一种送线装置的张力调节机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于卷绕机技术领域，尤其是涉及一种送线装置的张力调节机构。包括张力调节轮，张力调节轮设于滑动座的下部，滑动座与设于机架上的第一滑动杆和第二滑动杆滑动连接，第一滑动杆上套有第一弹簧且第一弹簧的一端抵靠在滑动座上，第二滑动杆上套有第二弹簧且第二弹簧的一端抵靠在滑动座上，第一滑动杆和第一弹簧之间设有第一限位结构，第二滑动杆和第二弹簧之间设有第二限位结构，张力调节轮包括第一调节分轮和第二调节分轮，第一调节分轮与滑动座相铰接，第二调节分轮与滑动座相铰接，第一调节分轮和第二调节分轮之间形成夹角，第一调节分轮和第二调节分轮之间通过缓冲弹簧相连接。优点在于：设计合理，结构简单。

【技术实现步骤摘要】


本技术属于卷绕机
，尤其是涉及一种送线装置的张力调节机构。

技术介绍

目前，金属线由于其较好导电性和韧性，尤其是铜线，大量的应用于各种电器的线路上，在生产过程中，需要对成卷的铜线进行传送，在传送的过程中根据需要对铜线进行加工，但是金属线卷上的金属线是进行一层层的缠绕，在送线过程中容易松弛，导致金属线脱离导线轮和张力调节轮的导线槽，经常需要人工将金属线重新放入导线槽内，影响金属线的正常传送，降低了工作效率，不能满足正常的生产需要。
为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种送线装置[申请号：CN201220736760.5]，包括支座，所述支座包括底板和垂直于所述底板固定设置的侧板；伺服电机，设置在所述底板上，所述伺服电机具有一输出轴；传动装置，设置在所述侧板上，所述传动装置的输入端与所述输出轴传动连接；所述传动装置的输出端带动两个轴线平行的送线轮相向转动，两个所述送线轮之间具有适于电线通过的间隙；靠近所述送线轮送出电线一侧设置有引导所述电线走向的导向装置。
上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是整体设计还不够合理，实用性差。

技术实现思路

本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单的送线装置的张力调节机构。
为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本送线装置的张力调节机构，其特征在于，包括张力调节轮，所述的张力调节轮设于滑动座的下部，所述的滑动座与设于机架上的第一滑动杆和第二滑动杆滑动连接，所述的第一滑动杆上套有第一弹簧且第一弹簧的一端抵靠在滑动座上，所述的第二滑动杆上套有第二弹簧且第二弹簧的一端抵靠在滑动座上，所述的第一滑动杆和第一弹簧之间设有第一限位结构，所述的第二滑动杆和第二弹簧之间设有第二限位结构，所述的张力调节轮包括第一调节分轮和第二调节分轮，所述的第一调节分轮与滑动座相铰接，所述的第二调节分轮与滑动座相铰接，所述的第一调节分轮和第二调节分轮之间形成夹角，所述的第一调节分轮和第二调节分轮之间通过缓冲弹簧相连接，且当第一调节分轮和第二调节分轮在滑动座的重力作用下抵靠于机架上时第一调节分轮和第二调节分轮之间的夹角变大。滑动座能够沿着第一滑动杆和第二滑动杆纵向滑动，从而实现大幅度调节张紧度，而滑动座的第一调节分轮和第二调节分轮之间的角度能够根据张紧度的大小进行改变，从而小幅度调节张紧度，灵活性强，整体设计合理，结构简单。
在上述的送线装置的张力调节机构中，所述的第一调节分轮上开有第一导线槽，所述的第二调节分轮上设有第二导线槽，所述的第一调节分轮的直径和第二调节分轮的直径相等。
在上述的送线装置的张力调节机构中，所述的第一限位结构包括套设于第一滑动杆上的第一挡环，所述的第一弹簧的上端抵靠在第一挡环上。
在上述的送线装置的张力调节机构中，所述的第二限位结构包括套设于第二滑动杆上的第二挡环，所述的第二弹簧的上端抵靠在第二挡环上。
与现有的技术相比，本送线装置的张力调节机构的优点在于：滑动座能够沿着第一滑动杆和第二滑动杆纵向滑动，从而实现大幅度调节张紧度，而滑动座的第一调节分轮和第二调节分轮之间的角度能够根据张紧度的大小进行改变，从而小幅度调节张紧度，灵活性强，整体设计合理，结构简单。
附图说明
为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本技术提供的结构示意图。
图中，滑动座1、第一滑动杆2、第二滑动杆3、第一弹簧4、第二弹簧5、缓冲弹簧6、第一挡环7、第二挡环8、机架9、第一调节分轮10、第二调节分轮11。
具体实施方式
下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
如图1所示，本送线装置的张力调节机构包括张力调节轮，张力调节轮设于滑动座1的下部，滑动座1与设于机架9上的第一滑动杆2和第二滑动杆3滑动连接，第一滑动杆2上套有第一弹簧4且第一弹簧4的一端抵靠在滑动座1上，第二滑动杆3上套有第二弹簧5且第二弹簧5的一端抵靠在滑动座1上，第一滑动杆2和第一弹簧4之间设有第一限位结构，第二滑动杆3和第二弹簧5之间设有第二限位结构，张力调节轮包括第一调节分轮10和第二调节分轮11，第一调节分轮10与滑动座1相铰接，第二调节分轮11与滑动座1相铰接，第一调节分轮10和第二调节分轮11之间形成夹角，第一调节分轮10和第二调节分轮11之间通过缓冲弹簧6相连接，且当第一调节分轮10和第二调节分轮11在滑动座1的重力作用下抵靠于机架9上时第一调节分轮10和第二调节分轮11之间的夹角变大。滑动座1能够沿着第一滑动杆2和第二滑动杆3纵向滑动，从而实现大幅度调节张紧度，而滑动座1的第一调节分轮10和第二调节分轮11之间的角度能够根据张紧度的大小进行改变，从而小幅度调节张紧度，灵活性强，整体设计合理，结构简单。
其中，第一调节分轮10上开有第一导线槽，第二调节分轮11上设有第二导线槽，第一调节分轮10的直径和第二调节分轮11的直径相等。第一限位结构包括套设于第一滑动杆2上的第一挡环7，第一弹簧4的上端抵靠在第一挡环7上。第二限位结构包括套设于第二滑动杆3上的第二挡环8，第二弹簧5的上端抵靠在第二挡环8上。
以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种送线装置的张力调节机构，其特征在于，包括张力调节轮，所述的张力调节轮设于滑动座（1）的下部，所述的滑动座（1）与设于机架（9）上的第一滑动杆（2）和第二滑动杆（3）滑动连接，所述的第一滑动杆（2）上套有第一弹簧（4）且第一弹簧（4）的一端抵靠在滑动座（1）上，所述的第二滑动杆（3）上套有第二弹簧（5）且第二弹簧（5）的一端抵靠在滑动座（1）上，所述的第一滑动杆（2）和第一弹簧（4）之间设有第一限位结构，所述的第二滑动杆（3）和第二弹簧（5）之间设有第二限位结构，所述的张力调节轮包括第一调节分轮（10）和第二调节分轮（11），所述的第一调节分轮（10）与滑动座（1）相铰接，所述的第二调节分轮（11）与滑动座（1）相铰接，所述的第一调节分轮（10）和第二调节分轮（11）之间形成夹角，所述的第一调节分轮（10）和第二调节分轮（11）之间通过缓冲弹簧（6）相连接，且当第一调节分轮（10）和第二调节分轮（11）在滑动座（1）的重力作用下抵靠于机架（9）上时第一调节分轮（10）和第二调节分轮（11）之间的夹角变大。

【技术特征摘要】
1.一种送线装置的张力调节机构，其特征在于，包括张力调节轮，所述的张力调节轮设于滑动座（1）的下部，所述的滑动座（1）与设于机架（9）上的第一滑动杆（2）和第二滑动杆（3）滑动连接，所述的第一滑动杆（2）上套有第一弹簧（4）且第一弹簧（4）的一端抵靠在滑动座（1）上，所述的第二滑动杆（3）上套有第二弹簧（5）且第二弹簧（5）的一端抵靠在滑动座（1）上，所述的第一滑动杆（2）和第一弹簧（4）之间设有第一限位结构，所述的第二滑动杆（3）和第二弹簧（5）之间设有第二限位结构，所述的张力调节轮包括第一调节分轮（10）和第二调节分轮（11），所述的第一调节分轮（10）与滑动座（1）相铰接，所述的第二调节分轮（11）与滑动座（1）相铰接，所述的第一调节分轮（10）和第二调节分轮（11）之间形成夹角，所述的第一调节分轮（10）和第二调节分轮（11）之间通过缓冲弹簧（...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘锦飞，
申请(专利权)人：清远市瑞鑫再生物资有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44