具备添加剂循环和泵站油路的通用机场加油车加油系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具备添加剂循环和泵站油路的通用机场加油车加油系统，包括油罐、供油管路、循环管路和第一泵站管路；循环管路包括第一底阀、油泵、第一通断阀、第四通断阀和第二底阀，第二底阀设置于油罐底部，第四通断阀的一端通过管道与第一通断阀和第二通断阀之间的管道连接，第四通断阀的另一端通过管道与第二底阀连接。本加油系统能够实现加油、添加剂循环和泵站的功能，改善了现有加油车功能单一的问题，同时能够将油罐中添加了添加剂的燃油通过循环的方式充分混合，使油罐中的燃油品质稳定均衡。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种加油系统，尤其涉及用于通用航空机场加油车的加油系统。
技术介绍
现有的，用于通用航空机场中的加油车主要包括车辆以及设置在车辆上的油罐，从油罐上引出一条加油管路对需要供油的设备(航空器、车辆等)进行加油。现有的加油车只具备加油的功能，其功能单一，已无法满足越来越广泛的使用要求。同时，为了解决燃油在发动机内燃烧时存在的积碳、爆震、排放不达标等问题，需要向油罐中的燃油加入添加剂。然而，向油罐中加入添加剂后，油罐中的燃油在工作时反而存在品质不稳定的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种具备添加剂循环和泵站油路的通用机场加油车加油系统，以使上述问题得到改善。为了实现上述目的，本技术实施例通过以下技术方案实现：第一方面，本技术实施例提供一种具备添加剂循环和泵站油路的通用机场加油车加油系统，包括油罐、供油管路、循环管路和第一泵站管路；供油管路包括第一底阀、油泵、第一通断阀、第二通断阀、第三通断阀和加油管，第一底阀设置于油罐底部，第一底阀通过管道与油泵的一端
连接，油泵的另一端通过管道与第一通断阀连接，第一通断阀通过管道与第二通断阀连接，第二通断阀通过管道与本文档来自技高网...

【技术保护点】
具备添加剂循环和泵站油路的通用机场加油车加油系统，其特征在于：包括油罐、供油管路、循环管路和第一泵站管路；所述供油管路包括第一底阀、油泵、第一通断阀、第二通断阀、第三通断阀和加油管，所述第一底阀设置于所述油罐底部，所述第一底阀通过管道与所述油泵的一端连接，所述油泵的另一端通过管道与所述第一通断阀连接，所述第一通断阀通过管道与所述第二通断阀连接，所述第二通断阀通过管道与所述第三通断阀连接，所述第三通断阀与加油管连接；所述循环管路包括第一底阀、油泵、第一通断阀、第四通断阀和第二底阀，所述第二底阀设置于所述油罐底部，所述第四通断阀的一端通过管道与所述第一通断阀和所述第二通断阀之间的管道连接，所述第四...

【技术特征摘要】
1.具备添加剂循环和泵站油路的通用机场加油车加油系统，其特征在于：包括油罐、供油管路、循环管路和第一泵站管路；所述供油管路包括第一底阀、油泵、第一通断阀、第二通断阀、第三通断阀和加油管，所述第一底阀设置于所述油罐底部，所述第一底阀通过管道与所述油泵的一端连接，所述油泵的另一端通过管道与所述第一通断阀连接，所述第一通断阀通过管道与所述第二通断阀连接，所述第二通断阀通过管道与所述第三通断阀连接，所述第三通断阀与加油管连接；所述循环管路包括第一底阀、油泵、第一通断阀、第四通断阀和第二底阀，所述第二底阀设置于所述油罐底部，所述第四通断阀的一端通过管道与所述第一通断阀和所述第二通断阀之间的管道连接，所述第四通断阀的另一端通过管道与所述第二底阀连接；所述第一泵站管路包括第一接头阀、油泵、第一通断阀和第二接头阀，所述第一接头阀通过管道与所述第一底阀和所述油泵之间的管道连接，所述第二接头阀通过管道与所述第一通断阀和所述第二通断阀之间的管道连接。2.根据权利要求1所述的具备添加剂循环和泵站油路的通用机场加油车加油系统，其特征在于：还包括过滤分离器，所述过滤分离器设置于所述第一通断阀和所述第二通断阀之间的管道上，所述过滤分离器具备进口和第一出口，所述进口与所述第一通断阀连接，所述第一出口与所述第二接头阀、所述第二通断阀、所述第四通断阀连接。3.根据权利要求2所述的具备添加剂循环和泵站油路的通用机场加
\t油车加油系统，其特征在于：还包括压差计，所述压差计的两端分别通过管道与所述进口和所述第一出口连接。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：温明，
申请(专利权)人：广汉市天舟航空发动机燃料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51