车辆远光灯开启情况的显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆远光灯开启情况的显示装置，包括至少一盏显示灯、装置电源和连接线路，所述显示灯、装置电源和机动车的远光灯装置的控制开关通过所述连接线路串联，由所述控制开关控制所述显示灯的开合；且所述显示灯设于所述机动车的外壳。本实用新型专利技术让车外人员知道车辆是否己经开启远光灯。道路上方的智能监控摄像头可以轻易地发现车辆是否打开远光灯，易于监控，取证确认更容易，从而降低因滥用远光灯所导致的车祸和人员伤亡。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆远光灯开启情况的显示装置。
技术介绍
在中国每年有约6万-16万人左右死于交通意外，人数据世界首位。印度是10万人左右，美国是4万人左右，即使是交通状况较好的日本每年也有4一5千人死于车祸。全世界每年死于交通意外的总人数约50万左右，致残的约1300万人左右，这与战争的死伤人数有一比的了。更可惜的是车祸中死伤的多数是青年人。有数据显示在中国的交通意外中发生在夜晚的比白天的多，约占55％，而由于不按交通规则乱用远光大灯造成意外的则占了夜晚交通意外的30一40％，而且数字呈上升趋势。(以上所列数据并不一定来自官方网页，仅作参考。)2015年12月2日是中国的\全国交通安全日，”江苏省公安厅交警总队联合杨子晚报官方微信，及13个城市的交警支队官方微信平台，在11月27日一30日联合推出\危险驾驶大调查\的微信问卷，收到有效回复11万多条(有报道说是33万多条)，网民们投票选出了自己认为杀伤力居前三位的违法驾驶行为分别是:夜晚会车开远光灯、随意变道加塞、酒后驾驶。其中，\会车开远光灯\被网民们认为是最危险的行为如同“谋杀\。可见夜晚滥用远光灯的危害性。但是，据交警方面的说法是由于滥用远光灯的\证据难以固定”，所以对滥用远光灯的司机检控处罚比较困难。因此夜晚滥用远光灯是长期困扰中国交通的顽疾。
技术实现思路
本技术解决该技术问题所采用的技术方案是：一种车辆远光灯开启情况的显示装置，包括至少一盏显示灯、装置电源和连接线路，所述显示灯、装置电源和机动车的远光灯装置的控制开关通过所述连接线路串联，由所述控制开关控制所述显示灯的开合；且所述显示灯设于所述机动车的外壳。与现有技术相比，具有如下积极效果：本技术的车辆远光灯开启情况的显示装置与传统上装设在车内的远光灯指示灯作用完全不同，传统上的远光灯指示灯作用是令驾驶员知道自己的车辆是否已经开启远光灯。而车辆远光灯开启情况的显示装置的作用是让车外人员知道车辆是否己经开启远光灯。道路上方的智能监控摄像头可以轻易地发现车辆是否打开远光灯，易于监控，取证确认更容易，从而降低因滥用远光灯所导致的车祸和人员伤亡。具体地，所述显示灯设于所述机动车的车顶。车顶为机动车的显眼位置，也易于被路况摄像设备捕捉到。进一步，所述显示灯设置在所述机动车的驾驶位和副驾驶位之间的车顶外壳上。机动车的驾驶位和副驾驶位之间的车顶机动车的显眼位置，也易于被路况摄像设备捕捉到。具体地，所述显示灯为三盏，所述一盏显示灯设置在所述机动车的驾驶位和副驾驶位之间的车顶外壳上；另两盏显示灯则分别装设在所述机动车身后方左、右转向灯之附近。多盏显示灯设置在车外壳的不同的显眼位置上，易于被路况摄像设备和车外人员观察到。具体地，所述显示灯内嵌于所述机动车的外壳上，或外凸于所述机动车的外壳。显示灯内嵌于所述机动车的外壳上无碍于机动车的外部规格，而显示灯外凸于所述机动车的外壳，易于被路况摄像设备和车外人员观察到。具体地，所述机动车为小型汽车、货车、大客车、拖头车或摩托车。本技术适用于陆上行走带有远光灯设备的机动车。进一步，所述显示灯设置在所述机动车的前挡风玻璃、后挡风玻璃、天窗或门窗玻璃的内侧，或前挡风玻璃、后挡风玻璃、天窗或门窗玻璃的外侧或大灯灯罩内远光灯泡旁的一处或两处以上。可以设置多个显示灯，设于机动车的外壳的上述各部位，以达到为车外人员了解该车远光灯的开启情况。具体地，所述显示灯可以是灯泡、LED灯、激光、光纤或光管。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是实施例1的结构示意图。图2是实施例1的内部连接关系示意图。具体实施方式实施例1请参阅图1和图2，本实施例1的车辆远光灯开启情况的显示装置包括一盏显示灯1、装置电源3和连接线路2，所述显示灯1、装置电源3和机动车的远光灯装置的控制开关4通过所述连接线路2串联，即，由机动车的远光灯装置的控制开关4控制本实施例1的显示灯1的开合。所述显示灯1设置在所述机动车的车顶5。优选地，本实施例1的显示灯1设置在所述机动车的驾驶位和副驾驶位之间的车顶5外壳上。且该显示灯1凸出于车顶5的外壳，以便于车外人员观察到灯亮情况。使用时，当闭合机动车的远光灯装置的控制开关4，即，开启机动车的远光
灯，则同时，开启本实施例1的显示灯1。达到让车外人员或路面摄像设备知晓该车辆是否启用远光灯的技术效果。实施例2本实施例2的车辆远光灯开启情况的显示装置包括三盏显示灯1、装置电源3和连接线路2，所述三盏显示灯1、装置电源3和机动车的远光灯装置的控制开关4通过所述连接线路2串联，即，由机动车的远光灯装置的控制开关4控制本实施例2的显示灯1的开合。所述一盏显示灯1设置在所述机动车的驾驶位和副驾驶位之间的车顶5外壳上。另两盏显示灯1则分别装设在所述机动车身后方左、右转向灯之附近，以便于车外人员观察到灯亮情况。具体地，所述显示灯1既可以内嵌于所述机动车的外壳上，也可以外凸于机动车的外壳。外凸于车外壳的显示灯1更容易为车外人员及摄像设备观察。具体地，所述机动车辆可以为小型汽车，货车，大客车，拖头车或摩托车，甚至是军用车，警用车，工程车等等的所有陆上行驶之具有远光灯的一切机动设备。进一步，所述显示灯1不限设置在机动车的车顶5，还可以设置在机动车的前挡风玻璃、后挡风玻璃、天窗或门窗玻璃的内侧，或前挡风玻璃、后挡风玻璃、天窗或门窗玻璃的外侧或大灯灯罩内远光灯泡旁，所述显示灯1设置在机动车的外壳，以达到在车外观看得到即可。更进一步，所述显示灯1不止一盏，可以多盏显示灯1设置在机动车的外壳的多处部位上，为途人或摄像头更容易捕捉到远光灯开启情况。具体地，显示灯1可以是灯泡、LED灯、激光、光纤、光管或某类发光物质。至于显示灯1光颜色用任何颜色均可，但必须符合车辆所在地之交通法规要求。在考虑到远光显示灯1与车身上其它信号灯功能有所不同，所以应该选
用蓝色或绿色比较适合，因为可以跟现有的大多数车辆上所装设的白光大灯、黄色左右转向灯、红色雾灯、红色刹车灯和白光倒车灯明显区别开来。与现有技术相比，本技术的车辆远光灯开启情况的显示装置与传统上装设在车内的远光灯指示灯作用完全不同，传统上的远光灯指示灯作用是令驾驶员知道自己的车辆是否已经开启远光灯。而车辆远光灯开启情况的显示装置的作用是让车外人员知道车辆是否己经开启远光灯。顾名思义，车辆远光灯开启情况的显示装置即是一组电源与远光灯电源并联的灯具由远光灯开关控制，在车辆开启近光灯时本技术的显示灯不亮，而当开启远光灯的一刻装设在机动车外的显示灯同时亮起。车辆远光灯开启情况的显示装置的功能及作用是:功能——显示灯具以异色、异位、异型的方式向外界显示远光灯开启状况。作用——易被左、右、上、后，各方位的旁人所注视和认证、易被外界摄录系统固定车辆状态和确认。由于装设了车辆远光灯开启情况的显示装置，道路上方的智能监控摄像头可以轻易地发现车辆是否打开远光灯，易于监控，取证确认更容易，加上适当的交通规则处罚条例即使在平常日子里也可以令司机们养成慎用远光灯的良好习惯。这样就有可能降低因滥用远光灯所导致的车祸和人员伤亡了。本技术并不局限于上述实施方式，如果对本技术的各种改动或变型不脱离本技术的精神和范围，倘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆远光灯开启情况的显示装置，其特征在于：包括至少一盏显示灯、装置电源和连接线路，所述显示灯、装置电源和机动车的远光灯装置的控制开关通过所述连接线路串联，由所述控制开关控制所述显示灯的开合；且所述显示灯设于所述机动车的外壳。

【技术特征摘要】
1.一种车辆远光灯开启情况的显示装置，其特征在于：包括至少一盏显示灯、装置电源和连接线路，所述显示灯、装置电源和机动车的远光灯装置的控制开关通过所述连接线路串联，由所述控制开关控制所述显示灯的开合；且所述显示灯设于所述机动车的外壳。2.如权利要求1所述车辆远光灯开启情况的显示装置，其特征在于：所述显示灯设于所述机动车的车顶。3.如权利要求2所述车辆远光灯开启情况的显示装置，其特征在于：所述显示灯设置在所述机动车的驾驶位和副驾驶位之间的车顶外壳上。4.如权利要求1所述车辆远光灯开启情况的显示装置，其特征在于：所述显示灯为三盏，所述一盏显示灯设置在所述机动车的驾驶位和副驾驶位之间的车顶外壳上；另两盏显示灯则分别装设在所述机动车身后方左、右转向灯之附近。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锦伦，
申请(专利权)人：李锦伦，
类型：新型
国别省市：广东;44