侧增强式缺气保用轮胎制造技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】侧增强式缺气保用轮胎设置有胎面部、与该胎面部的两侧相连的一对胎侧部和设置于所述胎侧部的增强橡胶，其中短纤维经由粘接层牢固地固着于位于侧部的轮胎内表面区域的至少一部分，所述粘接层具有50℃～100℃的耐热温度。【专利说明】侧増强式缺气保用轮胎
本专利技术涉及侧增强式缺气保用轮胎(side-reinforced run-flat tire)。
技术介绍
作为即使在轮胎的内压由于被刺穿等而降低时也允许轮胎在不失去负载支撑功 能的情况下行驶预定距离的缺气保用轮胎的一种，已经提出了改善了胎侧部的刚性的侧增 强式缺气保用轮胎(例如，参照专利文献1)。侧增强式缺气保用轮胎在胎侧部中包括具有比 较高的弹性模量和月牙形截面形状的增强橡胶。增强橡胶起到在内压由于被刺穿而等于大 气压力的状态下的行驶(缺气保用行驶)期间支撑车辆的负载的作用。 现有技术文献 专利文献 专利文献1:日本特开2013-184637号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题 然而，传统的侧增强式缺气保用轮胎的问题在于，无法充分获得减小空腔共鸣音 的效果（以下，可以被称为"吸音效果"）。 为...
【技术保护点】
一种侧增强式缺气保用轮胎，其包括胎面部、与该胎面部的两侧相连的一对胎侧部和设置于所述胎侧部的增强橡胶，所述侧增强式缺气保用轮胎还包括：经由粘接层固着于位于侧部的轮胎内表面区域的至少一部分的短纤维，其中所述粘接层的耐热温度为50℃～100℃。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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