【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机冷却领域,尤其涉及一种汽车散热器的咬边结构。
技术介绍
散热器作为常规发动机冷却系统系统的主要换热器,需要在保证散热性能的同时,保证产品的可靠性。如图1所示,现有的散热器咬合齿为同一齿宽,设齿宽为 W1,齿间距为W2,有W1=W2的关系。这种咬边方式的优点是易于加工,加工精度要求低,通过通用的咬边机构即可生产。随着国家节能减排的号召以及日趋激烈的市场价格竞争,产品材料的厚度在尽可能地减小,以节省材料,降低成本。要想在减小散热器材料厚度的情况下保证产品满足各种力学指标,保证产品日常使用的可靠性,则必须采用更加合理的连接结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于,提供一种加强型的汽车散热器的咬边结构,可在同等厚度情况下提高散热器整体强度,提高散热器的密封性,或者在同等密封性的条件下合理的降低材料厚度,节省材料,降低成本。为了解决上述技术问题,本技术提供了一种加强型的汽车散热器的咬边结构,其设于散热器主片与散热器水室的边沿连接处,其咬边齿包括小齿和大齿,小齿宽T1,大齿宽T2,齿间隙宽T3,并且T1:T2:T3=1:3:1。作为上述方案的改进,所述咬边齿按照以一个大齿和两个小齿为一组的顺序循环排布,每个咬边齿的间距相同。作为上述方案的改进,所述咬边齿向外凸出长度为T4,并且T4=T1。实施本技术,具有如下有益效果:本技术一种加强型的汽车散热器的咬边结构通过特定的齿宽比例和咬边齿排布顺序,可在同等厚度情况下提高散热器整体强度,提高散热器的密封性,或者在同等密封性的条件下合理的降低材料厚度,节省材料,降低成本。附图说明图1是现有的散热器咬边 ...
【技术保护点】
一种加强型的汽车散热器的咬边结构,其设于散热器主片与散热器水室的边沿连接处,其特征在于,其咬边齿包括小齿和大齿,小齿宽T1,大齿宽T2,齿间隙宽T3,并且T1:T2:T3=1:3:1。
【技术特征摘要】
1.一种加强型的汽车散热器的咬边结构,其设于散热器主片与散热器水室的边沿连接处,其特征在于,其咬边齿包括小齿和大齿,小齿宽T1,大齿宽T2,齿间隙宽T3,并且T1:T2:T3=1:3:1。2.如权利要求1所述的加强型的汽...
【专利技术属性】
技术研发人员:金华承,
申请(专利权)人:法雷奥发动机冷却佛山有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。