水循环一体双用加热柴油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水循环一体双用加热柴油箱，加热器内通过采用一体式的螺旋管的设计，实现加热器无拼接和焊缝，从而使得水不会从加热管中泄漏出来，且加热器采用卧式设计，在油位较低时也不会降低加热器的加热效果，同时采用主副油箱的设计，可以根据不同的情况从主油箱或副油箱对柴油机进行供油，上述水循环一体双用加热柴油箱包括：箱体、油箱盖和加热器，油箱盖设置于箱体上，箱体包括主油箱和副油箱，主油箱和副油箱通过第一隔板相阻隔，加热器设置于主油箱内并位于主油箱的底部，加热器的长度方向与主油箱的长度方向平行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械组件
，尤其涉及一种水循环一体双用加热柴油箱。
技术介绍
柴油箱是工程机械中用于储存柴油的重要部件，通过柴油箱的供油和柴油机的驱动使得工程机械可以正常行驶，在温度较低的环境中，柴油机除了需要使用适用于低温环境的柴油外，还需要对柴油箱进行适当的加热，从而保证柴油机的正常运转，现有技术中常使用水循环加热器对柴油箱中的柴油进行加热，这种加热器一般通过焊接的方式制作，加热器上的焊口较多，在长时间的使用过后，经常出现漏水等问题，从而易对柴油机的喷油器造成损坏，降低柴油箱的使用寿命，同时随着柴油箱中的油位的不断降低，加热器的加热效果会降低。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种水循环一体双用加热柴油箱，加热器内通过采用一体式的螺旋管的设计，实现加热器无拼接和焊缝，从而使得水不会从加热管中泄漏出来，且加热器采用卧式设计，在油位较低时也不会降低加热器的加热效果，同时采用主副油箱的设计，可以根据不同的情况从主油箱或副油箱对柴油机进行供油。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：本技术提供了一种水循环一体双用加热柴油箱，包括：箱体、油箱盖和加热器，油箱盖设置于箱体上，箱体包括主油箱和副油箱，
主油箱和副油箱通过第一隔板相阻隔，加热器设置于主油箱内并位于主油箱的底部，加热器的长度方向与主油箱的长度方向平行，加热器包括：螺旋管、保护罩和进油口封头，保护罩与主油箱的底部固定连接，螺旋管一体成型且设置于保护罩内，螺旋管的两端分别设有出水口和入水口，出水口和入水口依次穿过保护罩和主油箱伸出主油箱外，进油口封头设置于保护罩的一端。进一步地，水循环一体双用加热柴油箱还包括：用于向保护罩内供油的回油管和用于将燃油导出保护罩外的吸油管，回油管的一端和吸油管的一端分别伸入保护罩内，回油管的另一端和吸油管的另一端依次穿过保护罩和主油箱伸出主油箱外。进一步地，油箱盖上设有第一加注口和第二加注口，第一加注口与主油箱连通，第二加注口与副油箱连通。进一步地，水循环一体双用加热柴油箱还包括：用于监测副油箱内油位且可报警的报警装置，报警装置设置于副油箱上且报警装置的感应端伸入副油箱内。进一步地，水循环一体双用加热柴油箱还包括：用于监测主油箱内油位的燃油传感器，燃油传感器设置于主油箱上且燃油传感器的感应端伸入主油箱内。进一步地，第一隔板上设有用于缓解燃油冲击的“井”字型凸起。进一步地，主油箱内设有用于缓解燃油对第一隔板冲击的第二隔板，第二隔板上设有用于缓解燃油冲击的“井”字型凸起，第二隔板上设有多个用于燃油流通的第一通孔。进一步地，主油箱和副油箱内分别设有多个用于起支承作用的支承板，支承板上设有用于缓解燃油冲击的“井”字型凸起，支承板上设有多个用于燃油流通的第二通孔。进一步地，主油箱的底部和副油箱的底部均设有用于放油的放油堵。进一步地，副油箱的顶部设有用于排气的排气孔。本技术提供了一种水循环一体双用加热柴油箱，其有益效果在于：通过采用螺旋管加热器的结构，实现了加热器表面无拼接和焊缝，从而使得加热器内的循环水不会从加热器中泄漏出来，且加热器采用卧式设计，使得在油位较低时也不会降低加热器的加热效果，从而保证在温度较低的环境下，柴油机仍可以照常工作，尤其可以解决北方地区在冬季无法使用低型号燃油的难题，将箱体分成主副油箱的设计，可以在主油箱和副油箱内添加不同型号的柴油，主油箱添加高型号燃油，副油箱添加低型号燃油，在冬季室外温度较低时使用副油箱内的高号燃油，来正常启动柴油机，柴油机运转后先将冷却水升温加热，再通过加热后的水对主油箱内的低型号燃油进行加热，待主油箱油温升高后，通过转换阀门将副油箱供油切换至主油箱供油，再通过回油阀门转换至主油箱回油，使柴油机可以在低温下正常使用较低成本的低型号燃油，从而降低使用成本，通过回油管和吸油管的设计可以实现对加热器的二次加热，从而提高加热效率，通过油箱盖上的第一加注口和第二加注口可以向主油箱内和副油箱内分别加注燃油，报警装置可以监测副油箱内的油位并在油位较低时提供报警，燃油传
感器可以监测主油箱内的油位，第一隔板可以将主油箱和副油箱完全隔开，第二隔板可以对第一隔板起保护作用，防止第一隔板受到较强的冲击，支承板可对主油箱和副油箱起支承作用，第一隔板、第二隔板和支承板上的“井”字型凸起可以缓冲燃油的冲击，第二隔板上的第一通孔可以保证燃油流通的同时降低燃油的流动速度，也能降低燃油的冲击，支承板上的第二通孔用于使燃油正常流动。附图说明图1为本技术提供的水循环一体双用加热柴油箱的结构示意图；图2为本技术提供的水循环一体双用加热柴油箱的加热器的安装结构示意图；图3为本技术提供的水循环一体双用加热柴油箱的第一隔板的结构示意图；图4为本技术提供的水循环一体双用加热柴油箱的第二隔板的结构示意图；图5为本技术提供的水循环一体双用加热柴油箱的支承板的结构示意图；图6为本技术提供的水循环一体双用加热柴油箱的原理图；图中：1、箱体；2、油箱盖；3、加热器；4、第一隔板；11、主油箱；12、副油箱；31、螺旋管；32、保护罩；33、进油口封头；311、出水口；312、入水口；5、回油管；6、吸油管；21、第一加注口；22、第二加注口；7、报警装置；8、燃油传感器；9、第二隔板；91、
第一通孔；10、支承板；101、第二通孔；40、“7”字型固定板；50、驾驶室暖风箱；60、发动机；70、铜球阀；80、三通阀；90、油水分离器。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明：根据图1和图2，本技术提供了一种水循环一体双用加热柴油箱，包括：箱体1、油箱盖2和加热器3，油箱盖2设置于箱体1上，箱体1包括主油箱11和副油箱12，主油箱11和副油箱12通过第一隔板4相阻隔，加热器3设置于主油箱11内并位于主油箱11的底部，加热器3的长度方向与主油箱11的长度方向平行，加热器3包括：螺旋管31、保护罩32和进油口封头33，保护罩32与主油箱11的底部固定连接，螺旋管31一体成型且设置于保护罩32内，螺旋管31的两端分别设有出水口311和入水口312，出水口311和入水口312依次穿过保护罩32和主油箱11伸出主油箱11外，进油口封头33设置于保护罩32的一端，通过上述螺旋管31加热器3的结构，实现了加热器3表面无拼接和焊缝，从而使得加热器3内的循环水不会从加热器3中泄漏出来，且加热器3采用卧式设计，使得在油位较低时也不会降低加热器3的加热效果，从而保证在温度较低的环境下，柴油机仍可以照常工作，在上述加热器3的设计中，保护罩32可以通过铝板与主油箱11的底部固定连接，铝板可以为“7”字型固定板40，“7”字型固定板40的“-”端与保护罩32固定连接，“7”字型固定板40的“|”端与主油箱11的底部固定连接，这种结
构可以较好地对保护罩32起到固定作用，加热器3中的螺旋管31的直径可以在10cm以上，长度设置为50cm～60cm，从而保证加热的效率，且随着主油箱11内的油位降低，加热器3仍能起到较好的加热效果，通过出水口311和入水口312水的不断流动可以使得螺旋管31的水为循环水，保护罩32的一端设有进油口封头33本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水循环一体双用加热柴油箱，其特征在于，包括：箱体、油箱盖和加热器，所述油箱盖设置于所述箱体上，所述箱体包括主油箱和副油箱，所述主油箱和所述副油箱通过第一隔板相阻隔，所述加热器设置于所述主油箱内并位于所述主油箱的底部，所述加热器的长度方向与所述主油箱的长度方向平行，所述加热器包括：螺旋管、保护罩和进油口封头，所述保护罩与所述主油箱的底部固定连接，所述螺旋管一体成型且设置于所述保护罩内，所述螺旋管的两端分别设有出水口和入水口，所述出水口和所述入水口依次穿过所述保护罩和所述主油箱伸出所述主油箱外，所述进油口封头设置于所述保护罩的一端。

【技术特征摘要】
1.一种水循环一体双用加热柴油箱，其特征在于，包括：箱体、油箱盖和加热器，所述油箱盖设置于所述箱体上，所述箱体包括主油箱和副油箱，所述主油箱和所述副油箱通过第一隔板相阻隔，所述加热器设置于所述主油箱内并位于所述主油箱的底部，所述加热器的长度方向与所述主油箱的长度方向平行，所述加热器包括：螺旋管、保护罩和进油口封头，所述保护罩与所述主油箱的底部固定连接，所述螺旋管一体成型且设置于所述保护罩内，所述螺旋管的两端分别设有出水口和入水口，所述出水口和所述入水口依次穿过所述保护罩和所述主油箱伸出所述主油箱外，所述进油口封头设置于所述保护罩的一端。2.根据权利要求1所述的水循环一体双用加热柴油箱，其特征在于，还包括：用于向所述保护罩内供油的回油管和用于将燃油导出所述保护罩外的吸油管，所述回油管的一端和所述吸油管的一端分别伸入所述保护罩内，所述回油管的另一端和所述吸油管的另一端依次穿过所述保护罩和所述主油箱伸出所述主油箱外。3.根据权利要求1所述的水循环一体双用加热柴油箱，其特征在于，所述油箱盖上设有第一加注口和第二加注口，所述第一加注口与所述主油箱连通，所述第二加注口与所述副油箱连通。4.根据权利要求1所述的水循环一体双用加热柴油箱，其特征在于，还包括：用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵幸芝，
申请(专利权)人：赵幸芝，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23