【技术实现步骤摘要】
本技术涉及体育训练器材，特别是一种模拟性强的训练自行车。
技术介绍
我国竞技自行车长期落后于世界先进水平，男子场地项目更是如此，现场地自行车训练器大都使用阻尼器等设备来达到对运动员腿部肌肉的训练，此类设备结构复杂，造价高，而且模拟形不强，因为真实自行车比赛中会因为空气阻力的作用从而运动员的骑速越快空气阻力也就越大，现有的自行车训练器都是运动轮悬空放置，通过飞轮或阻尼装置实现对运动的模拟，而在比赛的时候其后轮是着地的，其脚通过脚踏板驱动后轮，因此专利技术一种能够模拟风阻以及后轮着地，能够很好的模拟实际训练的场地自行车训练器是急需解决的问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种模拟性强的训练自行车，有效的解决了现在场地训练自行车模拟性不强，不能模拟性强的给训练员提供模拟训练的问题。其解决的技术方案是，包括车架、车座、车把、左链条和右链条，车架上装有左链轮和右链轮，左链轮上装有脚蹬，左链轮侧面装有脉冲传感器，右链轮侧端轴心处装有第一链轮，车架右端装有向外倾斜的支架，支架上转动装有圆盘，圆盘上有多个呈圆周排列并与圆盘旋转方向相垂直的扇叶，圆盘侧端轴心处装有第二链轮，左链轮和第一链轮经左链条相互套连，右链轮和第二链轮经右链条相互套连，车把上固定有显示屏，车架上装有控制器，脉冲传感器经导线与控制器连接，控制器经导线与显示屏连接，所述左链轮同轴连接有第三链轮，所述车架后部转动固定有车后轮，所述车后轮同轴连接有第四链轮，所述第四链轮与第三链轮之间经后链条连接，所述车后轮下部设有底座，所述底座上设有可以顺着车后轮移动的转动带结构。本技术...
【技术保护点】
模拟性强的训练自行车，包括车架、车座、车把、左链条和右链条，车架（1）上装有左链轮（2）和右链轮（3），左链轮（2）上装有脚蹬（4），左链轮（2）侧面装有脉冲传感器，右链轮（3）侧端轴心处装有第一链轮（5），车架（1）右端装有向外倾斜的支架（6），支架（6）上转动装有圆盘（7），圆盘（7）上有多个呈圆周排列并与圆盘（7）旋转方向相垂直的扇叶（16），圆盘（7）侧端轴心处装有第二链轮（8），左链轮（2）和第一链轮（5）经左链条（9）相互套连，右链轮（3）和第二链轮（8）经右链条（10）相互套连，车把（11）上固定有显示屏（12），车架（1）上装有控制器（13），脉冲传感器经导线与控制器（13）连接，控制器（13）经导线与显示屏（12）连接，其特征在于，所述左链轮（2）同轴连接有第三链轮（17），所述车架（1）后部转动固定有车后轮（18），所述车后轮（18）同轴连接有第四链轮（19），所述第四链轮（19）与第三链轮（17）之间经后链条（20）连接，所述车后轮（18）下部设有底座（21），所述底座（21）上设有可以顺着车后轮（18）移动的转动带结构。
【技术特征摘要】
1.模拟性强的训练自行车，包括车架、车座、车把、左链条和右链条，车架（1）上装有左链轮（2）和右链轮（3），左链轮（2）上装有脚蹬（4），左链轮（2）侧面装有脉冲传感器，右链轮（3）侧端轴心处装有第一链轮（5），车架（1）右端装有向外倾斜的支架（6），支架（6）上转动装有圆盘（7），圆盘（7）上有多个呈圆周排列并与圆盘（7）旋转方向相垂直的扇叶（16），圆盘（7）侧端轴心处装有第二链轮（8），左链轮（2）和第一链轮（5）经左链条（9）相互套连，右链轮（3）和第二链轮（8）经右链条（10）相互套连，车把（11）上固定有显示屏（12），车架（1）上装有控制器（13），脉冲传感器经导线与控制器（13）连接，控制器（13）经导线与显示屏（12）连接，其特征在于，所述左链轮（2）同轴连接有第三链轮（17），所述车架（1）后部转动固定有车后轮（18），所述车后轮（18）同轴连接有第四链轮（19），所述第四链轮（19）与第三链轮（17）之间经后链条（20）连接，所述车后轮（18）下部设有底座（21），所述底座（21）上设有可以顺着车后轮（18）移动的转动带结构。2.根据权利要求1所述的模拟性强的训练自行车，其特征在于，所述底座（21）下端设有高度调节装置（22）。3.根据权利要求2所述的模拟性强的训练自行车，其特征在于，所述高度调节装置（22）至少有三个，所述高度调节装置（22...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。