一种新型的单螺杆压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的单螺杆压缩机，其可避免用于润滑固定端轴承的润滑脂从外端盖与螺杆轴之间的缝隙处泄露，使该单螺杆压缩机具有良好可靠的密封。该新型的单螺杆压缩机包括机壳，机壳固定有轴承座，在轴承座上设有接纳腔，在接纳腔中设有固定端轴承，轴承座的一端固定有内端盖，轴承座的另一端固定有外端盖，在内端盖上设有通孔一，在外端盖上设有通孔二，螺杆轴的动力端穿设在通孔一、通孔二上，并且螺杆轴的动力端还与固定端轴承的内圈相连接，固定在螺杆轴上的螺杆与两个中心对称布置的星轮相啮合，在机壳上还设有排油口，在排油口上可拆卸地设有排油口堵头，在螺杆轴上位于外端盖和固定端轴承之间固定有固定件，固定件与外端盖之间的间距为0.1~0.2mm。

【技术实现步骤摘要】


本技术属于压缩机的
，具体地说是涉及一种新型的单螺杆压缩机。

技术介绍

单螺杆压缩机包括机壳、螺杆、螺杆轴、自由端轴承、自由端轴承座、固定端轴承和固定端轴承座，螺杆轴的两端分别支承于自由端轴承、固定端轴承的内圈上，自由端轴承安装在自由端轴承座上，固定端轴承安装在固定端轴承座上，自由端轴承座、固定端轴承座均安装在机壳上。在内端盖、外端盖上设有供螺杆轴穿过的通孔，内端盖固定在自由端轴承座的一侧上，在自由端轴承座的另一侧上固定有外端盖。借助外盖端和内端盖将固定端轴承封于固定端轴承座上。由于固定端轴承在工作时需要得到良好的润滑，为此，需向自由端轴承添加润滑脂。但是，通孔与螺杆轴之间存有微间隙，从而易造成润滑脂泄露。

技术实现思路

本技术的目的是提供一种新型的单螺杆压缩机，其可避免用于润滑固定端轴承的润滑脂从外端盖与螺杆轴之间的缝隙处泄露，使该新型的单螺杆压缩机具有良好可靠的密封。
为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：
一种新型的单螺杆压缩机，包括机壳，机壳固定有轴承座，在轴承座上设有接纳腔，在接纳腔中设有固定端轴承，轴承座的一端固定有内端盖，轴承座的另一端固定有外端盖，在内端盖上设有通孔一，在外端盖上设有通孔二，螺杆轴的动力端穿设在通孔一、通孔二上，并且螺杆轴的动力端还与固定端轴承的内圈相连接，固定在螺杆轴上的螺杆与两个成中心对称布置的星轮相啮合，在机壳内位于螺杆的螺旋槽的前部设有腔室一，在机壳上还设有排油口，排油口与腔室一相连通，在排油口上可拆卸地设有排油口堵头，在螺杆轴上位于外端盖和固定端轴承之间固定有固定件，固定件与外端盖之间的间距为0.1~0.2mm。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：固定端轴承的内圈与内端盖之间的间距为0.1mm。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：在外端盖的上部设有注脂口，注脂口与接纳腔相连通，注脂口上设有可拆卸的堵头一。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：堵头一与外端盖螺纹连接。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：在内端盖的下部设排脂口，排脂口与接纳腔相连通，排脂口上设有可拆卸的堵头二。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：堵头二与内端盖螺纹连接。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述固定端轴承为角接触球轴承。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述固定件为螺母，螺母通过垫圈与自由端轴承的内圈紧抵。
本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
本技术的单螺杆压缩机，由于在外端盖和固定件之间形成小间隙，使得位于其二者之间的润滑脂，在螺杆轴转动后，在离心力的作用下被甩回腔室，达到密封效果。
附图说明
图1是本技术的整体结构示意图。
图2是本技术的局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1—图2；
本实施例给出了一种新型的单螺杆压缩机，包括机壳1、螺杆2和固定端轴承3。通常，所述固定端轴承优选采用角接触球轴承。机壳1固定有轴承座4，如图1中所示，轴承座上设有一供固定端轴承装配的接纳腔，固定端轴承装配在该接纳腔中。
轴承座4的一端固定有内端盖5，轴承座4的另一端固定有外端盖6。内端盖、外端盖均与轴承座密封配合，如图1中所示，内端盖、外端盖将接纳腔围成腔室7，以接纳用于润滑固定端轴承的润滑脂。内端盖5上设有通孔一，外端盖6上设有通孔二。螺杆轴的动力端9穿设在通孔一、通孔二上，并且螺杆轴的动力端还与固定端轴承3的内圈31相连接。需要说明的是，螺杆轴的动力端用于和动力系统的输出端相连接而接受动力，使螺杆轴得到转动。固定在螺杆轴上的螺杆2与两个成中心对称布置的星轮相啮合，借助螺杆与星轮的配合实现压缩气体。在机壳1内位于螺杆2的螺旋槽21的前部设有腔室一14，在机壳1上还设有排油口15，排油口与腔室一相连通，在排油口上可拆卸地设有排油口堵头。通常，排油口堵头。通过设置排油口和排油口堵头的结构，在开机前，可将拆卸掉排油口堵头，将腔室内积留的润滑油排出，结束后再将排油口堵头重新拧合到排油口上，可以有效地防止螺杆和星轮在工作过程中出现液击的现象。
在螺杆轴上位于外端盖6和固定端轴承3之间固定有固定件8，固定件8与外端盖6之间的间距为0.1~0.2mm。由于在外端盖和固定件之间形成小间隙，使得位于其二者之间的润滑脂，在螺杆轴转动后，在离心力的作用下被甩回腔室，达到密封效果。
同理，对于内端盖处的密封可以采用如下结构：固定端轴承的内圈与内端盖之间的间距为0.1mm。
在外端盖6的上部设有注脂口10，借助该注脂口对可固定端轴承注入润滑脂。注脂口上设有可拆卸的堵头一12。在本实施例中，堵头一与外端盖螺纹连接。
在内端盖5的下部设排脂口11，借助该排脂口可在更换润滑脂时被更换的润滑脂从该排脂口内排出。排脂口上设有可拆卸的堵头二13。在本实施例中，堵头二与内端盖螺纹连接。
对于固定件可以采用如下结构：如图中所示，所述固定件8为螺母，螺母通过垫圈与固定端轴承的内圈紧抵。当然，固定件也可以采用其它的结构。
上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的单螺杆压缩机，包括机壳，机壳固定有轴承座，在轴承座上设有接纳腔，在接纳腔中设有固定端轴承，轴承座的一端固定有内端盖，轴承座的另一端固定有外端盖，在内端盖上设有通孔一，在外端盖上设有通孔二，螺杆轴的动力端穿设在通孔一、通孔二上，并且螺杆轴的动力端还与固定端轴承的内圈相连接，固定在螺杆轴上的螺杆与两个成中心对称布置的星轮相啮合，在机壳内位于螺杆的螺旋槽的前部设有腔室一，在机壳上还设有排油口，排油口与腔室一相连通，在排油口上可拆卸地设有排油口堵头，其特征在于：在螺杆轴上位于外端盖和固定端轴承之间固定有固定件，固定件与外端盖之间的间距为0.1~0.2mm。

【技术特征摘要】
1.一种新型的单螺杆压缩机，包括机壳，机壳固定有轴承座，在轴承座上设有接纳腔，在接纳腔中设有固定端轴承，轴承座的一端固定有内端盖，轴承座的另一端固定有外端盖，在内端盖上设有通孔一，在外端盖上设有通孔二，螺杆轴的动力端穿设在通孔一、通孔二上，并且螺杆轴的动力端还与固定端轴承的内圈相连接，固定在螺杆轴上的螺杆与两个成中心对称布置的星轮相啮合，在机壳内位于螺杆的螺旋槽的前部设有腔室一，在机壳上还设有排油口，排油口与腔室一相连通，在排油口上可拆卸地设有排油口堵头，其特征在于：在螺杆轴上位于外端盖和固定端轴承之间固定有固定件，固定件与外端盖之间的间距为0.1~0.2mm。
2.根据权利要求1所述的新型的单螺杆压缩机，其特征在于：固定端轴承的内圈与内端盖之间的间距为0.1mm。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓羽，陈贞毅，周中华，刘沙沙，李冬梅，
申请(专利权)人：好米动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33