【技术实现步骤摘要】
本技术属于机油滤清器
,具体涉及一种机油滤清器。
技术介绍
滤清器,是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器,是发动车配件。按不同过滤功能分为:机油滤清器,燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器),空气滤清器,空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作″三滤″,加上空调滤清器,俗称四滤。分别担负润滑系统,燃烧系统中介质,发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上,并有两个喷射方向相反的喷嘴,当油进入转子从喷嘴上出来时,转子便飞快地转动,使转子体内的油得到清洁,油中的杂质被离心甩到转子内壁上,喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定,没有需要更换的滤芯,只要定期拆卸转子,清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。但是目前市场上的机油滤清器结构复杂而且功能单一且使用寿命较短。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机油滤清器,以解决不能根据机油的浓度对机油进行滤清,滤纸芯使用寿命较短;滤清器容易与外界空气进行热传导,因而滤清器内的机油容易变质;不能实时感应油渣沉淀桶内的油渣量,使用者需将机器打开进行检查排渣,使用复杂的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种机油滤清器,包括机油浓度检测装置和油渣沉淀桶,机油浓度检测装置的圆心处设置有出油口,且机油浓度检测装置的内部设置有旁通阀,旁通阀的下方设置有进油口,油渣沉淀桶安装在出油口的下方,油渣沉淀桶的外部设置有真空玻璃罩,且油渣沉淀桶的内部设置有滤纸芯,滤纸芯的上方设
置有滤纸芯上盖端, ...
【技术保护点】
一种机油滤清器,包括机油浓度检测装置(2)和油渣沉淀桶(7),其特征在于:所述机油浓度检测装置(2)的圆心处设置有出油口(3),且机油浓度检测装置(2)的内部设置有旁通阀(1),所述旁通阀(1)的下方设置有进油口(15),所述油渣沉淀桶(7)安装在出油口(3)的下方,所述油渣沉淀桶(7)的外部设置有真空玻璃罩(12),且油渣沉淀桶(7)的内部设置有滤纸芯(14),所述滤纸芯(14)的上方设置有滤纸芯上盖端(4),且滤纸芯(14)的下方设置有滤纸芯下盖端(6),所述滤纸芯(14)的内部设置有中心管(5),所述中心管(5)的下方设置有止回阀(13),所述止回阀(13)的下方设置有弹簧支撑柱(8),所述弹簧支撑柱(8)的下方设置有密封垫圈(11),所述密封垫圈(11)的下方设置有重力感应装置(10),所述重力感应装置(10)的下方设置有放油螺栓(9)。
【技术特征摘要】
1.一种机油滤清器,包括机油浓度检测装置(2)和油渣沉淀桶(7),其特征在于:所述机油浓度检测装置(2)的圆心处设置有出油口(3),且机油浓度检测装置(2)的内部设置有旁通阀(1),所述旁通阀(1)的下方设置有进油口(15),所述油渣沉淀桶(7)安装在出油口(3)的下方,所述油渣沉淀桶(7)的外部设置有真空玻璃罩(12),且油渣沉淀桶(7)的内部设置有滤纸芯(14),所述滤纸芯(14)的上方设置有滤纸芯上盖端(4),且滤纸芯(14)的下方设置有滤纸芯下盖端(6),所述滤纸芯(14)的内部设置有中心管(5),所述中心管(5)的下方设置有止回阀(13),所述止回阀(13)的下方设置有弹簧支撑柱(8),所述弹簧支...
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