，所述的折边21呈3个并联U字形结构设置在圆周边缘处，所述的密封环槽26用于卡装外密封圈1呈圆环状设置在折边21内侧，所述的焊接点24呈周向六等分均布设置在密封环槽26的里侧，所述的螺纹盖板22的中心设置有呈通孔状的内螺纹27，所述的进油口25呈周向...

【技术保护点】
一种旋装式柴油滤清器，包括外密封圈、螺纹盖板分总成、嵌入式密封圈、滤芯分总成、外壳；其特征在于：所述的外壳呈阶梯形圆筒状结构设置、且顶端开口、底部设置有底部中心孔，所述的螺纹盖板分总成由螺纹盖板、密封圈固定板通过焊接点上下叠合焊接而成，所述的螺纹盖板总成的折边与外壳的外壳折边咬合成一整体，所述的滤芯分总成设置在螺纹盖板总成与外壳咬合成一整体的内部空间中，其下端插入外壳的底部钩环槽内，所述的嵌入式密封圈的密封圈上内孔套装在螺纹盖板底部的内螺纹的外圆上，嵌入式密封圈下部插入滤芯分总成的中心管上端的内孔中，所述的外密封圈套装在螺纹盖板分总成上的密封环槽内。

【技术特征摘要】
1.一种旋装式柴油滤清器，包括外密封圈、螺纹盖板分总成、嵌入式密封圈、滤芯分总成、外壳；其特征在于：所述的外壳呈阶梯形圆筒状结构设置、且顶端开口、底部设置有底部中心孔，所述的螺纹盖板分总成由螺纹盖板、密封圈固定板通过焊接点上下叠合焊接而成，所述的螺纹盖板总成的折边与外壳的外壳折边...

【专利技术属性】
技术研发人员：田春如，鲁成英，冯兴伟，
申请(专利权)人：瑞安市力硕汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33