一种汽车雨刮器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车雨刮器，包括雨刮器本体，雨刮器本体上设有的雨刮片和雨刮器控制单元，所述的雨刮器本体上还设有一伸缩装置，该伸缩装置的伸缩端连接有一毛刷杆，所述的毛刷杆的下端设置有毛刷，且当伸缩装置的伸缩端在伸长时，所述毛刷的最低端低于雨刮片的最低端，所述的伸缩装置与雨刮器控制单元电连接；所述的雨刮器本体的下端设有通过管线与汽车通风系统连接的吹风嘴，嘴结构简单，能够清除灰尘和沙粒，防止因沙粒压在雨刮片下，对挡风玻璃造成划伤，造成损失，带来安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，具体是指一种能够具有吹沙功能的汽车雨刮器。
技术介绍
雨刮器是汽车重要的零部件之一，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全，雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动；雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。目前雨刮器所采用的雨刮片都是具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，但是车在行驶的过程中，玻璃上往往会落上灰尘和沙粒，在雨刮片对其进行清除时，小的沙粒会压到雨刮器片下，在电动机带动雨刮片刮除玻璃上的灰尘时，会连带雨刮片和小沙粒在玻璃上运动，小沙粒的硬度比较大，会对车的挡风玻璃进行划伤，进而带来不必要的损失，同时长时间的刮伤，对挡风玻璃的视线也造成损害，车在行驶的过程中出现危险的情况。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的在于克服目前雨刮器并不能够对落到汽车挡风玻璃上的灰尘中的沙粒进行清除的缺陷，提供了一种结构简单，能够清除汽车挡风玻璃上的沙子的汽车雨刮器。为了达到上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车雨刮器，包括汽车通风系统，雨刮器本体，雨刮器本体上设有的雨刮片和雨刮器控制单元，所述的雨刮器本体上还设有一伸缩装置，该伸缩装置的伸缩端连接有一毛刷杆，所述的毛刷杆的下端设置有毛刷，且当伸缩装置的伸缩端在伸长时，所述毛刷的最低端低于雨刮片的最低端，所述的伸缩装置与雨刮器控制单元电连接；所述的雨刮器本体的下端设有吹风嘴，该吹风嘴通过管线与汽车通风系统连接。进一步，所述的伸缩装置是由气缸、气缸内设有的活塞和与活塞连接且延伸到气缸外的活塞杆组成，所述的气缸上设有第一进气口和第二进气口，所述的第一进气口位于活塞上端的气缸上，所述第二进气口位于活塞下端的气缸上，所述的第一进气口和第二进气口通过管线分别与汽车通风系统连接，且所述的第一进气口和第二进气口与汽车通风系统连接的管线上分别设有第一电磁阀和第二电磁阀，所述的第一电磁阀和第二电磁阀分别于雨刮器控制单元电连接。进一步，所述的吹风嘴与汽车通风系统连接的管线上设有微型气泵进一步，所述的雨刮片是两个，对称设置在伸缩装置的两端。进一步，所述的雨刮器本体上设有多个并列一排的吹风嘴，且每个吹风嘴通过分支管线汇集后与微型气泵连接。进一步，所述的雨刮器本体与雨刮片通过设在雨刮器本体上的卡槽与雨刮片上设有的卡扣卡合在一起。本技术采用以上技术方案，具有以下优点，本技术中提供的汽车雨刮器结构简单，且增加了毛刷，能够在雨刮器在进行工作的时候首先通过增加的毛刷对汽车的挡风玻璃进行清扫，将挡风玻璃上的灰尘扫除，主要对其灰尘中的沙粒进行清扫，防止在雨刮器在工作的时候，沙粒压到雨刮片下，对挡风玻璃造成损害，同时在雨刮器上还设有吹风嘴，将汽车中的通气系统的吹风引到吹风嘴中，对挡风玻璃上的灰尘进行吹扫，进一步将挡风玻璃上的灰尘进行清扫，避免了灰尘中带有的沙粒对挡风玻璃造成损害，造成不必要的损失或因影响到人开车的视线，造成不安全的因素。附图说明图1为雨刮器的截面示意图；图2是伸缩装置的结构原理示意图；图3是本技术的管路连接原理示意图；图中：1.雨刮器本体；2.雨刮片；3.伸缩装置；4.毛刷杆；5.毛刷；6. 吹风嘴；7汽车通风系统；8. 第二电磁阀；9. 第一电磁阀；10. 雨刮器控制单元；11. 微型气泵；301.气缸；302活塞杆；303.活塞；304.第一进气口；305.第二进气口。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进行详细的描述。实施例1如图1、一种汽车雨刮器，包括汽车通风系统7，雨刮器本体1，雨刮器本体1上设有的雨刮片2和雨刮器控制单元10，所述的雨刮器本体1上还设有一伸缩装置3，该伸缩装置3的伸缩端连接有一毛刷杆4，所述的毛刷杆4的下端设置有毛刷5，且当伸缩装置3的伸缩端在伸长时，所述毛刷5的最低端低于雨刮片2的最低端，所述的伸缩装置3与雨刮器控制单元10电连接；所述的雨刮器本体1的下端设有吹风嘴6，该吹风嘴6通过管线与汽车通风系统7连接。毛刷5通过雨刮器本体1带动，对挡风玻璃进行清扫，吹风嘴6通过汽车通风系统7进行送风，对挡风玻璃进行吹扫；具体的是，在工作的过程中，当打开雨刮器时，雨刮器控制单元10控制伸缩装置3的伸缩端伸长，伸缩端连接的毛刷5的最低端高与雨刮片2时，雨刮片2悬空，雨刮器控制单元10控制雨刮器本体1工作时，只要毛刷5在挡风玻璃上进行清扫，将挡风玻璃上的灰尘和沙粒进行清除，同时汽车通风系统7为吹风嘴6送风，对挡风玻璃上的灰尘进行吹扫，经过吹风嘴6与毛刷5的配合对挡风玻璃上的灰尘和沙粒进行彻底的清除，当挡风玻璃上的灰尘清扫完成后，伸缩装置3的伸缩端缩短，毛刷5的最低端高于雨刮片2的最低端，雨刮片2与挡风玻璃接触，毛刷悬空，雨刮片对挡风玻璃进行工作，防止沙粒压到雨刮片2下，对挡风玻璃造成刮伤。实施例2在实施例1的基础上，如图2和图3所示，所述的伸缩装置3是由气缸301、气缸301内设有的活塞303和与活塞303连接且延伸到气缸301外的活塞杆302组成，所述的气缸301上设有第一进气口304和第二进气口305，所述的第一进气口304位于活塞303上端的气缸301上，所述第二进气口305位于活塞303下端的气缸301上，所述的第一进气口304和第二进气口305通过管线分别与汽车通风系统7连接，且所述的第一进气口304和第二进气口305与汽车通风系统7连接的管线上分别设有第一电磁阀9和第二电磁阀8，所述的第一电磁阀9和第二电磁阀8分别于雨刮器控制单元10电连接；所述的吹风嘴6与汽车通风系统7连接的管线上设有微型气泵11；所述的雨刮片2是两个，对称设置在伸缩装置3的两端；所述的雨刮器本体1上设有多个并列一排的吹风嘴6，且每个吹风嘴6通过分支管线汇集后与微型气泵11连接。在具体工作的过程中，需要对挡风玻璃上的灰尘和沙粒进行清除时，雨刮器控制单元10控制第二电磁阀8打开，汽车通风系统7中的空气进入到气缸301的下部的第二进气口305，推动活塞303上升进入带动活塞杆302伸长，从而带动毛刷5的最低端低于雨刷片2的最低端，雨刮片2悬空，毛刷对挡风玻璃进行清扫，同时雨刮器控制单元10控制微型气泵11工作，微型气泵11将汽车通风系统7中的气体压缩后送入到吹风嘴6中对挡风玻璃上的灰尘和沙粒进行吹扫，当挡风玻璃上的灰尘和沙粒清除完全时，，雨刮器控制单元10控制第二电磁阀8和微型气泵11同时关闭，第一电磁阀9打开，汽车通风系统7中的空气进入到气缸301的上部的第一进气口304，推动活塞303下降，进而带动活塞杆302回缩，毛刷5收缩，雨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车雨刮器，包括雨刮器本体（1），雨刮器本体（1）上设有雨刮片（2），其特征在于，所述的雨刮器本体（1）上还设有一伸缩装置（3），该伸缩装置（3）的伸缩端连接有一毛刷杆（4），所述的毛刷杆（4）的下端设置有毛刷（5），且当伸缩装置（3）的伸缩端在伸长时，所述毛刷（5）的最低端低于雨刮片（2）的最低端，所述雨刮器本体（1）的下端设有通过管线与汽车通风系统（7）连接的吹风嘴（6）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刮器，包括雨刮器本体（1），雨刮器本体（1）上设有雨刮片（2），其特征在于，所述的雨刮器本体（1）上还设有一伸缩装置（3），该伸缩装置（3）的伸缩端连接有一毛刷杆（4），所述的毛刷杆（4）的下端设置有毛刷（5），且当伸缩装置（3）的伸缩端在伸长时，所述毛刷（5）的最低端低于雨刮片（2）的最低端，所述雨刮器本体（1）的下端设有通过管线与汽车通风系统（7）连接的吹风嘴（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器，其特征在于，所述的伸缩装置（3）是由气缸（301）、气缸（301）内设有的活塞（303）和与活塞（303）连接且延伸到气缸（301）外的活塞杆（302）组成，所述的气缸（301）上设有第一进气口（304）和第二进气口（305），所述的第一进气口（304）位于活塞（303）上端的气缸（301）上，所述第二进气口（305）位于活塞（303）下端的气缸（301）上，所述的第一进气口（304）和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰图，
申请(专利权)人：兰图，
类型：新型
国别省市：陕西;61