一种沥青路面养护车及其耙松装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种沥青路面养护车及其耙松装置，包括围设于加热墙四周的连接框架和横向架设在连接框架后端的耙松架，耙松架包括设于左右两侧的连接板、连接两个连接板的耙齿轴和并排设置在耙齿轴上的耙齿套，耙齿套内安装耙齿，连接框架的左右侧分别设有带动耙松架前后运动的链传动机构，连接框架的前端设有能够驱动链传动机构转动的驱动机构；左右两个链传动机构之间设置有支撑轴，滚轮设置在支撑轴的轴端连接耙松架。本实用新型专利技术采用驱动机构的正反转通过链传动机构带动耙齿进行前后耙松，实现双向耙松效果，链传动效率高，控制精度高，耙松过程安全可靠。

Asphalt pavement maintenance vehicle and its harrowing device

The utility model discloses an asphalt pavement maintenance vehicle and rake device includes a connection frame and transverse connection framework erected on the back rake frame is arranged around the heating wall around the rake frame comprises a left and right sides of the connecting plate and the connecting shaft of the connecting plate two tooth and tooth row is arranged in the shaft the tooth tooth tooth sleeve installation sleeve, left and right side frame are respectively provided with a chain drive mechanism drives the rake frame before and after the movement of the front end of the connecting frame can drive the drive mechanism rotates the chain drive mechanism; between about two chain drive mechanism is provided with a support shaft, the roller is arranged on the support shaft end connection rake frame. The utility model adopts a reversing driving mechanism through the chain transmission mechanism to drive the tooth and rake, two-way rake chain effect, high transmission efficiency, high control precision, safety and reliability of the harrowing process.

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及一种用于热再生式沥青路面养护车上的耙松装置，还涉及一种采用此耙松装置的沥青路面养护车，属于沥青路面养护设备


技术介绍

沥青路面在使用一段时间后，经常会发生各种病害，包括龟裂、车辙、沉陷、拥包、波浪、掉粒、松散、剥落等，这时就需要对路面进行养护修补，其中热再生修补是常用的养护修补方法。热再生修补就是使用加热系统将待修补部位加热到沥青软化后挖除，然后重新铺设沥青混合料后压实，达到修复路面的目的。采用热再生的沥青路面养护车上加热器通常设有耙松装置，加热器用于加热沥青路面至疏松状态，然后通过机械或人工将耙松装置旋转让耙齿切入路面，前后移动耙松装置使耙齿耙松沥青路面。
中国专利CN97236445.5公开了一种沥青路面加热再生修补机，采用对旧沥青路面辐射加热，直接利用被加热的旧路面沥青料进行再生利用对原路面进行修补，其修补的设备由加热板、支架、水平移动支架、套筒、铁耙及油缸组成。此设备采用油缸翻转式耙松装置，施工时，通过油缸伸缩将加热板放下并以套筒为轴水平转动进行加热，加热完毕后，通过油缸伸缩将加热板翻转向上，并将铁耙放下进行耙松路面。通过操作人员开车进行拉动耙齿进行操作，采用油缸控制移动误差大，不方便操作。
同时中国专利CN201310237955.4公开了一种四分区沥青路面加热系统，包括翻转架、加热墙和耙松机构，耙松机构包括传动装置、螺杆、螺母和耙齿轴，传动装置中包括液压马达和链传动副，液压马达通过链传动副将功率输出给螺杆，使螺母沿螺杆表面移动，实现耙齿轴在底部的移动，将加热后的沥青路面耙松。此技术中耙松机构采用丝杠螺母传动机构，运行过程中，刚性传动磨损大，传动效率低。
综上所述，现有技术中沥青路面养护车上的耙松装置的传动机构存在传动效率低，精度不高的问题，且耙松宽度不可调节，容易造成许多未加热区域被破坏，不能很好地满足快速机动现代化养护沥青路面的要求。

技术实现思路

本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种沥青路面养护车及其耙松装置，解决了现有技术中耙松装置传动效率低，控制精度不高的技术问题。
为解决上述技术问题，本技术提供了一种沥青路面养护车的耙松装置，包括围设于加热墙四周的连接框架和横向架设在连接框架后端的耙松架，耙松架包括设于左右两侧的连接板、连接两个连接板的耙齿轴和并排设置在耙齿轴上的耙齿套，耙齿套内安装耙齿，其特征在于，连接框架的左右侧分别设有带动耙松架前后运动的链传动机构，链传动机构包括设于前端的输送主链轮、设于后端的输送从链轮和连接输送主链轮与输送从链轮的输送链，连接框架的前端设有能够驱动输送主链轮转动的驱动机构，每个输送链的左右两侧连接输送链连接弯板，输送链连接弯板与连接板活动连接，且位于连接板外侧的连接处还设有定位板；左右两个输送从链轮之间设置有支撑轴，滚轮设置在支撑轴的轴端通过挡圈固定在连接板内侧的滑槽中，耙齿套通过滚轮连接板与滚轮连接。
进一步的，所述驱动机构包括液压马达、主动链轮、从动链轮和两个链轮轴，所述液压马达通过马达支撑座固定安装与连接框架的前框架上，所述主动链轮与液压马达的输出轴连接，从动链轮通过滚子链与主动链轮连接，两个链轮轴分别通过联轴器与从动链轮左右两侧连接，两个链轮轴平行于前框架且轴端连接输送主链轮。液压马达的正转或反转通过链传动副带动链轮轴旋转，使得输送主链轮跟随链轮轴进行旋转，并带动输送链沿直线向前或向后移动。
进一步的，连接框架的左右侧框架上设有导向机构，所述导向机构包括上下平行设置的滑轨和在滑轨上滑动的滑轮，滑轮为V型滑轮，滑轨上设有相应的V型滑道，V型滑轮通过螺栓与输送链连接弯板固定连接，V型滑轮沿着V型滑道在滑轨上前后滑动，能够使与输送链连接弯板相连的耙松架随滑轮沿滑轨前后直线运动，具有定向功能防止耙松架左右晃动。
进一步的，耙齿套为长度相同的两组，并排设置在耙齿轴上。这样耙齿可分两分区进行翻转，可根据沥青路面上的坑槽面积来调节耙松宽度。
进一步的，连接板上还设有翻转限位块，所述翻转限位块位于耙齿套的侧上方，与水平面的倾斜角度范围为0~70度，用于防止耙齿翻转角度过大。
进一步的，连接框架的前端还设有升降调节机构，所述升降调节机构包括手轮、螺杆、套筒和支座，手轮通过键与螺杆上部固定，套筒包括中间套和设于中间套内可上下活动的内套筒和底套筒，螺杆穿过内套筒且可在中间套内自由旋转，底套筒通过导向键固定与连接框架的前端，底套筒的底部固定连接支座；还可包括手柄，手柄从侧壁与内套筒螺纹连接。旋转升降调节机构的手轮，通过螺杆的旋转来调节支座的离地高度，从而调节耙齿的耙松深度，并可通过手柄旋转固定螺杆，确保耙齿的耙松深度。
进一步的，输送链的端部还设有链条自动张紧装置。所述链条自动张紧装置采用现有技术中的弹簧式自动张紧装置，
进一步的，输送链采用弯板滚子链，链条托板采用耐磨超高分子量聚乙烯板，能够使输送链条在正反运动过程中无下垂，运行过程链条磨损小，链条运转安全可靠。
本技术还提供了一种沥青路面养护车，包括耙松装置，其特征是，耙松装置采用上述的耙松装置，加热墙和耙松装置前后位布置。
与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
1）本技术采用液压马达通过滚子链传动副传递至左右链轮轴，左右链轮轴通过输送主链轮带动输送链正反转拉动耙齿，实现双向耙松效果，链传动效率高，控制精度高，耙松过程安全可靠；
2）导向机构采用双轨道V型定向滑轮，能够使耙齿沿定向平稳的前后移动，防止耙齿上下跳动，有效保证耙松过程平稳；
3)耙齿翻转通过链条正反转实现90度翻转，两侧耙齿可独立翻转固定，将不需要耙松侧的耙齿向上翻转，能够实现根据坑槽面积调节耙松宽度；
4)升降调节机构通过左右旋转手轮，带动调节螺杆的旋转来调节支座的离地高度，从而调节齿耙的耙松深度，并且通过手柄旋转定位，使整个施工过程平稳；
5)链条自动张紧装置能够使链条工作过程中张紧无松弛，上下链条托板保证马达正反转链条无下垂，提高工作效率。
附图说明
图1是本技术中耙松装置的结构示意图；
图2是图1中沿A-A处剖视图；
图3是图1中耙齿架的B向局部图；
图4是本技术中耙松装置的前视图；
图5是图4中升降调节机构的沿C-C剖视图；
图6是本技术中沥青路面养护车上耙松装置的侧视图。
图中：1、连接框架；1-1、导轨；1-2、滑道、1-3滑轮；2、链传动机构；2-1、输送主链轮；2-2、输送从链轮；2-3、输送链；2-4、输送链连接弯板；2-5、支撑轴；2-6、滚轮；2-7、滚轮连接板；2-8、输送链自张紧装置3、驱动机构；3-1、液压马达；3-2、主动链轮、3-3、从动链轮；3-4、链轮轴；3-5、联轴器；3-6马达支撑座；4、耙齿架；4-1、耙齿；4-2、连接板；4-3、耙齿轴；4-4、定位板；4-5、翻转限位块；5、升降调整机构；5-1、手轮；5-2螺杆；5-3内套筒；5-4中间套；5-5、底套筒；5-6支座；5-7、手柄。
具体实施方式
下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
本申请中所描本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青路面养护车的耙松装置，包括围设于加热墙四周的连接框架和横向架设在连接框架后端的耙松架，耙松架包括设于左右两侧的连接板、连接两个连接板的耙齿轴和并排设置在耙齿轴上的耙齿套，耙齿套内安装耙齿，其特征在于，连接框架的左右侧分别设有带动耙松架前后运动的链传动机构，链传动机构包括设于前端的输送主链轮、设于后端的输送从链轮和连接输送主链轮与输送从链轮的输送链，连接框架的前端设有能够驱动输送主链轮转动的驱动机构，每个输送链的左右两侧连接输送链连接弯板，输送链连接弯板与连接板活动连接，且位于连接板外侧的连接处还设有定位板；左右两个输送从链轮之间设置有支撑轴，滚轮设置在支撑轴的轴端通过挡圈固定在连接板内侧的滑槽中，耙齿套通过滚轮连接板与滚轮连接。

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面养护车的耙松装置，包括围设于加热墙四周的连接框架和横向架设在连接框架后端的耙松架，耙松架包括设于左右两侧的连接板、连接两个连接板的耙齿轴和并排设置在耙齿轴上的耙齿套，耙齿套内安装耙齿，其特征在于，连接框架的左右侧分别设有带动耙松架前后运动的链传动机构，链传动机构包括设于前端的输送主链轮、设于后端的输送从链轮和连接输送主链轮与输送从链轮的输送链，连接框架的前端设有能够驱动输送主链轮转动的驱动机构，每个输送链的左右两侧连接输送链连接弯板，输送链连接弯板与连接板活动连接，且位于连接板外侧的连接处还设有定位板；左右两个输送从链轮之间设置有支撑轴，滚轮设置在支撑轴的轴端通过挡圈固定在连接板内侧的滑槽中，耙齿套通过滚轮连接板与滚轮连接。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面养护车的耙松装置，其特征是，所述驱动机构包括液压马达、主动链轮、从动链轮和两个链轮轴，所述液压马达通过马达支撑座固定安装与连接框架的前框架上，所述主动链轮与液压马达的输出轴连接，从动链轮通过滚子链与主动链轮连接，两个链轮轴分别通过联轴器与从动链轮左右两侧连接，两个链轮轴平行于前框架且轴端连接输送主链轮。
3.根据权利要求1所述的一种沥青路面养护车的耙松装置，其特征是，连接框架的左右侧框架上设有导向机构，所述导向机构包括上下平行设置的滑轨和在滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵平，徐辉，肖翀宇，解德杰，王贵，张江勇，蔡晓花，倪广辉，顾冲，
申请(专利权)人：徐州徐工筑路机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32