【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道及地下结构需使用钢架进行加固设备领域,特别是用于隧道结构大变形初期支护中与成品钢架联接接头。
技术介绍
据相关资料显示,随着我国铁路及公路建设的持续快速发展,软弱大变形隧道工程不断涌现。隧道大变形是隧道修建过程中所遇到的一种极难处理的技术难题,大变形的后果不仅是引起隧道施工过程中的安全问题,同时也是后期运营的巨大安全隐患。当前对于隧道大变形的主要技术措施包括预留变形量、增强初期支护或临时支护、提早施做二次衬砌以控制围岩变形并提高围岩的自承能力等方面。钢架是支撑围岩的最为有效的手段,广泛应用在大变形隧道中,然而当前使用的钢架以刚性连接为主,在大变形发生后会随着变形的持续增大而发生扭曲甚至剪切破坏,极大的降低了初期支护的承载能力,围岩的变形不能有效得到抑制,围岩也经常出现进一步恶化的情况,为了保证隧道结构安全并满足建筑限界,只能拆除初期支护重建,造成了极大的安全风险和极高的建设成本。针对钢架的这一问题,国内外也进行了可伸缩钢架的研制,有一定的可伸缩量,但是不能有效的控制伸缩量的范围、也不能控制钢架的极限承载能力对钢架进行有效的保护。
技术实现思路
鉴于现有技术的以上缺点,本专利技术的目的是在解决隧道大变形过程中,利用钢架可伸缩这一特性,有效的控制围岩的变形和提高围岩的自承能力,达到隧道大变形施工的安全和经济。本专利技术的目的是通过如下的手段实现的:一种适用于隧道大变形的可伸缩钢架接头,用于隧道结构大变形初期支护中与成品钢架联接使之依据受力情况自动调节钢架的长度而控制钢架的受力及围岩的变形,其特征在于,接头由耦合的上部100和下部200两部分组成 ...
【技术保护点】
一种适用于隧道大变形的可伸缩钢架接头,用于隧道结构大变形初期支护中与成品钢架联接使之依据受力情况自动调节钢架的长度而控制钢架的受力及围岩的变形,其特征在于,接头由耦合的上部(100)和下部(200)两部分组成,上部(100)和下部(200)都有用于与钢架联接的联接头,即上部联接头(110)和下部联接头(210);上部(100)具有凸体端(120),凸体端的外表面具有倒刺状的倒齿(130);下部(200)具有可与上部凸体端(120)套合的套合腔(220),套合腔的内表面亦具有倒刺状的反向倒齿(230);套合腔(220)上的设置有缝隙(240);连接钢板(250)横跨缝隙两边,用螺栓与套合腔连接。
【技术特征摘要】
1.一种适用于隧道大变形的可伸缩钢架接头,用于隧道结构大变形初期支护中与成品钢架联接使之依据受力情况自动调节钢架的长度而控制钢架的受力及围岩的变形,其特征在于,接头由耦合的上部(100)和下部(200)两部分组成,上部(100)和下部(200)都有用于与钢架联接的联接头,即上部联接头(110)和下部联接头(210);上部(100)具有凸体端(120),凸体端的外表面具有倒刺状的倒齿(130);下部(200)具有可与上部凸体端(120)套合的套合腔(220),套合腔的内...
【专利技术属性】
技术研发人员:张俊儒,冯冀蒙,许伦锋,张伟,张梅,崔耀,李洪涛,
申请(专利权)人:中交四航局第二工程有限公司,西南交通大学,
类型:发明
国别省市:广东;44
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