一种汽车车顶饰条制造技术

本实用新型专利技术属于汽车饰条技术领域，提供了一种汽车车顶饰条，包括有本体以及唇边体，唇边体与本体复押成一个整体，本体的两端具有端盖体，本体上开设有多个盖槽，每个盖槽处安装有卡片体，卡片体一面为遮盖部，另一面为连接部，在连接部的两侧上各设置一个卡配结构，所述的卡片体在装入盖槽并移动时卡配结构卡入车顶钣金处。本实用新型专利技术的优点在于可以从上端的槽处向下自由的装入卡片体，安装操作方便可靠，另外利用卡片体内的卡配结构可以自由的调整与车顶钣金的连接位置，可以保证整个汽车车顶饰条固定连接位置，可靠性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车顶饰条
本技术属于汽车饰条
，具体涉及一种汽车车顶饰条。
技术介绍
汽车车顶饰条主要安装在车顶与门框的顶部之间，主要起到遮挡和装饰的作用，这里现有技术汽车车顶饰条与汽车钣金的两端以及中间主要都是通过卡扣件进行连接，尤其涉及到汽车车顶饰条中间的连接件是直接安装在汽车车顶饰条的内侧，安装时操作非常困难，并且装配时由于对连接件是位于汽车车顶饰条内侧，相应的位置无法进行调整，容易造成汽车车顶饰条松动，固定不牢靠，影响了汽车车顶饰条的正常使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，固定牢靠，安装方便的汽车车顶饰条。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车车顶饰条，包括有本体以及唇边体，唇边体与本体复押成一个整体，所述的本体的两端具有端盖体，其特征在于，所述的本体上开设有多个盖槽，每个盖槽处安装有卡片体，所述的卡片体一面为遮盖部，另一面为连接部，在连接部的两侧上各设置一个卡配结构，所述的卡片体在装入盖槽并移动时卡配结构卡入车顶钣金处。在上述的一种汽车车顶饰条中，所述的卡配结构包括有一个主定位凸头以及两个辅助滑入凸头，所述的主定位头位于卡片体的下端，两个辅助滑入凸头位于卡片体的上端，所述的辅助滑入凸头的一端具有斜入口。在上述的一种汽车车顶饰条中，所述的遮盖部上设置有操作凸条。在上述的一种汽车车顶饰条中，所述的端盖体包括有一体连接端盖件以及卡扣件，所述的卡扣件的中间具有连接弹性口，在连接弹性口的侧边上开设有四个贴靠弹性脚。与现有技术相比，本技术的优点在于可以从上端的槽处向下自由的装入卡片体，安装操作方便可靠，另外利用卡片体内的卡配结构可以自由的调整与车顶钣金的连接位置，可以保证整个汽车车顶饰条固定连接位置，可靠性更强。附图说明图1是本汽车车顶饰条的整体示意图；图2是卡片体的结构示意图；图3是其中一个端盖体的结构示意图；图4是图1的另一方结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，本体1；唇边体2；端盖体3；连接端盖件4；卡扣件5；连接弹性口6；贴靠弹性脚7；盖槽8；卡片体9；遮盖部10；连接部11；主定位凸头12；辅助滑入凸头13；斜入口14；操作凸条15。如图1和图4所示，本汽车车顶饰条，包括有本体1以及唇边体2，唇边体2与本体1复押成一个整体，这里本体1为金属材料，而唇边体2为塑料弹性材料，将两者复押一起成型，唇边体2主要起到与车顶钣金两边沿密封的作用，本体1主要起到装饰的作用，为了对整个汽车车顶饰条进行遮丑，这里本体1的两端具有端盖体3，这里端盖体3一般为塑料材料注塑而成，这里如图3所示，端盖体3包括有一体连接端盖件4以及卡扣件5，其中连接端盖件4主要是塞入本体1的端部，而卡扣件5主要是用来与车顶钣金连接的，这里卡扣件5的中间具有连接弹性口6，连接弹性口6就可以将端部与车顶钣金进行连接，这里整个汽车车顶饰条是具有一定弧度的，两端相对较低，中间位置较高，这里在连接弹性口6的侧边上开设有四个贴靠弹性脚7，通过四个贴靠弹性脚7就可以产生一定的弹性，从而紧紧贴住车顶钣金，从而保证了安装的可靠性。如图2所示，本专利最大的创新是本体1上开设有多个盖槽8，每个盖槽8处安装有卡片体9，这里盖槽8是打穿整个本体1，这样在安装卡片体9时就可以从本体1的上端进行安装，卡片体9一面为遮盖部10，另一面为连接部11，在连接部11的两侧上各设置一个卡配结构，卡片体9在装入盖槽8并移动时卡配结构卡入车顶钣金处，其中遮盖部10是刚好与遮盖住盖槽8，利用卡配结构就可以卡住车顶钣金，并且整个卡片体9是可以移动的就可以调整卡入车顶钣金的位置，从而实现汽车车顶饰条的快速安装。作为优化，卡配结构包括有一个主定位凸头12以及两个辅助滑入凸头13，主定位头位于卡片体9的下端，两个辅助滑入凸头13位于卡片体9的上端，其中主定位凸头12在安装时是预先卡入车顶钣金的一端，遮盖部10上设置有操作凸条15，利用操作凸条15就可以使得卡片体9可以滑动，辅助滑入凸头13在滑动后就可以滑入到相应位置的车顶钣金处，从而使得上下两侧都与车顶钣金进行连接，为了方便辅助滑入凸头13滑入车顶钣金，这里辅助滑入凸头13的一端具有斜入口14，这样通过多个卡片体9可以将车顶饰条的中间位置与车顶钣金进行连接，通过两端部的端盖件也与车顶钣金进行了连接，从而使得整个车顶钣金固定更加牢靠，稳定性更好。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明，本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车顶饰条，包括有本体以及唇边体，唇边体与本体复押成一个整体，所述的本体的两端具有端盖体，其特征在于，所述的本体上开设有多个盖槽，每个盖槽处安装有卡片体，所述的卡片体一面为遮盖部，另一面为连接部，在连接部的两侧上各设置一个卡配结构，所述的卡片体在装入盖槽并移动时卡配结构卡入车顶钣金处。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车顶饰条，包括有本体以及唇边体，唇边体与本体复押成一个整体，所述的本体的两端具有端盖体，其特征在于，所述的本体上开设有多个盖槽，每个盖槽处安装有卡片体，所述的卡片体一面为遮盖部，另一面为连接部，在连接部的两侧上各设置一个卡配结构，所述的卡片体在装入盖槽并移动时卡配结构卡入车顶钣金处。


2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶饰条，其特征在于，所述的卡配结构包括有一个主定位凸头以及两个辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏伟，
申请(专利权)人：长春敏实汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22