【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种表面平整的碳纤维复合型材加强连接件。
技术介绍
合成纤维材料，比如碳纤维复合材料制成的经多次弯折的复合型材越来越多地被用于汽车和飞机制造中。汽车制造业普遍追求使用轻但高度耐用的型材以承受压力。但实现这一目标的一个根本问题在于如何足够坚固地连接这些型材。此外，不同位置的型材，尤其是一个结构的受压处的型材经常受损或需要被修补。比如专利文献EP 0 561 800B1中有一种方法，即将连接处的受损侧梁与连接件分离并使用新的支架替换该受损侧梁，用螺丝穿过连接件的凸缘和新的支架最后通过螺母板将新支架固定在连接板上。但这些已知的连接方法主要在铝合金和金属型材的连接上优点突出，但这些连接方法不能直接应用在这些合成材料上。现有的复合型材的连接方式是采用费时费力的层压技术。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种简单实用的碳纤维复合型材的连接件。实现本技术目的的技术方案是一种表面平整的碳纤维复合型材加强连接件，包括第一复合型材、第二复合型材和粘接胶层；所述第一复合型材和第二复合型材的底表面位于同一平面，所述第一复合型材的尾端向上弯折形成粘接部，粘接部搭放在第二复合型材上表面；所述粘接胶层位于粘接部与第二复合型材之间。表面平整的碳纤维复合型材加强连接件还包括复合型材楔子；所述粘接部包括弯折段和水平段；所述复合型材楔子位于弯折段与第二复合型材之间的空隙处，且底表面与第一复合型材和第二复合型材的底表面位于同一平面。所述粘接部与第二复合型材以及复合型材楔子接触的部位上设置多个弹性凸起；所述第二复合型材与粘接部接触的部位上设置多个凹槽；所述复合型材楔子与粘接部接触的部位上设置多...
【技术保护点】
一种表面平整的碳纤维复合型材加强连接件，其特征在于：包括第一复合型材(1)、第二复合型材(2)和粘接胶层(3)；所述第一复合型材(1)和第二复合型材(2)的底表面位于同一平面，所述第一复合型材(1)的尾端向上弯折形成粘接部(11)，粘接部(11)搭放在第二复合型材(2)上表面；所述粘接胶层(3)位于粘接部(11)与第二复合型材(2)之间。
【技术特征摘要】
1.一种表面平整的碳纤维复合型材加强连接件，其特征在于：包括第一复合型材(1)、第二复合型材(2)和粘接胶层(3)；所述第一复合型材(1)和第二复合型材(2)的底表面位于同一平面，所述第一复合型材(1)的尾端向上弯折形成粘接部(11)，粘接部(11)搭放在第二复合型材(2)上表面；所述粘接胶层(3)位于粘接部(11)与第二复合型材(2)之间。2.根据权利要求1所述的一种表面平整的碳纤维复合型材加强连接件，其特征在于：还包括复合型材楔子(4)；所述粘接部(11)包括弯折段和水平段；所述复合型材楔子(4)位于弯折段与第二复合...
【专利技术属性】
技术研发人员：谈源，钮青，段跃新，
申请(专利权)人：常州市新创复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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