【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机测试设备,具体是一种多通道快插式数据采集系统。
技术介绍
随着各整车厂对研发的整车经济性和动力性关注度的提高,搭载整车后发动机的运行工况已成为各方研究的重点。目前,搭载整车后发动机的进排气、进回水、进回油温度和压力主要由采集器、传感器和连接线组成。测试人员需要采集数据时,通常用导线搭载临时回路测试。这样的测试回路通道少、可靠性差、且不便于携带。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种与发动机台架类似的多通道、快插式数据采集系统,用于搭载整车后柴油机的进排气、进回水、进回油温度和压力测试,可协助整车生产单位根据测试结果,快速找出发动机外围管路配置不合理之处,便于整车优化以提升动力性和经济性。按照本技术提供的技术方案,所述的多通道快插式数据采集系统包括:数据采集器、带快插接头的PT100热电阻温度传感器、带快插接头的压电式压力传感器、带快插接头的热电偶传感器、整车12V电瓶、带快插接头的电源线、数据传输总线、采集器连接线,所述电源线一端为电流钳连接整车12V电瓶,电源线另一端为快插接头连接采集器连接线的电源接插器,所述带快插接头的温度传感器、带快插接头的压电式压力传感器、带快插接头的热电偶传感器均插接至数据传输总线上对应的快插接头,数据传输总线通过采集器连接线与数据采集器连接,为数据采集器提供直流电源,并传输各类测试信号。具体的,所述数据采集器采用Fluke2635A数据采集器。所述数据传输总线上设有六个四线制温度通道,能够同时连接六组带快插接头的四线制PT100热电阻温度传感器。所述数据传输总线上设有六个两线制压力通 ...
【技术保护点】
多通道快插式数据采集系统,其特征是,包括:数据采集器(1)、带快插接头的PT100热电阻温度传感器(2)、带快插接头的压电式压力传感器(3)、带快插接头的热电偶传感器(4)、整车12V电瓶(6)、带快插接头的电源线(7)、数据传输总线(8)、采集器连接线(9),所述电源线(7)一端为电流钳(16)连接整车12V电瓶(6),电源线(7)另一端为快插接头连接采集器连接线(9)的电源接插器,所述带快插接头的温度传感器(2)、带快插接头的压电式压力传感器(3)、带快插接头的热电偶传感器(4)均插接至数据传输总线(8)上对应的快插接头,数据传输总线(8)通过采集器连接线(9)与数据采集器(1)连接,为数据采集器(1)提供直流电源,并传输各类测试信号。
【技术特征摘要】
1.多通道快插式数据采集系统,其特征是,包括:数据采集器(1)、带快插接头的PT100热电阻温度传感器(2)、带快插接头的压电式压力传感器(3)、带快插接头的热电偶传感器(4)、整车12V电瓶(6)、带快插接头的电源线(7)、数据传输总线(8)、采集器连接线(9),所述电源线(7)一端为电流钳(16)连接整车12V电瓶(6),电源线(7)另一端为快插接头连接采集器连接线(9)的电源接插器,所述带快插接头的温度传感器(2)、带快插接头的压电式压力传感器(3)、带快插接头的热电偶传感器(4)均插接至数据传输总线(8)上对应的快插接头,数据传输总线(8)通过采集器连接线(9)与数据采集器(1)连接,为数据采集器(1)提供直流电源,并传输各类测试信号。2.如权利要求1所述的多通道快插式数据采集系统,其特征是,所述数据采集器(1)采用Fluke2635A数据采集器。3.如权利要求1所述的多通道快插...
【专利技术属性】
技术研发人员:周林学,周勇,季正发,张东,汤志明,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。