【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种碳纤维复合型材连接件。
技术介绍
合成纤维材料,比如碳纤维复合材料制成的经多次弯折的复合型材越来越多地被用于汽车和飞机制造中。汽车制造业普遍追求使用轻但高度耐用的型材以承受压力。但实现这一目标的一个根本问题在于如何足够坚固地连接这些型材。此外,不同位置的型材,尤其是一个结构的受压处的型材经常受损或需要被修补。比如专利文献EP0561800B1中有一种方法,即将连接处的受损侧梁与连接件分离并使用新的支架替换该受损侧梁,用螺丝穿过连接件的凸缘和新的支架最后通过螺母板将新支架固定在连接板上。但这些已知的连接方法主要在铝合金和金属型材的连接上优点突出,但这些连接方法不能直接应用在这些合成材料上。现有的复合型材的连接方式是采用费时费力的层压技术。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种简单实用的碳纤维复合型材的连接件。实现本技术目的的技术方案是一种碳纤维复合型材连接件,包括第一复合型材、第二型材和套环;所述第一复合型材和第二复合型材均至少有两个成角度连接的复合型材板;所述套环的形状与第一复合型材和第二复合型材相同,且有两个插入口;所述第一复合型材和第二复合型材分别插入所述套环的两个插入口;所述第一复合型材和第二复合型材与所述套环的重叠度为30%~50%。所述套环为截面形状与第一复合型材和第二复合型材相同的中空的复合型材;空腔的宽度和高度均与第一复合型材和第二复合型材匹配。所述套环为两片独立的与第一复合型材和第二复合型材截面相同的复合型材;两片复合型材将第一复合型材和第二复合型材夹在中间,并粘接在一起。所述第一复合型材和第二复合型材与所述套环的重叠度均为50%, ...
【技术保护点】
一种碳纤维复合型材连接件,其特征在于:包括第一复合型材(1)、第二型材(2)和套环(3);所述第一复合型材(1)和第二复合型材(2)均至少有两个成角度连接的复合型材板;所述套环(3)的形状与第一复合型材(1)和第二复合型材(2)相同,且有两个插入口;所述第一复合型材(1)和第二复合型材(2)分别插入所述套环(3)的两个插入口;所述第一复合型材(1)和第二复合型材(2)与所述套环(3)的重叠度为30%~50%。
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维复合型材连接件,其特征在于:包括第一复合型材(1)、第二型材(2)和套环(3);所述第一复合型材(1)和第二复合型材(2)均至少有两个成角度连接的复合型材板;所述套环(3)的形状与第一复合型材(1)和第二复合型材(2)相同,且有两个插入口;所述第一复合型材(1)和第二复合型材(2)分别插入所述套环(3)的两个插入口;所述第一复合型材(1)和第二复合型材(2)与所述套环(3)的重叠度为30%~50%。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合型材连接件,其特征在于:所述套环(3)为截面形状与第一复合型材(1)和第二复合型材(2)相同的中空的复合型材;空腔的宽度和高度均与第一复合型材(1)和第...
【专利技术属性】
技术研发人员:谈源,钮青,段跃新,
申请(专利权)人:常州市新创复合材料有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。