【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自动平衡复位转向结构。
技术介绍
目前在市场领域中，传统的平衡复位方式零件多，结构简单，成本低的特点，但是，这些传统的复位方式存在着一些安全和设计方面的欠缺。由于是转向自动复位结构，且是一种骑行运动的产品，原传统的复位结构都是采用结构外露，零件多，有零件之间的间隙问题，易造成夹伤的危险及异音等不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种采用高强度V字型扭簧作为平衡复位动力，在强力扭簧的作用力下，操作时能使整车保持平衡复位，不倾翻，零件内藏不外露，整体美观、简洁的自动平衡复位转向结构。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种自动平衡复位转向结构，包括轮轴与连接套，其特征在于：所述轮轴中间设置一卡槽，正对卡槽的轮轴两侧各设置一固定轴孔，所述连接套正对卡槽位置设置一连接头，连接头的头部呈圆弧形状；连接头中间贯穿设置一定位孔，位于连接头前端面设置一安装槽，安装槽内安装一扭簧，扭簧通过连接头设置于轮轴的卡槽内，穿过轮轴、连接头及扭簧设置一固定轴，所述固定轴穿过轮轴的固定轴孔、连接头的中间定位孔和扭簧中间安装孔。作为优选的技术方案，所述连接头和轮轴选用合成塑胶制成。作为优选的技术方案，所述扭簧采用弹簧钢材质。作为优选的技术方案，所述固定轴采用钢材。本技术的有益效果是：本技术结构简单，采用高强度V字型扭簧作为平衡复位动力，在强力扭簧的作用力下，操作时能使整车保持平衡复位，不倾翻，零件内藏不外露，整体美观、简洁。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述...
【技术保护点】
一种自动平衡复位转向结构，包括轮轴与连接套，其特征在于：所述轮轴中间设置一卡槽，正对卡槽的轮轴两侧各设置一固定轴孔，所述连接套正对卡槽位置设置一连接头，连接头的头部呈圆弧形状；连接头中间贯穿设置一定位孔，位于连接头前端面设置一安装槽，安装槽内安装一扭簧，扭簧通过连接头设置于轮轴的卡槽内，穿过轮轴、连接头及扭簧设置一固定轴，所述固定轴穿过轮轴的固定轴孔、连接头的中间定位孔和扭簧中间安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种自动平衡复位转向结构，包括轮轴与连接套，其特征在于：所述轮轴中间设置一卡槽，正对卡槽的轮轴两侧各设置一固定轴孔，所述连接套正对卡槽位置设置一连接头，连接头的头部呈圆弧形状；连接头中间贯穿设置一定位孔，位于连接头前端面设置一安装槽，安装槽内安装一扭簧，扭簧通过连接头设置于轮轴的卡槽内，穿过轮轴、连接头及扭簧设置一固...
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