【技术实现步骤摘要】
本技术属于自动化制造
,涉及一种汽车门框焊接角度自动调节装置。
技术介绍
汽车门框产品的门框焊接成型过程中,目前采用CO2、MAG、TIG、等离子焊接等焊接方法将两段产品焊接在一起,由于焊枪尺寸、焊后修整、产品外形干涉等原因,导致整个门框强度不够,由于汽车门框焊接与普通型材的焊接要求不尽相同,除了保证焊接质量外,还必须保证焊接后产品的外观与型面要求,这就要求全自动焊接机必须具备方便的自动调节装置,在产品外形特征不符合要求时,能够快速进行调节。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种汽车门框焊接角度自动调节装置,通过该调节装置能够实现多个方向角度的焊接。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车门框焊接角度自动调节装置,其特征在于,包括底座体,所述的底座体上设置有用于调节左右方向的第一调节部件,在底座体和第一调节部件之间设置有用于调节上下方向的第二调节部件,所述的第一调节部件上设置有用于调节内外斜向方向的第三调节部件,所述的第三调节部件包括有主架体,所述的主架体包括有侧向滑动件,在侧向滑动件上安装有旋转件,在旋转件上安装有固定夹具,在侧向滑动件上开设有斜槽,斜槽内安装有滑动螺丝,所述的侧向滑动件通过滑动螺丝能够沿滑槽运动。为优化上述方案采取的措施具体包括:在上述的一种汽车门框焊接角度自动调节装置中,所述的第一调节部件包括有调节手柄、滑动板以及底座板,所述的滑动板位于底座板上,调
节手柄与滑动板螺纹旋转连接。在上述的一种汽车门框焊接角度自动调节装置中,所述的斜槽包括第一斜槽和第二斜槽,所述的第一斜槽的 ...
【技术保护点】
一种汽车门框焊接角度自动调节装置,其特征在于,包括底座体,所述的底座体上设置有用于调节左右方向的第一调节部件,在底座体和第一调节部件之间设置有用于调节上下方向的第二调节部件,所述的第一调节部件上设置有用于调节内外斜向方向的第三调节部件,所述的第三调节部件包括有主架体,所述的主架体包括有侧向滑动件,在侧向滑动件上安装有旋转件,在旋转件上安装有固定夹具,在侧向滑动件上开设有斜槽,斜槽内安装有滑动螺丝,所述的侧向滑动件通过滑动螺丝能够沿滑槽运动。
【技术特征摘要】
1.一种汽车门框焊接角度自动调节装置,其特征在于,包括底座体,所述的底座体上设置有用于调节左右方向的第一调节部件,在底座体和第一调节部件之间设置有用于调节上下方向的第二调节部件,所述的第一调节部件上设置有用于调节内外斜向方向的第三调节部件,所述的第三调节部件包括有主架体,所述的主架体包括有侧向滑动件,在侧向滑动件上安装有旋转件,在旋转件上安装有固定夹具,在侧向滑动件上开设有斜槽,斜槽内安装有滑动螺丝,所述的侧向滑动件通过滑动螺丝能够沿滑槽运动。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋宏军,
申请(专利权)人:长春敏实汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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