一种多终端协同行李跟踪的控制方法、系统及处理方法技术方案

本发明专利技术涉及多终端协同行李跟踪的控制方法、系统及处理方法。所述控制方法包括：a.第一终端接收第一通知信息，所述第一通知信息至少包括第二行李的出发位置指示信息；以及，b.所述第一终端基于所述第一通知信息将所述第二行李与至少第一行李配对，且所述配对信息被发送至与所述第一终端以及至少第二终端相通讯的第一服务器。本发明专利技术协助充分利用航空运输行李的容量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及计算机控制领域，特别涉及一种多终端协同行李跟踪的控制方法、多终端协同行李跟踪的控制系统及协同行李跟踪的处理方法。
技术介绍
机场具有持续增加的客流量，飞机类型也因而不断发展而具有较大客容量。航空运输行李的容量有限且希望最大化利用。现有技术中与行李运输有关的方案比较简单直接，也就是与乘客信息对应，并全程跟踪。有一种通过乘客自己把乘客及旅行数据输入自动检入终端的方式，乘客及其行李可以自动地办理登记手续的方法，在终端中，必要时得按照对不同准则的选择，制作和输出登机牌以及一个或多个施加在行李上的信息载体。自动办理乘客及行李方案依托的是乘客信息的输入及乘客信息与乘客及其行李的写入，在运输过程中，乘客可以依据其乘客信息跟踪行李，行李上的信息载体还适于运输及分拣管理。上述方案能够迅速安全地进行行李跟踪及行李处理，但是乘客信息为主导的行李跟踪及运输，局限制航空运输行李的容量。
技术实现思路
本专利技术技术方案解决的技术问题为，如何充分利用航空运输行李的容量。为了解决上述技术问题，本专利技术技术方案提供了一种多终端协同行李跟踪的控制方法，包括如下步骤：a.第一终端接收第一通知信息，所述第一通知信息至少包括第二行李的出发位置指示信息；b.所述第一终端基于所述第一通知信息将所述第二行李与至少第一行李配对，且所述配对信息被发送至与所述第一终端以及至少第二终端相通讯的第一服务器。可选的，所述控制方法还包括如下步骤：c.基于所述配对信息的第二通知信息被发送至至少所述第二终端。可选的，在满足预定条件时，所述第一终端向所述第一服务器发送解除配对通知信息，其中，所述预定条件包括如下条件中的任一种：-所述第一终端到达预定地点，所述预定地点与所述第二行李的到达位置信息相关联；-所述第一终端接收到所述第一服务器的解除配对指令信息且所述第一终端对所述解除配对指令信息予以确认。可选的，在所述步骤a之前还包括如下步骤：A.所述第一服务器确认所述第一行李与所述第二行李的配对信息；B.所述第一服务器基于所述配对信息以及所述第二行李的出发位置指示信息生成所述第一通知信息；C.所述第一服务器将所述第一通知信息发送给所述第一终端。可选的，所述步骤A包括如下步骤中的任一个：A1.所述第一服务器至少基于所述第一行李的闲置重量信息、所述第二行李的重量信息以及所述第一行李的到达位置指示信息、所述第二行李的到达位置指示信息确定所述第一行李与所述第二行李的配对信息A1’.接收所述第一终端发出的所述第一行李与所述第二行李配对请求信息，所述第一服务器基于所述配对请求信息确定所述第一行李与所述第二行李的配对信息。为了解决上述技术问题，本专利技术技术方案还提供了一种基于多终端协同行李跟踪的控制系统，至少包括：第一终端，所述第一终端与第一行李相适应；第二终端，所述第二终端与第二行李相适应；第一服务器，所述第一服务器分别与所述第一终端、所述第二终端
相通讯；其中，所述第一服务器确认所述第一行李与所述第二行李的配对信息，并基于所述配对信息以及所述第二行李的出发位置指示信息向所述第一终端发送第一通知信息，所述第一通知信息至少包括第二行李的出发位置指示信息。为了解决上述技术问题，本专利技术技术方案还提供了一种根据如上所述控制系统协同行李跟踪的处理方法，包括如下步骤：i.所述第一服务器确认所述第一行李与所述第二行李的配对信息；ii.所述第一服务器基于所述配对信息以及所述第二行李的出发位置指示信息生成所述第一通知信息并将所述第一通知信息发送给所述第一终端；iii.所述第一终端基于所述第一通知信息将所述第二行李与至少第一行李配对，且所述配对信息被发送至所述第一服务器；iv.在满足预定条件时，所述第一终端向所述第一服务器发送解除配对通知信息；v.所述第一服务器基于所述解除配对通知信息向所述第二终端发送第三通知信息，所述第三通知信息至少包括所述第二行李的位置指示信息。可选的，所述第二行李的出发位置信息与一安检装置所在位置信息相关联。为了解决上述技术问题，本专利技术技术方案还提供了一种协同行李跟踪的处理方法，基于如上所述的控制方法和/或如上所述的控制系统和/或如上所述的处理方法，包括：将第一预定行李数量与第一行李对应；若第一行李的实际行李数量小于所述第一预定行李数量，将所述实际行李数量与第一预定行李数量之差作为闲置数量与第二行李对应。可选的，所述处理方法还包括：将第二预定行李数量与第二行李对应。可选的，所述第一预定行李数量与第二预定行李数量相同。可选的，所述第一预定行李数量至少为2件。可选的，所述处理方法还包括：写入所述第二行李的实际行李数量，所述第二行李的实际行李数量优先写入所述闲置数量。可选的，所述第二行李的实际行李数量优先写入所述第二预定行李数量。可选的，在所述第一行李的实际行李数量超过第一预定行李数量时，就超过部分行李数量，所述第一行李转化为所述第二行李。为了解决上述技术问题，本专利技术技术方案还提供了一种如上所述处理方法来运输行李的方法，包括：写入第一行李的实际行李数量；以及，写入第二行李的实际行李数量。为了解决上述技术问题，本专利技术技术方案还提供了一种协同行李跟踪的处理方法，基于如上所述的控制方法和/或如上所述的控制系统和/或如上所述的处理方法，包括：将第一预定行李重量与第一行李对应；若第一行李的实际行李重量小于所述第一预定行李重量，将所述实际行李重量与第一预定行李重量之差作为闲置重量与第二行李对应。可选的，所述处理方法还包括：将第二预定行李重量与第二行李对应。可选的，所述第一预定行李重量与第二预定行李重量相同。可选的，所述第一预定行李重量至少为20kg。可选的，所述处理方法还包括：写入所述第二行李的实际行李重量，所述第二行李的实际行李重量优先写入所述闲置重量。可选的，所述第二行李的实际行李重量优先写入所述第二预定行李重量。可选的，在所述第一行李的实际行李重量超过第一预定行李重量时，就超过部分行李重量，所述第一行李转化为所述第二行李。本专利技术技术方案的有益效果至少包括：本专利技术技术方案区别于现有技术中行李运输以乘客信息为行李跟踪，提供了一种基于行李配对信息本身的行李跟踪方案。本专利技术技术方案能够将行李配对信息作为行李运输协助，克服乘客信息对于行李运输
的局限性。本专利技术技术方案将行李配对信息作为行李运输的跟踪信息，能够大大扩展行李跟踪信息的含量，弥补现有技术仅适用乘客信息跟踪行李对于运输容量的局限性，显著提高了航空运输行李容量的利用率。本专利技术技术方案还提供了使用行李跟踪运输时行李之间依据行李闲置数量/重量的匹配手段，也可以进一步提高航空运输行李容量的利用率。本专利技术技术方案将第一行李之预定数量与实际乘客使用的行李数量之余量作为闲置数量，当第二行李之运输始末位置及数量与之适配，则第二行李与第一行李匹配，此时，可以将该闲置数量与作为第二行李之预定数量，由此写入第二行李的行李数量。在可选方案中，第二行李可以也具备其预定数量，也就是说，第二行李的可支配行李数量额在本专利技术技术方案中被提升了，在第一行李具有闲置数量时，与第一行李在运输位置一致前提下的第二行李，不仅具有第二行李之预定行李数量作为支配，还具有第一行李的闲置数量作为支配，这种容量的提升是现有技术所未曾设计考虑到的。另外，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多终端协同行李跟踪的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：a.第一终端接收第一通知信息，所述第一通知信息至少包括第二行李的出发位置指示信息；b.所述第一终端基于所述第一通知信息将所述第二行李与至少第一行李配对，且所述配对信息被发送至与所述第一终端以及至少第二终端相通讯的第一服务器。

【技术特征摘要】
1.一种多终端协同行李跟踪的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：a.第一终端接收第一通知信息，所述第一通知信息至少包括第二行李的出发位置指示信息；b.所述第一终端基于所述第一通知信息将所述第二行李与至少第一行李配对，且所述配对信息被发送至与所述第一终端以及至少第二终端相通讯的第一服务器。2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，还包括如下步骤：c.基于所述配对信息的第二通知信息被发送至至少所述第二终端。3.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征在于，在满足预定条件时，所述第一终端向所述第一服务器发送解除配对通知信息，其中，所述预定条件包括如下条件中的任一种：-所述第一终端到达预定地点，所述预定地点与所述第二行李的到达位置信息相关联；-所述第一终端接收到所述第一服务器的解除配对指令信息且所述第一终端对所述解除配对指令信息予以确认。4.根据权利要求1至3中任一项所述的控制方法，其特征在于，在所述步骤a之前还包括如下步骤：A.所述第一服务器确认所述第一行李与所述第二行李的配对信息；B.所述第一服务器基于所述配对信息以及所述第二行李的出发位置指示信息生成所述第一通知信息；C.所述第一服务器将所述第一通知信息发送给所述第一终端。5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述步骤A包括如下步骤中的任一个：A1.所述第一服务器至少基于所述第一行李的闲置重量信息、所述第二行李的重量信息以及所述第一行李的到达位置指示信息、所述第二行李的到达位置指示信息确定所述第一行李与所述第二行李的配对信
\t息A1’.接收所述第一终端发出的所述第一行李与所述第二行李配对请求信息，所述第一服务器基于所述配对请求信息确定所述第一行李与所述第二行李的配对信息。6.一种基于多终端协同行李跟踪的控制系统，其特征在于，至少包括：第一终端，所述第一终端与第一行李相适应；第二终端，所述第二终端与第二行李相适应；第一服务器，所述第一服务器分别与所述第一终端、所述第二终端相通讯；其中，所述第一服务器确认所述第一行李与所述第二行李的配对信息，并基于所述配对信息以及所述第二行李的出发位置指示信息向所述第一终端发送第一通知信息，所述第一通知信息至少包括第二行李的出发位置指示信息。7.一种根据权利要求6所述控制系统协同行李跟踪的处理方法，其特征在于，包括如下步骤：i.所述第一服务器确认所述第一行李与所述第二行李的配对信息；ii.所述第一服务器基于所述配对信息以及所述第二行李的出发位置指示信息生成所述第一通知信息并将所述第一通知信息发送给所述第一终端；iii.所述第一终端基于所述第一通知信息将所述第二行李与至少第一行李配对，且所述配对信息被发...

【专利技术属性】
技术研发人员：李进，
申请(专利权)人：李进，
类型：发明
国别省市：广东;44