混合连通式油气减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种混合连通式油气减震装置，该混合连通式油气减震装置包括相同结构的第一油气阻尼装置和第二油气阻尼装置，所述第一油气阻尼装置包括有用于装液压油的第一液压油缸室和用于装惰性气体的第一气缸室，所述第一气缸室可往复运动地装设于所述第一液压油缸室上，且所述第一气缸室的下端与所述第一液压油缸室的第一活塞固定连接；本实用新型专利技术的混合连通式油气减震装置，其结构更加紧凑、生产成本较低，而且能够改善车辆行驶的垂直振动性能，提高车辆的乘坐舒适性，同时，降低车身的固有频率，方便车辆姿态的调节，有利于工程车辆获得更好的抗侧倾刚度和抗俯仰刚度，从而提高车辆的平顺性和行驶稳定性。

【技术实现步骤摘要】
201521096014

【技术保护点】
一种混合连通式油气减震装置，其特征在于：该混合连通式油气减震装置包括相同结构的第一油气阻尼装置和第二油气阻尼装置，所述第一油气阻尼装置包括有用于装液压油的第一液压油缸室和用于装惰性气体的第一气缸室，所述第一气缸室可往复运动地装设于所述第一液压油缸室上，且所述第一气缸室的下端与所述第一液压油缸室的第一活塞固定连接；所述第一活塞上设置有用于控制和调节所述第一液压油缸室与所述第一气缸室压力的第一液压控制元件，所述第一液压控制元件包括有第一阻尼孔和第一单向阀；所述第一阻尼孔和第一单向阀均位于所述第一活塞上对应于所述第一气缸室的部位；所述第一气缸室的上端穿出所述第一液压油缸室；所述第一气缸室内装设有第一...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帆，萨巴斯如克甲，杨磊，瞿迪水，颜奇佳，
申请(专利权)人：华侨大学，
类型：新型
国别省市：福建;35