低温环境道岔放散锁定的施工方法技术

本发明专利技术公开了低温环境道岔放散锁定的施工方法，其包括以下步骤：(1)围绕道岔搭设暖棚；(2)松道岔扣件并垫滚筒；(3)暖棚升温；(4)调整棚内温度；(5)取滚筒；(6)锁定道岔；(7)完成道岔前后钢轨焊接；(8)拆除暖棚。本发明专利技术通过在道岔周围上方搭设暖棚，并在暖棚内设置热风机为道岔加热，并在温度上升过程中，用橡胶锤沿钢轨全范围敲击钢轨实现放散，并在温度上升到设计锁定轨温时，锁定道岔；本发明专利技术实现了冬季低温环境下大型道岔的放散锁定。

【技术实现步骤摘要】

：本专利技术涉及道岔低温放散领域，特别是涉及低温环境道岔放散锁定的施工方法。
技术介绍
：现有技术钢轨低温放散是采用钢轨拉伸器对钢轨进行拉伸放散，基于超大道岔轨件的特殊性，拉伸放散对于超大道岔是无法实施的；另外如果按照工期要求须在冬季开通，而冬季施工很难达到设计的锁定轨温，若锁定轨温偏低，不仅维修养护工作受到许多限制，而且高温时，钢轨会受到很大的温度压力，加之长钢轨不均匀爬行易造成“应力集中”，因此存在胀轨跑道的危险，这时就很容易在温度升高后造成胀轨跑道的危险，因此冬季低温环境和超大道岔成为道岔施工中的难点。
技术实现思路
：本专利技术的目的在于提供低温环境道岔放散锁定的施工方法，解决目前低温时道岔无法实现放散锁定的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了低温环境道岔放散锁定的施工方法，其包括以下步骤：(1)围绕道岔搭设暖棚；(2)松道岔扣件并垫滚筒：将所述道岔扣件全部松开，然后将所述滚筒垫在轨下基板上；(3)暖棚升温：在暖棚内等距离设置多个热风机，打开热风机为暖棚升温；(4)调整棚内温度；(5)取滚筒：待轨温达到设计锁定轨温时，开始取滚筒、落轨、调整钢轨、初紧扣件、检查轨距、检查尖轨是否方正，将轨距修改达标并确认尖轨方正后，锁紧扣件；(6)锁定道岔：待道岔各项数据指标都达到标准要求并经工务部门验收合格后锁定道岔；(7)完成道岔前后钢轨焊接；(8)拆除暖棚。可选地，所述调整棚内温度包括以下步骤：a、根据各处轨温，先关闭2-3台热风机，待轨温稳定；b、再关闭1-2台热风机使轨温缓慢回落到设计锁定轨温；c、打开1-2台热风机，使轨温基本稳定在设计锁定轨温；d、在钢轨升温过程中，用橡胶锤沿钢轨全范围敲击钢轨，保证钢轨应力放散均匀。可选地，所述暖棚的长度、宽度和高度分别对应设置为222米、2.8米和2米，所述暖棚包括37节6米长的长定型骨架，所述暖棚骨架采用方钢制作，所述方钢的截面尺寸为6厘米*8厘米，所述暖棚顶面及侧面采用中空双层阳光板制作。可选地，所述热风机的最大功率为30KW，另外在所述暖棚内设置2台200KW的发电机为所述热风机供电。本专利技术的优点：本专利技术通过在道岔周围上方搭设暖棚，并在暖棚内设置热风机为道岔加热，并在温度上升过程中，用橡胶锤沿钢轨全范围敲击钢轨实现放散，并在温度上升到设计锁定轨温时，锁定道岔；本专利技术实现了冬季低温环境下大型道岔的放散锁定。附图说明：图1为本专利技术实施例的步骤流程图。具体实施方式：为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1所示，在本专利技术的实施例中，提供了低温环境道岔放散锁定的施工方法，其包括以下步骤：(1)围绕道岔搭设暖棚，暖棚全长设置为222米，(道岔全长为136米，道岔前25米，道岔后60米)、暖棚宽度2.8米、暖棚高度2米，当然这里暖棚的规格并不是固定唯一的，暖棚的具体长度根据道岔的具体长度可适应调整，暖棚的具体宽度根据轨枕长度设置；为便于制作及搬用，暖棚做成6米长定型骨架，共37节，制作完成后人工抬至线路上拼装成222米，长定型骨架采用方钢制作，方钢截面为6厘米*8厘米，暖棚顶面及侧面全部用中空双层阳光板制作，以便暖棚内升温充分利用阳光，暖棚底部采用黑心棉封闭；(2)松道岔扣件并垫滚筒：222m长线路，轨枕数为370根，安排76人，每2人为1小组，每小组人负责10根轨枕的扣件松紧，松完后将扣件放在基板旁边。扣件全部松完后，开始每10m垫一个滚筒，
为尽力减少对钢轨的扰动，同时又能满足放散时钢轨自由串动，滚筒采用的圆钢，长度12cm，圆钢涂油，垫在轨下基板上；(3)暖棚升温：经试验，暖棚升温采用电暖气升温速度较慢。经调查研究，暖棚升温采用热风机，热风机的功率可变且最大功率为30KW，使用11个热风机，每个加热区段20m左右。11个热风机共计最大功率为330KW，使用200KW发电机2台为热风机提供电力。热风机的热度及风力的大小可调，热风机加热速度快，棚内温度较为容易控制，棚内最高温度可达到40℃左右，轨温最高可达31℃左右。设计锁定轨温为24℃；(4)调整棚内温度，使轨温稳定到设计锁定轨温。根据各处轨温，先关闭2-3台热风机，让轨温稳定，然后再关闭1-2台热风机使轨温缓慢回落到设计锁定轨温，然后再打开1-2台热风机，使轨温基本稳定在设计锁定轨温。在钢轨升温过程中，用橡胶锤沿钢轨全范围敲击钢轨，保证钢轨应力放散均匀；(5)取滚筒：待轨温达到设计锁定轨温(24℃)时，开始取滚筒，落轨，调整钢轨，初紧扣件，检查轨距，检查尖轨是否方正，将轨距修改达标并确认尖轨方正后，验收道岔各项指标，合格后锁紧扣件；(6)锁定道岔：待道岔各项数据指标都达到标准要求并验收合格后锁定道岔，先用内燃扳手使扭矩达到要求后，然后再人工用丁字扳手2人1组将扣件按照隔3紧1的原则先使部分扣件的扣压力达到道岔铺设图要求(弹条中间舌头部分离轨底不大于1mm)的扣压力。
在道岔完成锁定前完成位移观测桩埋设。在锁定完成后，在道岔钢轨上做位移观测标记；(7)完成道岔前后钢轨焊接，待道岔锁定完成后，开始焊接道岔前后钢轨。钢轨焊接采用铝热焊。焊接由专业人员完成，并严格执行铝热焊工艺；(8)拆除暖棚，待道岔锁定后，分段将暖棚撤离线路。在本专利技术的具体实施例中，在围绕道岔搭设暖棚步骤之前还要进行以下步骤a、道岔铺设；b、大机捣固，大机捣固前先对道岔前25米及道岔后50米范围进行平面及高程测量，每个2.5米一个数据点给大机提供捣固数据，大机捣固直股时，曲股人工用压机及道尺配合将曲股与直股端平，并用小型捣固机将曲股捣实；c、精调精整，大机捣固完毕后再次测量道尺平面、高程、水平和轨距，如有不合格部位，由人工或大机继续精整，直至道岔各项指标达到规范规定的数值；在拆除暖棚步骤之后还要进行以下步骤用风炮复紧扣件，完成最终锁定，暖棚拆除完毕后将剩余扣件用风炮复紧，使道岔全部扣件扣压力达标，完成最终锁定，并用风管清理道岔。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
低温环境道岔放散锁定的施工方法，其特征在于，其包括以下步骤：(1)围绕道岔搭设暖棚；(2)松道岔扣件并垫滚筒：将所述道岔扣件全部松开，然后将所述滚筒垫在轨下基板上；(3)所述暖棚升温：在所述暖棚内等距离设置多个热风机，打开所述热风机为所述暖棚升温；(4)调整所述暖棚内温度；(5)取滚筒：待轨温达到设计锁定轨温时，开始取所述滚筒、落轨、调整钢轨、初紧扣件、检查轨距、检查尖轨是否方正，将轨距修改达标并确认尖轨方正后，锁紧所述扣件；(6)锁定道岔：待道岔各项数据指标都达到标准要求并经验收合格后锁定道岔；(7)完成道岔前后钢轨焊接；(8)拆除暖棚。

【技术特征摘要】
1.低温环境道岔放散锁定的施工方法，其特征在于，其包括以下步骤：(1)围绕道岔搭设暖棚；(2)松道岔扣件并垫滚筒：将所述道岔扣件全部松开，然后将所述滚筒垫在轨下基板上；(3)所述暖棚升温：在所述暖棚内等距离设置多个热风机，打开所述热风机为所述暖棚升温；(4)调整所述暖棚内温度；(5)取滚筒：待轨温达到设计锁定轨温时，开始取所述滚筒、落轨、调整钢轨、初紧扣件、检查轨距、检查尖轨是否方正，将轨距修改达标并确认尖轨方正后，锁紧所述扣件；(6)锁定道岔：待道岔各项数据指标都达到标准要求并经验收合格后锁定道岔；(7)完成道岔前后钢轨焊接；(8)拆除暖棚。2.根据权利要求1所述的低温环境道岔放散锁定的施工方法，其特征在于，所述调整棚内温度包括以下步骤：a、根据各处轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海乐，赵建军，刘丹，张玉光，闫长青，任玉龙，王宏杰，王镇，钟杰英，魏海东，范利军，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11