【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种新型电动操作机构。
技术介绍
大型电气设备装配过程或使用测试中，常要求能够承载负荷不太大、使用快捷、移动方便的电动操作机构，同时开关类的电气设备还有对分合次数以及机械寿命的测试要求，但普通电动操作机构难以满足自动化要求。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种新型电动操作机构，能大幅度提高大型电气设备装配和测试的自动化要求，具有结构简单，适应性广，使用方便，装配省时省力，通用性强，移动方便和调整准确的优点。为此,本技术由步进电机、减速箱和电器设备传动箱所组成，步进电机位于减速箱上端，步进电机输出轴与减速箱输入轴连接，减速箱输入轴的上、下部与对应的减速箱体之间设有轴承，减速箱输入轴的下端位于减速箱体内且其上设有主动大齿轮，主动大齿轮带动位于从动齿轮轴上部的从动小齿轮，从动齿轮轴下部设有从动大齿轮，从动齿轮轴的上、下端与对应的减速箱体之间设有轴承，从动大齿轮带动位于输出齿轮轴上端的输出齿轮，输出齿轮轴与对应的减速箱体之间设有轴承，输出齿轮轴下端卡接减速箱输出轴的上端，减速箱输出轴的下端通过转接头与电器设备传动箱的输入轴连接，转接头位于与电器设备传动箱上端连接的下法兰盘内。所述的减速箱体的下端固定在上法兰盘上，上法兰盘通过固定螺栓与下法兰盘连接。上述结构达到了本技术的目的。本技术能大幅度提高大型电气设备装配和测试的自动化要求，具有结构简单，适应性广，使用方便，装配省时省力，通用性强，移动方便和调整准确的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的减速箱结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示，一种新型电动操作机构, 由步进电机1、减速箱2和电...
【技术保护点】
一种新型电动操作机构,由步进电机、减速箱和电器设备传动箱所组成，其特征在于：步进电机位于减速箱上端，步进电机输出轴与减速箱输入轴连接，减速箱输入轴的上、下部与对应的减速箱体之间设有轴承，减速箱输入轴的下端位于减速箱体内且其上设有主动大齿轮，主动大齿轮带动位于从动齿轮轴上部的从动小齿轮，从动齿轮轴下部设有从动大齿轮，从动齿轮轴的上、下端与对应的减速箱体之间设有轴承，从动大齿轮带动位于输出齿轮轴上端的输出齿轮，输出齿轮轴与对应的减速箱体之间设有轴承，输出齿轮轴下端卡接减速箱输出轴的上端，减速箱输出轴的下端通过转接头与电器设备传动箱的输入轴连接，转接头位于与电器设备传动箱上端连接的下法兰盘内。
【技术特征摘要】
1.一种新型电动操作机构,由步进电机、减速箱和电器设备传动箱所组成，其特征在于：步进电机位于减速箱上端，步进电机输出轴与减速箱输入轴连接，减速箱输入轴的上、下部与对应的减速箱体之间设有轴承，减速箱输入轴的下端位于减速箱体内且其上设有主动大齿轮，主动大齿轮带动位于从动齿轮轴上部的从动小齿轮，从动齿轮轴下部设有从动大齿轮，从动齿轮轴的上、下端与对应的减速箱体之间设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨冠宇，何志猛，
申请(专利权)人：北京北开电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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