一种汽车注塑模锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车注塑模锁紧机构，包括上支架圆环、下支架圆环、锁紧环和锁紧块，上支架圆环与下支架圆环平行设置、且周向均布有条形滑槽，锁紧块位于上支架圆环与所述下支架圆环之间，锁紧块的两端设有滑块，滑块套设在所述条形滑槽内，锁紧块的端部开设有横截面为三角形的卡口，下支架圆环的上端面开设有环形凹槽，环形凹槽径向向外延伸至下支架圆环侧壁，锁紧环转动地安装在所述环形凹槽内，锁紧环的端面周向均布有弧形滑槽，锁紧块的端面设有圆柱体，圆柱体套设在所述弧形滑槽内，锁紧环的外壁设有齿圈，齿圈上啮合有蜗杆。本实用新型专利技术一种汽车注塑模锁紧机构，结构简单紧凑、能对两模板进行快速锁紧，锁紧效果好且运行稳定。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及一种汽车模具，特别涉及一种汽车注塑模锁紧机构。

技术介绍

汽车上很多零件通过注塑成型，如保险杠、反光镜、收纳盒、中控台、储物箱盖等，在注射成型过程中，在强大的注塑压力的作用下，模板之间会克服油缸的推力而逆向会所，导致注塑制品不良乃至报废；为了克服上述逆向会回缩的问题，现有技术采用双油缸增大油压，该方法结构复杂，增大了油压系统的负荷，模具成本高，且运行效率低。

技术实现思路

【1】要解决的技术问题
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、能对两模板进行快速锁紧，锁紧效果好且运行稳定的一种汽车注塑模锁紧机构。
【2】解决问题的技术方案
本技术提供一种汽车注塑模锁紧机构，其包括上支架圆环11、下支架圆环12、锁紧环2和锁紧块3，所述上支架圆环与所述下支架圆环平行设置、且在上支架圆环与所述下支架圆环上周向均布有条形滑槽101，所述条形滑槽的长度方向垂直并相交于所述上支架圆环的轴线，所述锁紧块3位于所述上支架圆环与所述下支架圆环之间，所述锁紧块的两端设有滑块301，所述滑块套设在所述条形滑槽内，所述锁紧块3的端部开设有横截面为三角形的卡口302，所述下支架圆环12的上端面开设有环形凹槽，所述环形凹槽径向向外延伸至所述下支架圆环侧壁，所述锁紧环2转动地安装在所述环形凹槽内，所述锁紧环2的端面周向均布有弧形滑槽201，所述锁紧块3的端面设有圆柱体，所述圆柱体套设在所述弧形滑槽内，所述锁紧环2的外壁设有齿圈4，所述齿圈上啮合有蜗杆5。
进一步的，所述圆柱体上套设有滑动轴承。
>进一步的，所述锁紧块3为六个或八个。
进一步的，所述蜗杆至少为两个且周向均布。
【3】有益效果
本技术一种汽车注塑模锁紧机构，结构简单紧凑、能对两模板进行快速锁紧，锁紧效果好且运行稳定。
附图说明
图1为本技术一种汽车注塑模锁紧机构的结构示意图；
图2为本技术一种汽车注塑模锁紧机构的锁紧环的结构示意图；
图3为本技术一种汽车注塑模锁紧机构的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本技术实施例。
参阅图1至图3，本技术提供一种汽车注塑模锁紧机构，其包括上支架圆环11、下支架圆环12、锁紧环2和锁紧块3，上支架圆环与下支架圆环平行设置，在上支架圆环与下支架圆环上均周向均布有条形滑槽101，该条形滑槽的长度方向垂直并相交于上支架圆环或下支架圆环的轴线，锁紧块3为6个或8个且周向均布在上支架圆环与下支架圆环之间，在锁紧块的两端设有滑块301，该滑块套设在条形滑槽内，因此，锁紧块3能实现沿半径方向的滑动，在锁紧块3的端部开设有横截面为三角形的卡口302，该卡扣朝向上、下支架圆环的圆心方向，在下支架圆环12的上端面开设有环形凹槽，该环形凹槽径向向外延伸至下支架圆环侧壁，锁紧环2转动地安装在环形凹槽内，在锁紧环2的端面周向均布有弧形滑槽201，同时在锁紧块3的端面设有圆柱体，该圆柱体套设在弧形滑槽内，通过锁紧环的转动，能实现锁紧块的径向滑动，从而达到锁紧和松开的目的，在锁紧环2的外壁设有齿圈4，在齿圈上啮合有蜗杆5，蜗杆为两个以上且周向均布；为了使运动更加稳定，本实施例中在圆柱体上套设有滑动轴承。
本技术一种汽车注塑模锁紧机构，结构简单紧凑、能对两模板进行快速锁紧，锁紧效果好且运行稳定。
以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车注塑模锁紧机构，其特征在于：包括上支架圆环(11)、下支架圆环(12)、锁紧环(2)和锁紧块(3)，所述上支架圆环与所述下支架圆环平行设置、且在所述上支架圆环与所述下支架圆环上周向均布有条形滑槽(101)，所述条形滑槽的长度方向垂直并相交于所述上支架圆环的轴线，所述锁紧块(3)位于所述上支架圆环与所述下支架圆环之间，所述锁紧块的两端设有滑块(301)，所述滑块套设在所述条形滑槽内，所述锁紧块(3)的端部开设有横截面为三角形的卡口(302)，所述下支架圆环(12)的上端面开设有环形凹槽，所述环形凹槽径向向外延伸至所述下支架圆环侧壁，所述锁紧环(2)转动地安装在所述环形凹槽内，所述锁紧环(2)的端面周向均布有弧形滑槽(201)，所述锁紧块(3)的端面设有圆柱体，所述圆柱体套设在所述弧形滑槽内，所述锁紧环(2)的外壁设有齿圈(4)，所述齿圈上啮合有蜗杆(5)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑模锁紧机构，其特征在于：包括上支架圆环(11)、下支架圆环(12)、锁紧环(2)和锁紧块(3)，所述上支架圆环与所述下支架圆环平行设置、且在所述上支架圆环与所述下支架圆环上周向均布有条形滑槽(101)，所述条形滑槽的长度方向垂直并相交于所述上支架圆环的轴线，所述锁紧块(3)位于所述上支架圆环与所述下支架圆环之间，所述锁紧块的两端设有滑块(301)，所述滑块套设在所述条形滑槽内，所述锁紧块(3)的端部开设有横截面为三角形的卡口(302)，所述下支架圆环(12)的上端面开设有环形凹槽，所述环形凹槽径向向外延伸至所述下支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：景伟德，
申请(专利权)人：慈溪市盛艺模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33