一种车载智能信息终端制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载智能信息终端，包括前端红外监控视频采集装置、视频处理服务器、公交车监控系统和后端报警输出装置。本实用新型专利技术高清红外摄像机的镜头选用进口大通光量感光红外线镜头，与视频处理器接口采用莲花头转接通用串行总线接口，视频服务器通过集成开发环境软件采集输入的视频帧，软件对视频数据进行前期的形态学处理，去噪、膨胀、腐蚀等操作后；软件调用人脸识别模块，完成对人脸的识别，固定司机面部活动范围，可判断司机在岗情况；调用人眼识别分析模块，分析司机异常行为情况，以及司机疲劳状态。当软件分析司机状态满足设定条件以后，调用报警输出装置完成声音和光的报警。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通电子设备
，尤其涉及一种车载智能信息终端。
技术介绍
随着车辆的功能日益增多，车辆上安装了许多车载设备。例如，GPS(GlobalPosition System，全球定位系统)车载终端，可以为司机提供线路导航；车辆前端或门口位置处安装的车载视频，可以让司机通过视频观看到车外前方的路况，以及车门处的情况，提高行车安全性；车载设备中的各种仪表，如速度表可以显示车辆当前的行驶速度，油量表可以显示车辆油箱中的当前油量，里程表可以显示车辆已经行驶的里程。这些车载设备之间的信息不能共享，业务严重分割，不能提供更多的功能。目前，在公交车运行安全系统中，主要有公交车运行超速防护系统、警惕按钮、紧急制动等装置。车载设备接收地面限速信息，经信息处理后与实际速度比较，当公交车实际速度超过限速后，由制动装置控制公交车制动系统制动；警惕按钮主要功能为检测司机发生意外情况；紧急制动主要功能是制动系统以最大制动力实施，保证公交车以最短的距离停车。在这些系统中，主要考虑了对设备状态、行车状态等进行实时监测防护、报警、紧急制动，达到保护公交车运行安全的目的，未对司机的在线状态进行实时监测，包括在岗检测、司机异常行为检测、司机疲劳状态检测。本新型作为既有安全防护装置的补充,通过监控视频分析司机面部情况，解决司机在岗监测、司机异常行为监测、司机疲劳状态检测，发现异常情况，列 车报警声响，超过一定时间，公交车将施加紧急制动保障公交车安全，达到主动防护公交车的目的。
技术实现思路
本技术为解决公交车运行中发现异常情况，公交车报警声响，超过一定时间，公交车施加紧急制动保障行车安全，达到主动防护公交车的技术问题而提供一种车载智能信息终端。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种车载智能信息终端，包括前端红外监控视频采集装置、视频处理服务器、公交车监控系统和后端报警输出装置；所述红外监控视频采集装置设置有高清红外摄像机，所述高清红外摄像机将采集到的信号传输到视频处理服务器；所述红外监控视频采集装置能够满足驾驶室内灯光亮度、震动需要条件；所述视频处理服务器包括视频数据处理装置，所述视频数据处理装置包括处理器，所述视频数据处理服务器接收红外监控视频采集装置传输的信号，视频处理服务器对采集的视频进行滤波、去噪，对视频数据进行分析处理，满足条件后，通过报警输出装置输出报警信号，提醒司机注意安全；处理后的信号传输到公交车监控系统同时通过后端报警输出装置输出报警信号；视频处理服务器是本技术核心部分，采用视频服务器完成司机状态的判断，同时存储采集的监控视频，外红摄像头采集的视频信息，保存在硬盘当中，同时可通过网络接口读取该视频文件，以备发生事故时查看；所述后端报警输出装置接收视频处理服务器传输的信号，输出报警信号；所述的公交车监控系统，包括主机和显示器，所述显示器与主机电性连接， 所述公交车监控系统接收视频处理服务器传输的信号和记录运行数据并储存。进一步，所述的报警输出装置包括LED闪烁灯和蜂鸣器。进一步，所述视频处理服务器还包括存储器、音频/视频接口和串口，所述存储器、音频/视频接口和串口与处理器电性连接。进一步，所述公交车监控系统还包括压力传感器、速度传感器、常用制动装置，所述压力传感器、速度传感器、常用制动装置均与主机电性连接。本技术高清红外摄像机的镜头选用进口大通光量感光红外线镜头，与视频处理器接口采用莲花头转接通用串行总线接口，视频服务器通过集成开发环境软件采集输入的视频帧，软件对视频数据进行前期的形态学处理，去噪、膨胀、腐蚀等操作后；软件调用人脸识别模块，完成对人脸的识别，固定司机面部活动范围，可判断司机在岗情况；调用人眼识别分析模块，分析司机异常行为情况，以及司机疲劳状态。当软件分析司机状态满足设定条件以后，调用报警输出装置完成声音和光的报警。本技术采用监控摄像头采集司机面部特征，判断司机异常情况，补充和完善既有的安全防护系统，达到对公交车设备、司机的实时在线安全监测解决了公交车运行中发现异常情况，公交车报警声响，超过一定时间，公交车施加紧急制动保障列车安全，达到主动防护公交车的目的。附图说明图1是本技术实施例提供的车载智能信息终端结构示意图；图2是本技术实施例提供的视频处理服务器结构示意图；图3是本技术实施例提供的公交车监控系统结构示意图。图中：1、红外监控视频采集装置；2、视频处理服务器；2-1、处理器；2-2、 存储器；2-3、音频/视频接口；2-4、串口；3、公交车监控系统；3-1、主机；3-2、显示器；3-3、压力传感器；3-4、速度传感器；3-5、常用制动装置；4、后端报警输出装置。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。如图1：一种车载智能信息终端，包括前端红外监控视频采集装置1、视频处理服务器2、公交车监控系统3和后端报警输出装置4；所述红外监控视频采集装置1设置有高清红外摄像机，所述高清红外摄像机将采集到的信号传输到视频处理服务器2；所述红外监控视频采集装置能够满足驾驶室内灯光亮度、震动需要条件；所述视频处理服务器2包括视频数据处理装置，所述视频数据处理装置包括处理器2-1，所述视频数据处理服务器接收红外监控视频采集装置传输的信号，对采集的视频进行滤波、去噪，对视频数据进行分析处理，满足条件后，通过报警输出装置输出报警信号，提醒司机注意安全；处理后的信号传输到公交车监控系统同时通过后端报警输出装置输出报警信号；视频处理服务器是本使用新型核心部分，采用视频服务器完成司机状态的判断，同时存储采集的监控视频，外红摄像头采集的视频信息，保存在硬盘当中，同时可通过网络接口读取该视频文件，以备发生事故时查看；所述后端报警输出装置4接收视频处理服务器传输的信号，输出报警信号；所述的公交车监控系统3，包括主机3-1和显示器3-2，所述显示器3-2与主机3-1电性连接，所述公交车监控系统3接收视频处理服务器2传输的信号 和记录运行数据并储存。所述的报警输出装置4包括LED闪烁灯和蜂鸣器。所述视频处理服务器还包括存储器2-2、音频/视频接口2-3和串口2-4，所述存储器、音频/视频接口和串口与处理器电性连接。所述公交车监控系统3还包括压力传感器3-3、速度传感器3-4、常用制动装置3-5，所述压力传感器、速度传感器、常用制动装置与主机电性连接。下面结合工作原理对本技术详细描述。本技术高清红外摄像机的镜头选用进口大通光量感光红外线镜头，与视频处理器接口采用莲花头转接通用串行总线接口，视频服务器通过集成开发环境软件采集输入的视频帧，软件对视频数据进行前期的形态学处理，去噪、膨胀、腐蚀等操作后；软件调用人脸识别模块，完成对人脸的识别，固定司机面部活动范围，可判断司机在岗情况；调用人眼识别分析模块，分析司机异常行为情况，以及司机疲劳状态。当软件分析司机状态满足设定条件以后，调用报警输出模块，完成声音和光的报警。公交车监控系统类似飞机的黑匣子，运行数据停车时间，各个区间运行时间，机车操作记录。几点几分撂的闸，几点几分提的手柄统统记录下来。等乘务员回去的时候需要把运行数据拷贝到司机IC卡里带回本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载智能信息终端，其特征在于，该车载智能信息终端包括前端红外监控视频采集装置、视频处理服务器、公交车监控系统和后端报警输出装置；所述红外监控视频采集装置设置有高清红外摄像机，所述采集视频信号的高清红外摄像机通过视频信号与视频处理服务器连接；所述视频处理服务器包括视频数据处理装置，所述视频数据处理装置包括处理器，处理器接收红外监控视频采集装置传输的视频信号并对采集的视频信号进行滤波、去噪和对视频信号数据进行分析处理的视频数据处理服务器通过处理后的视频信号与公交车监控系统连接；所述视频处理服务器通过处理后的视频信号与输出报警信号的后端报警输出装置连接；所述的公交车监控系统包括主机和显示器，所述显示器与主机电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载智能信息终端，其特征在于，该车载智能信息终端包括前端红外监控视频采集装置、视频处理服务器、公交车监控系统和后端报警输出装置；所述红外监控视频采集装置设置有高清红外摄像机，所述采集视频信号的高清红外摄像机通过视频信号与视频处理服务器连接；所述视频处理服务器包括视频数据处理装置，所述视频数据处理装置包括处理器，处理器接收红外监控视频采集装置传输的视频信号并对采集的视频信号进行滤波、去噪和对视频信号数据进行分析处理的视频数据处理服务器通过处理后的视频信号与公交车监控系统连接；所述视频处理服务器通过处理后的视频信号与...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨敏，张新，
申请(专利权)人：重庆城市职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50