一种桥梁支座制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁工程领域，具体涉及一种桥梁支座，包括上固定板、可拆卸第一固定铆钉、下固定板和第一锁死铆钉，所述可拆卸第一铆钉与上固定板直接相连，所述上固定板上设有可拆卸第二固定铆钉和可拆卸第三固定铆钉，所述第一锁死铆钉设在下固定板上，所述下固定板上设有第二锁死铆钉和第三锁死铆钉，还包括上滑板、防尘板、连接板、支座主架和左挡板，所述上滑板与连接板直接相连，所述连接板与减压器直接相连，所述支座主架设在防尘板内，所述防尘板四周设有限定凹槽，通过上滑板承接上部结构产生的各种力，并且通过微滑动，利用连接板传送到减压器减压，进一步传送到支座主架，利用其自身的微变形，将其传给墩台，可广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁工程领域，具体涉及一种桥梁支座。
技术介绍
随着社会的发展，无论是人们的工作还是生活都有了很大的便利。同时，社会基建工程技术和装备也随着科技进步和社会发展有了大幅度提升，在桥梁的施工建设过程中，非常重要的一种建筑装置，桥梁支座也发展出多种类型，桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置，其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台，在荷载，温度，混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。目前，市场上的桥梁支架整体结构简陋，仅仅只能够维持正常的结构运转，而对于因行车等原因产生的大量灰尘不能进行防护，使得灰尘进入其自身结构，容易损坏结构，影响其自身的寿命，另外，在其发生损坏时，不能及时发现并更换，而且在更换时，也十分的不便，不能满足市场需求。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种桥梁支座，通过上滑板承接上部结构产生的各种力，并且通过微滑动，利用连接板传送到减压器减压，进一步传送到支座主架，利用其自身的微变形，使上部自由变形而不产生额外的附加内力，并且将其传给墩台，限定凹槽用于控制限定支座主架和滑动板的变动范围，防尘板用于遮挡灰尘，提高结构的寿命和性能，挡板用于当支架断裂时或其过弯曲时的最后控制，防止桥梁发生危险，并且支座主架内的报警器可以在支座发生损坏时，及时报警提醒，可以有效解决技术背景中的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种桥梁支座，包括上固定板、可拆卸第一固定铆钉、下固定板和第一锁死铆钉，所述可拆卸第一铆钉与上固定板直接相连，所述上固定板上设有可拆卸第二固定铆钉和可拆卸第三固定铆钉，所述第一锁死铆钉设在下固定板上，所述下固定板上设有第二锁死铆钉和第三锁死铆钉，还包括上滑板、防尘板、连接板、支座主架和左挡板，所述上滑板与连接板直接相连，所述连接板与减压器直接相连，所述支座主架设在防尘板内，所述防尘板四周设有限定凹槽，所述限定凹槽与支座主架直接相连。进一步地，所述左挡板设在下固定板上，所述左挡板通过下固定板与右挡板相连。进一步地，所述支座主架内设有损坏报警装置，所述损坏报警装置内设有压力传感器、位移感应器和报警器。进一步地，所述限定凹槽与上固定板直接相连。进一步地，所述支座主架通过减压器与连接板相连，所述连接板设在防尘板内。本技术的有益效果：本技术一种桥梁支座，通过上滑板承接上部结构产生的各种力，并且通过微滑动，利用连接板传送到减压器减压，进一步传送到支座主架，利用其自身的微变形，使上部自由变形而不产生额外的附加内力，并且将其传给墩台，限定凹槽用于控制限定支座主架和上滑板的变动范围，防尘板用于遮挡灰尘，提高结构的寿命和性能，挡板用于当支架断裂时或其过弯曲时的最后控制，防止桥梁发生危险，并且支座主架内的报警器可以在支座发生损坏时，及时报警提醒，并且整体性能环保节能，功能性强大，设计简单，成本低廉，可广泛推广使用。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术支座主架构示意图。图中标号为：1-上固定板，2-可拆卸第一固定铆钉，3-可拆卸第二固定铆钉，4-可拆卸第三固定铆钉，5-上滑板，6-防尘板，7-支座主架，8-右挡板，9-第三锁死铆钉，10-第二锁死铆钉，11-限定凹槽，12-第一锁死铆钉，13-下固定板，14-左挡板，15-损坏报警装置，16-减压器，17-连接板，18-压力传感器，19-位移感应器，20-报警器。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2所示，一种桥梁支座，包括上固定板1、可拆卸第一固定铆钉2、下固定板13和第一锁死铆钉12，所述可拆卸第一铆钉2与上固定板1直接相连，所述上固定板1上设有可拆卸第二固定铆钉3和可拆卸第三固定铆钉4，所述第一锁死铆钉12设在下固定板13上，所述下固定板13上设有第二锁死铆钉10和第三锁死铆钉9，还包括上滑板5、防尘板6、连接板17、支座主架7和左挡板14，所述上滑板5与连接板17直接相连，所述连接板17与减压器16直接相连，所述支座主架7设在防尘板6内，所述防尘板6四周设有限定凹槽11，所述限定凹槽11与支座主架7直接相连。在上述实施例上优选，所述左挡板14设在下固定板13上，所述左挡板14通过下固定板13与右挡板8相连。在上述实施例上优选，所述支座主架7内设有损坏报警装置15，所述损坏报警装置15内设有压力传感器18、位移感应器19和报警器20。在上述实施例上优选，所述限定凹槽11与上固定板1直接相连。在上述实施例上优选，所述支座主架7通过减压器16与连接板17相连，所述连接板17设在防尘板6内。基于上述，本技术通过上滑板5承接上部结构产生的各种力，并且通过微滑动，利用连接板17传送到减压器16减压，进一步传送到支座主架7，利用其自身的微变形，使上部自由变形而不产生额外的附加内力，并且将其传给墩台，限定凹槽11用于控制限定支座主架7和上滑板5的变动范围，防尘板6用于遮挡灰尘，提高结构的寿命和性能，左挡板14和右挡板8用于当支架断裂时或其过弯曲时的最后控制，防止桥梁发生危险，并且支座主架7内的报警器20可以在支座发生损坏时，及时报警提醒，并且整体性能环保节能，功能性强大，设计简单，成本低廉，可广泛推广使用。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁支座，包括上固定板、可拆卸第一固定铆钉、下固定板和第一锁死铆钉，所述可拆卸第一铆钉与上固定板直接相连，所述上固定板上设有可拆卸第二固定铆钉和可拆卸第三固定铆钉，所述第一锁死铆钉设在下固定板上，所述下固定板上设有第二锁死铆钉和第三锁死铆钉，其特征在于：还包括上滑板、防尘板、连接板、支座主架和左挡板，所述上滑板与连接板直接相连，所述连接板与减压器直接相连，所述支座主架设在防尘板内，所述防尘板四周设有限定凹槽，所述限定凹槽与支座主架直接相连。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁支座，包括上固定板、可拆卸第一固定铆钉、下固定板和第一锁死铆钉，所述可拆卸第一铆钉与上固定板直接相连，所述上固定板上设有可拆卸第二固定铆钉和可拆卸第三固定铆钉，所述第一锁死铆钉设在下固定板上，所述下固定板上设有第二锁死铆钉和第三锁死铆钉，其特征在于：还包括上滑板、防尘板、连接板、支座主架和左挡板，所述上滑板与连接板直接相连，所述连接板与减压器直接相连，所述支座主架设在防尘板内，所述防尘板四周设有限定凹槽，所述限定凹槽与支座主架直接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王博文，辛德鹏，夏献云，张盼，强飞阳，卜祥干，
申请(专利权)人：中交一公局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32