针对用于机动车的备用轮的固定系统技术方案

技术编号:13448786 阅读:60 留言:0更新日期:2016-08-01 17:46
一种用于备用轮(88)的固定系统(10),所述备用轮(88)用于被提供有用于所述备用轮(88)的壳体(80)的类型的机动车,所述固定系统(10)包括具有第一螺纹端(41)的第一部件(30),所述第一部件(30)可以固定于所述壳体(80)的下壁(82),所述固定系统还包括夹紧螺母(60)和固定金属螺钉(50),所述固定金属螺钉(50)包括螺纹杆(52),并且所述螺纹杆(52)与所述夹紧螺母(60)耦合以将所述备用轮约束在所述壳体(80)之内。所述第一部件(30)包括具有第二端(42)的中央金属本体(40),所述第二端(42)被提供有螺纹孔(43),并且所述第一螺纹端(41)被旋拧到所述壳体(80)的所述下壁(82)中,以便止挡所述第一部件(30)的位置并且将所述第一部件(30)永久地固定于所述壳体(80),所述固定金属螺钉(50)的所述螺纹杆(52)被旋拧到所述中央金属本体(40)的所述第二端(42)的所述螺纹孔(43)中,以使得所述固定金属螺钉(50)与所述第一部件(30)成为一体,此外所述第一部件(30)包括由包络所述中央金属本体(40)的聚合物材料制成的外部聚合物部分(32)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于备用轮(88)的固定系统(10),所述备用轮(88)用于被提供有用于所述备用轮(88)的壳体(80)的类型的机动车,所述固定系统(10)包括具有第一螺纹端(41)的第一部件(30),所述第一部件(30)固定于所述壳体(80)的下壁(82),所述第一部件(30)特别地固定在所述下壁(82)的中央位置以便竖直地突伸到所述壳体(80)中,所述固定系统(10)还包括夹紧螺母(60)和固定金属螺钉(50),所述固定金属螺钉(50)包括螺纹杆(52),并且所述螺纹杆(52)与所述夹紧螺母(60)耦合以将所述备用轮约束在所述壳体(80)之内,其特征在于,所述第一部件(30)包括中央金属本体(40),所述中央金属本体(40)具有细长的形状并且还包括所述第一螺纹端(41)和第二端(42),所述第二端(42)被提供有螺纹孔(43),所述第一螺纹端(41)被旋拧到所述壳体(80)的所述下壁(82)中,以将所述第一部件(30)止挡在其位置上并且将所述第一部件(30)永久地固定于所述壳体(80),所述固定金属螺钉(50)的所述螺纹杆(52)被旋拧到所述中央金属本体(40)的所述第二端(42)的所述螺纹孔(43)中,以使得所述固定金属螺钉(50)与所述第一部件(30)成为一体,此外所述第一部件(30)包括由包络所述中央金属本体(40)的聚合物材料制成的聚合物外部部分(32)。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:S·赞尼尔
申请(专利权)人:特瑞斯有限责任公司
类型:发明
国别省市:意大利;IT

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