【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车充电器领域,特别涉及一种无风扇式电动车充电器。
技术介绍
电动车早已成为我国最常用的日常交通工具之一,方便千家万户的短距离出行。充电器是电动车非常重要的部件,其主要功能是为车辆储能装置进行充电。目前市场上电动车用的充电器大致结构都是装有电子元器件的电路板装在一个塑料或铝合金的外壳里。为了给电子元器件散热,外壳的两侧通常设有散热通风用的格栅孔板,并在一侧装有风扇。充电器工作时,风扇工作,对电子元器件进行散热。这种结构存在以下问题:1)风扇易损坏。用风扇风冷的散热方式本身并无不可,但是充电器使用过程中可能会磕碰,或者意外跌落导致风扇结构损坏。再者,为了方便随时充电,充电器往往被随车携带,长时间的颠簸更可能导致风扇结构损坏,而风扇一旦损坏,电路板上的电子元器件会因得不到有效散热而寿命骤减,进而导致充电器无法使用;2)通风用格栅孔板的存在,使充电器内部组件可能受到水、导电灰尘等外部异物的侵害,一旦异物进入充电器内部,极有可能导致电子元器件损坏,充电线短路等故障。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无风扇式电动车充电器,用于解决现有技术方案中因散热结构导致充电器易损的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种无风扇式电动车充电器,包括具有开口的壳体、主要电子元器件、次要电子元器件以及电路板,还包括安装在所述开口上与所述壳体形成完整密封内部空间的散热板,所述主要电子元器件直接安装在所述散热板上,所述次要电子元器件安装在所述电路板上,所述电路板安装在所述壳体上。作为优选,所述散热板包括导热基板、设置于所述导热基板上用来连接所述主要电子元器件 ...
【技术保护点】
一种无风扇式电动车充电器,包括具有开口的壳体(1)、主要电子元器件(3)、次要电子元器件(4)以及电路板(5),其特征在于:还包括安装在所述开口上与所述壳体(1)形成完整密封内部空间的散热板(2),所述主要电子元器件(3)直接安装在所述散热板(2)上,所述次要电子元器件(4)安装在所述电路板(5)上,所述电路板(5)安装在所述壳体(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种无风扇式电动车充电器,包括具有开口的壳体(1)、主要电子元器件(3)、次要电子元器件(4)以及电路板(5),其特征在于:还包括安装在所述开口上与所述壳体(1)形成完整密封内部空间的散热板(2),所述主要电子元器件(3)直接安装在所述散热板(2)上,所述次要电子元器件(4)安装在所述电路板(5)上,所述电路板(5)安装在所述壳体(1)上。2.根据权利要求1所述的一种无风扇式电动车充电器,其特征在于:所述散热板(2)包括导热基板(201)、设置于所述导热基板(201)上用来连接所述主要电子元器件(3)的吸热底座(202)以及设置于所述导热基板(201)上的复数散热鳍片(203),相邻两个所述散热鳍片(203)形成散热通道(204)。3.根据权利要求2所述的一种无风扇式电动车充电器,其特征在于:所述散热鳍片(203)包括和所述导热基板(201)连接的根部散热鳍片(20302)以及和所述根部散热鳍片(20302)连接的端部散热鳍片(20301)。4.根据权利要求3所述的一种无风扇式电动车充电器,其特征在于:所述根部散热鳍片(20302)的厚度大于所述端部散热鳍片(20301)的厚度。5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:王高军,
申请(专利权)人:浙江长兴德纳克斯动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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