打孔机的主轴气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种打孔机的主轴气缸，包括缸体、气缸活塞，其特征在于：所述缸体由气缸外缸体、气缸内缸体组成，气缸外缸体与气缸内缸体固定连接，气缸外缸体上均匀分布若干个进气通道口，每个进气通道口均通过进气通道与缸体内的气缸活塞连通。本实用新型专利技术气缸活塞的内外侧分别设有活塞内密封圈、活塞外密封，气缸外缸体与气缸内缸体之间设有缸体内密封圈。本实用新型专利技术主轴穿过主轴气缸，主轴上设有弹簧和从动齿轮，从动齿轮与气缸活塞连接，缸体上设置有套装主轴的空腔。本实用新型专利技术结构简洁，效率高，成本低，仅需一个进气口及一个弹簧即可实现钻头切换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种打孔机的主轴气缸。
技术介绍
现有的打孔加工设备通常仅具有一个钻头，不需要切换钻头，加工效率低。开发一种设置多钻头随时切换的打孔机具有效率高等优点，是未来发展的方向。因此，有必要提供一种能够适应多钻头替换使用的主轴气缸，以提高劳动效率，降低成本，方便替换钻头。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述缺陷，而提供一种多头打孔机的主轴气缸，能够仅驱动需要工作的钻头，提高劳动效率。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案包括：一种打孔机的主轴气缸，包括缸体、气缸活塞，其特征在于所述缸体由气缸外缸体、气缸内缸体组成，气缸外缸体与气缸内缸体固定连接，气缸外缸体上均匀分布若干个进气通道口，每个进气通道口均通过进气通道与缸体内的气缸活塞连通，缸体上设置有套装主轴的空腔。本技术气缸活塞的内外侧分别设有活塞内密封圈、活塞外密封。本技术气缸外缸体与气缸内缸体之间设有缸体内密封圈。本技术气缸外缸体上设置缸体外密封圈。本技术所述进气通道口、进气通道均为四个。本技术主轴穿过主轴气缸，主轴上设有弹簧和从动齿轮，从动齿轮与气缸活塞连接。因设备工作时只有一个钻头工作，仅需对相应钻头的主轴气缸通压缩空气即可，弹簧的弹力比压缩空气的输出力小，弹簧既可以阻止气缸活塞从主轴气缸中滑出，又可以让装置气缸活塞复位。本技术结构简洁，控制简单，效率高，成本低，仅需一个进气口及一个弹簧即可实现钻头切换。附图说明图1是本技术实施例的立体示意图。图2是本技术实施例的主视图。图3是图2的侧视图。图4是图2的剖视图。图5是本技术实施例的应用示意图。具体实施方式下面通过实施例并对照附图对本技术作进一步的叙述。参见图1～图5，本技术实施例打孔机的主轴气缸，主要由缸体、缸体内密封圈3、缸体外密封圈4、气缸活塞5、活塞内密封圈6、活塞外密封圈7组成。缸体由气缸外缸体1、气缸内缸体2组成，气缸外缸体1与气缸内缸体2用螺丝连接，气缸外缸体1与气缸内缸体2接触面用缸体内密封圈3密封，气缸外缸体1上设置缸体外密封圈4，气缸外缸体1上均匀分布若干个进气通道口8（进气通道口8的数量根据需要确定，可以是2～8个，本实施例为四个进气通道口8），每个进气通道口8均通过进气通道9与缸体内的气缸活塞5一端连通。当有压缩空气时推动气缸活塞5向右（图4）运动，行程约18mm。气缸活塞5的内外侧分别设有活塞内密封圈6、活塞外密封圈7。参见图5，其示出了一种本实施例应用至主轴12的实例，主轴12穿过主轴气缸，气缸活塞5另一端设有一弹簧10，弹簧10的弹力比压缩空气的输出力小。弹簧10既可以阻止气缸活塞5从主轴气缸中滑出（弹簧10完全压紧时）又可以让气缸活塞5复位（进气口13泄压时，进气口13与四个进气通道口8连通）。弹簧10完全压缩后气缸活塞5停止向右运动，与气缸活塞5相连的从动齿轮11与主动齿轮（图上未示出）啮合，当进气口泄压时弹簧10让气缸活塞5复位，主轴12上的从动齿轮11与主动齿轮脱开啮合。凡是本技术实施例技术方案和技术特征的简单变形或组合，均应认为落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种打孔机的主轴气缸，包括缸体、气缸活塞，其特征在于：所述缸体由气缸外缸体、气缸内缸体组成，气缸外缸体与气缸内缸体固定连接，气缸外缸体上均匀分布若干个进气通道口，每个进气通道口均通过进气通道与缸体内的气缸活塞连通，缸体上设置有套装主轴的空腔。

【技术特征摘要】
1.一种打孔机的主轴气缸，包括缸体、气缸活塞，其特征在于：所述缸体由气缸外缸体、气缸内缸体组成，气缸外缸体与气缸内缸体固定连接，气缸外缸体上均匀分布若干个进气通道口，每个进气通道口均通过进气通道与缸体内的气缸活塞连通，缸体上设置有套装主轴的空腔。2.根据权利要求1所述的主轴气缸，其特征在于：气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤姆·佩廷，
申请(专利权)人：浙江德迈机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33