【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种水面通气双气泡高速航行运动体结构，运动体上表面设置有两个空气压缩机，每个空气压缩机的输出端连接有通气管路，运动体下端对称设置两个锥柱组合体，每个所述锥柱组合体的头部安装有空化器和整流装置，每个所述锥柱组合体的尾部安装有尾部控制舵面，所述通气管路的端部伸入至对应的锥柱组合体内部。本技术在运动体底部形成椭圆形双空泡多相流，来实现水面运动体的高速航行，能够解决目前空泡多相流技术在水面运动体上应用的技术困难，本技术结构简单、成本低且容易实现。【专利说明】一种水面通气双气泡高速航行运动体结构
本技术涉及一种水下航行运动体结构，尤其涉及一种水面通气双气泡高速航行运动体结构，属于水面高速航行运动体结构
技术介绍
依据2006美国理论和应用力学的会议报告，当摩擦阻力下降10%，仅仅海洋运输就能节约十亿美元。所以水面运动体能够降低摩擦阻力，可大量提高运载效率和节约运输成本。由于水面运动体与大气接触，很容易获得通气所需的空气。因此，采用通气形成多相流条件，实现运动体减阻是一个主要的发展方向。目前通过通气形成气泡来减低运动体阻力，主要通过壁面空泡...
【技术保护点】
一种水面通气双气泡高速航行运动体结构，其特征在于：运动体上表面设置有两个空气压缩机，每个空气压缩机的输出端连接有通气管路，运动体下端对称设置两个锥柱组合体，每个所述锥柱组合体的头部安装有空化器和整流装置，每个所述锥柱组合体的尾部安装有尾部控制舵面，所述通气管路的端部伸入至对应的锥柱组合体内部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋运华，贾林利，刘乔林，刘智侃，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。