【技术实现步骤摘要】
本技术涉及框架，尤其涉及一种用于大型海洋工程结构物称重、吊装、以及龙门吊驻车用的多功能框架，属于海洋工程领域。
技术介绍
在陆地减噪海洋工程结构物时，通过称重可以准确地测量出结构物的最终重量和重量中心，重量是海上吊装作业最重要的基础数据。称重前往往需要进行调试、试顶等，但海洋工程的模块化设备大、井架等，在陆地安装的自身结构上，大都没有设置吊点，故而使得吊装作业较为困难，为了解决此类问题，往往采用在大型设备、大型模块、钻修井机的上部焊接吊点或设置撑杆进行作业，但由于吊装框架设备的自身结构不能满足屈服强度要求，因此通常采取整体运输方法，但是此方法会造成设备的运输成本的增加，搬运制造费力。
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种多功能框架，其不需要通过整体吊装框架进行运输，而通过将其改进为可分装的部件，安装折叠方便，易搬运，降低了制造安装成本，故适于推广。本技术的目的是由以下技术方案实现的：一种多功能折叠式吊装框架，其特征在于：包括柱梁、吊耳板和法兰盘，吊装框架是由四根所述柱梁连接而成的钢结构框架，四根所述柱梁分别为两根横向的所述柱梁和两根纵向的所述柱梁，且首尾相接一体成型，横向的所述柱梁和纵向的所述柱梁的两端为倾斜端面，且与水平面成45度，且横向的所述柱梁和纵向的所述柱梁连接的转角处垂直一体设置有所述吊耳板，所述吊耳板上下均设有吊孔，横向的所述柱梁的左边三分之一处安装...
【技术保护点】
一种多功能折叠式吊装框架，其特征在于：包括柱梁(2)、吊耳板(3)和法兰盘(6)，吊装框架(1)是由四根所述柱梁(2)连接而成的钢结构框架，四根所述柱梁(2)分别为两根横向的所述柱梁(2)和两根纵向的所述柱梁(2)，且首尾相接一体成型，横向的所述柱梁(2)和纵向的所述柱梁(2)的两端为倾斜端面，且与水平面成45度，且横向的所述柱梁(2)和纵向的所述柱梁(2)连接的转角处垂直一体设置有所述吊耳板(3)，所述吊耳板(3)上下均设有吊孔(4)，横向的所述柱梁(2)的左边三分之一处安装有Y型连接点(8)，横向的所述柱梁(2)的中间部位设置有带有合页(7)的所述法兰盘(6)，并通过螺栓(5)固结。
【技术特征摘要】
1.一种多功能折叠式吊装框架，其特征在于：包括柱梁(2)、吊耳板(3)
和法兰盘(6)，吊装框架(1)是由四根所述柱梁(2)连接而成的钢结构框架，
四根所述柱梁(2)分别为两根横向的所述柱梁(2)和两根纵向的所述柱梁(2)，
且首尾相接一体成型，横向的所述柱梁(2)和纵向的所述柱梁(2)的两端为
倾斜端面，且与水平面成45度，且横向的所述柱梁(2)和纵向的所述柱梁(2)
连接的转角处垂直一体设置有所述吊耳板(3)，所述吊耳板(3)上下均设有
吊孔(4)，横向的所述柱梁(2)的左边三分之一处安装有Y型...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭广智，于建乐，翟羿，刘明玥，
申请(专利权)人：利丰工程技术天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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