本发明专利技术涉及汽车污水处理技术领域，具体涉及一种汽车涂装污水处理工艺；所述工艺包括预处理、过栅、通O/A/O复合生物滤池、活性淤泥法、通人工湿地池、生物膜过滤和消毒等步骤，经本发明专利技术提供的汽车涂装污水处理工艺处理后，污水中的BOD5、SS、COD、TSS、TN、藻类、石油、营养盐、原生动物、金属离子和其他物质含量显著降低，处理后的水质达到一级排放标准。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车污水处理
，具体涉及一种汽车涂装污水处理工艺。
技术介绍
汽车涂装线排放的废水(或废液)种类很多，主要包括漆前表面处理时脱脂、磷化、表面调整等工序留下的乳化油、表面活性剂、磷酸盐、重金属离子(如Zn2+)、填料(如钛白粉)和溶剂，还有喷涂时的树脂(如环氧树脂、酚醛树脂等)、颜料(如碳黑、氧化铁红、铅汞等)、填料(如钛白粉、滑石粉等)、助溶剂(如三乙醇胺、丁醇等)和少量重金属离子。目前，针对汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子、油、颜料等污染物，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂，浓度高，可生化性差的，通常采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理，然而这些方法只能使污水达到排放标准，却难以适应水资源回收再利用的要求，随着城市中水回用的进一步要求，目前，尚无一种适宜的处理工艺直接将无车涂装污水一次处理到回用标准。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种净化效果好，污水处理效率高，可以连续处理大批量生产污水的汽车涂装污水处理工艺。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车涂装污水处理工艺，包括如下步骤：S1、预处理：破乳：按2-6mg/L的投入量向污水中加入破乳剂，用电沉降法对污水进行破乳；混凝：将污水PH调至9.4-10.3，使污水流进反应槽，且在槽内共
停留12-16min；气浮；S2、过栅：按0.5-2g/L的投入量向栅池中投入絮凝剂，沉淀0.5-2h，将污水通过过筛网除去絮黏物；S3、通O/A/O复合生物滤池：将污水通入带有小块状轻质多孔载体的O/A/O复合生物滤池中，污水中的有机污染物及悬浮颗粒经载体上的微生物吸附、截留、降解；S4、活性淤泥法：将污水经活性淤泥净化，污水中的有机物被活性污泥颗粒吸附在泥菌胶团表面，再经沉淀池将污水与固体物质沉淀分离，排出；S5、通人工湿地池：将污水引入人工湿地池，潜流3-7天；S6、生物膜过滤：用生物膜拦截筛虑人工湿地池流出的污水中的悬浮物和溶解性有机物；S7、消毒：将经生物膜过滤后的污水进行消毒处理，检测合格后排放。进一步的，所述破乳剂为AP和AR型破乳剂中的其中一种。进一步的，所述S5中人工湿地池包括砾石层，好养固定化微生物层，厌氧固定化微生物层，钢渣层和砂石层。进一步的，所述S5中人工湿地池模式为三级湿地串联，处理单元并联。进一步的，所述步骤S2中污水先通过3-5cm的栅网，再通过0.2-1cm的栅网。进一步的，所述步骤S7中采用臭氧进行消毒。本专利技术的有益效果为：本专利技术将O/A/O复合生物滤池法、活性淤泥法、人工湿地池法和生物膜过滤法有机结合，能有效去除汽车涂装污水中的乳化油、树脂、表面活性剂、磷酸盐、重金属离子、颜填料和助溶剂，使得污水中的BOD5、SS、COD、TSS、TN、藻类、石油、
营养盐、原生动物、金属离子和其他物质含量显著降低，处理后的水质达到一级排放标准；此外，对污水进行预处理和活性淤泥等处理后可以减少污水中的悬浮物，防止湿地填料堵塞，确保人工湿地池的稳定性，增加湿地处理寿命和处理能力；生化处理有助于除去污水中难以去除的有机物；本专利技术提供的汽车涂装污水处理工艺，污水净化效果好，污水处理效率高，可以连续处理大批量生产污水，应用价值高，经济效益好。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术的实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1：一种汽车涂装污水处理工艺，包括如下步骤：S1、预处理：破乳：按4.5mg/L的投入量向污水中加入AP破乳剂，用电沉降法对污水进行破乳；混凝：将污水PH调至10.3，使污水流进反应槽，且在槽内共停留14min；气浮；S2、过栅：按1g/L的投入量向栅池中投入絮凝剂，沉淀1h，将污水先通过3-5cm的栅网，再通过0.2-1cm的栅网，除去絮黏物；S3、通O/A/O复合生物滤池：将污水通入带有小块状轻质多孔载体的O/A/O复合生物滤池中，污水中的有机污染物及悬浮颗粒经载体上的微生物吸附、截留、降解；S4、活性淤泥法：将污水经活性淤泥净化，污水中的有机物被活性污泥颗粒吸附在泥菌胶团表面，再经沉淀池将污水与固体物质沉淀
分离，排出；S5、通人工湿地池：将污水引入人工湿地池，潜流5天；所述人工湿地池包括砾石层，好养固定化微生物层，厌氧固定化微生物层，钢渣层和砂石层；模式为三级湿地串联，处理单元并联；S6、生物膜过滤：用生物膜拦截筛虑人工湿地池流出的污水中的悬浮物和溶解性有机物；S7、消毒：将经生物膜过滤后的污水进行臭氧消毒处理，检测合格后排放。实施例2：一种汽车涂装污水处理工艺，包括如下步骤：S1、预处理：破乳：按6mg/L的投入量向污水中加入AR型破乳剂，用电沉降法对污水进行破乳；混凝：将污水PH调至9.4，使污水流进反应槽，且在槽内共停留12min；气浮；S2、过栅：按1.5g/L的投入量向栅池中投入絮凝剂，沉淀1.5h，将污水先通过3-5cm的栅网，再通过0.2-1cm的栅网，除去絮黏物；S3、通O/A/O复合生物滤池：将污水通入带有小块状轻质多孔载体的O/A/O复合生物滤池中，污水中的有机污染物及悬浮颗粒经载体上的微生物吸附、截留、降解；S4、活性淤泥法：将污水经活性淤泥净化，污水中的有机物被活性污泥颗粒吸附在泥菌胶团表面，再经沉淀池将污水与固体物质沉淀分离，排出；S5、通人工湿地池：将污水引入人工湿地池，潜流3天；所述人工湿地池包括砾石层，好养固定化微生物层，厌氧固定化微生物层，钢渣层和砂石层；模式为三级湿地串联，处理单元并联；S6、生物膜过滤：用生物膜拦截筛虑人工湿地池流出的污水中的悬浮物和溶解性有机物；S7、消毒：将经生物膜过滤后的污水进行臭氧消毒处理，检测合格后排放。实施例3：一种汽车涂装污水处理工艺，包括如下步骤：S1、预处理：破乳：按6mg/L的投入量向污水中加入AP型破乳剂，用电沉降法对污水进行破乳；混凝：将污水PH调至9.8，使污水流进反应槽，且在槽内共停留16min；气浮；S2、过栅：按0.5g/L的投入量向栅池中投入絮凝剂，沉淀2h，将污水先通过3-5cm的栅网，再通过0.2-1cm的栅网，除去絮黏物；S3、通O/A/O复合生物滤池：将污水通入带有小块状轻质多孔载体的O/A/O复合生物滤池中，污水中的有机污染物及悬浮颗粒经载体上的微生物吸附、截留、降解；S4、活性淤泥法：将污水经活性淤泥净化，污水中的有机物被活性污泥颗粒吸附在泥菌胶团表面，再经沉淀池将污水与固体物质沉淀分离，排出；S5、通人工湿地池：将污水引入人工湿地池，潜流7天；所述人工湿地池包括砾石层，好养固定化微生物层，厌氧固定化微生物层，钢渣层和砂石层；模式为三级湿地串联，处理单元并联；S6、生物膜过滤：用生物膜拦截筛虑人工湿地池流出的污水中的悬浮物和溶解性有机物；S7、消毒：将经生物膜过滤后的污水进行臭氧消毒处理，检测合格后排放。实施例4：一种汽车涂装污水处理工艺，包括如下步骤：S1、预处理：破乳：按本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车涂装污水处理工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1、预处理：破乳：按2‑6mg/L的投入量向污水中加入破乳剂，用电沉降法对污水进行破乳；混凝：将污水PH调至9.4‑10.3，使污水流进反应槽，且在槽内共停留12‑16min；气浮；S2、过栅：按0.5‑2g/L的投入量向栅池中投入絮凝剂，沉淀0.5‑2h，将污水通过过筛网除去絮黏物；S3、通O/A/O复合生物滤池：将污水通入带有小块状轻质多孔载体的O/A/O复合生物滤池中，污水中的有机污染物及悬浮颗粒经载体上的微生物吸附、截留、降解；S4、活性淤泥法：将污水经活性淤泥净化，污水中的有机物被活性污泥颗粒吸附在泥菌胶团表面，再经沉淀池将污水与固体物质沉淀分离，排出；S5、通人工湿地池：将污水引入人工湿地池，潜流3‑7天；S6、生物膜过滤：用生物膜拦截筛虑人工湿地池流出的污水中的悬浮物和溶解性有机物；S7、消毒：将经生物膜过滤后的污水进行消毒处理，检测合格后排放。
【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装污水处理工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1、预处理：破乳：按2-6mg/L的投入量向污水中加入破乳剂，用电沉降法对污水进行破乳；混凝：将污水PH调至9.4-10.3，使污水流进反应槽，且在槽内共停留12-16min；气浮；S2、过栅：按0.5-2g/L的投入量向栅池中投入絮凝剂，沉淀0.5-2h，将污水通过过筛网除去絮黏物；S3、通O/A/O复合生物滤池：将污水通入带有小块状轻质多孔载体的O/A/O复合生物滤池中，污水中的有机污染物及悬浮颗粒经载体上的微生物吸附、截留、降解；S4、活性淤泥法：将污水经活性淤泥净化，污水中的有机物被活性污泥颗粒吸附在泥菌胶团表面，再经沉淀池将污水与固体物质沉淀分离，排出；S5、通人工湿地池：将污水引入人工湿地池，潜流3-7天；S6、生...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟华，
申请(专利权)人：安徽国能亿盛环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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