用于配备有第三刹车灯的机动车的塑料材料制成的后窗制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车的塑料材料制成的后窗(1)，在其内表面(1a)上具有第三刹车灯，其特征在于，所述后窗包括区域(3)，在所述区域中的塑料材料比所述后窗(1)的其余区域(4)中的塑料材料更透明，所述第三刹车灯的光源(5)安置在所述后窗的内面(1a)上，以便使由所述光源发出的光穿过所述区域(3)而扩散。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于机动车的塑料材料制成的后窗，在其内表面上具有第三刹车灯。本专利技术还涉及配备有这种后窗的机动车。
技术介绍
专利FR2766198和2779990描述了透明塑料材料制成的窗(vitrage)，其能够并入如刹车灯的具有特定功能的插件。塑料材料制成的后窗具有比车窗或其它玻璃窗明显更轻的优点。此外，塑料材料制成的后窗与例如刹车灯的功能集成兼容，而对于玻璃制成的后窗则不是这样。当刹车灯的光源位于后窗的内表面上时，从该光源发出的光必须穿过后窗的塑料材料，以从车的后方可见。为了保护车辆乘客抵挡太阳辐射，对后窗的塑料材料染色，这损害了由刹车灯发出的光线穿过后窗的传播。因此，对于满足规定的要求而言刹车灯存在不足够可见的风险。从JP2000301985中已知一种塑料材料制成的后窗，其覆盖有具有红色染色区域的外膜，以使由位于后窗内表面上的第三刹车灯发出的红光扩散。EP0745512提出一种封闭在壳体中的第三刹车灯，该壳体包括固定在后窗前方的发光设备，并且壳体具有一个部分，该部分将发光设备的光导向后窗的一部分，使预设的光通入围绕后窗的暗区域中。
技术实现思路
本专利技术旨在产生满足上述要求的集成第三刹车灯的塑料材料制成的后窗。根据本专利技术，达到该目的是由于一种用于机动车的塑料材料制成的后窗，在其内表面上具有第三刹车灯，其特征在于，所述后窗包括区域，在所述区域中的塑料材料比所述后窗的其余区域中的塑料材料更透明，所述第三刹车灯的光源安置在所述后窗的内表面上，以便使由所述光源发出的光穿过所述区域而扩散。因此，光源使光穿过所述后窗的比后窗的其余区域更透明的区域而扩散，以便所述光源的可见度不存在由于所述后窗的其余区域透明度不足而带来危害的风险。优选地，所述更透明的区域通过塑料材料的双重注塑，在较不透明的塑料材料制成的后窗中形成透明材料的插件而获得。还优选地，所述区域由透明度等于或大于80％的塑料材料制成。该透明度足够允许由刹车灯发出的光的最佳传播。在本专利技术的有利的实施方式中，所述塑料材料由聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯制成。对于所述后窗的不同部分可以由具有不同透明度的相同塑料材料构成后窗组件，或者对于所述后窗的不同部分可以由与为了构成具有不同透明度的后窗兼容的不同的塑料材料构成整个后窗。在本专利技术的有利的变型例中，所述更透明的区域位于围绕所述后窗的其余区域的不透明区域中。在这种情况下，后窗的所有其余区域由全部染色的塑料材料制成，以有效地保护车辆乘客抵挡太阳辐射。在本专利技术的另一个变型例中，所述区域在该区域的整个厚度上由比所述后窗的其余区域中的塑料材料更透明的塑料材料制成。在该变型例中，所述区域在所述区域的部分厚度上由更透明的塑料材料制成，所述区域的其余厚度的区域由与构成所述后窗的其余区域的塑料材料相同的较不透明的塑料材料构成。在这种情况下，当没有点亮刹车灯的光源时，由于较不透明的染色材料的厚度，刹车灯的光源变得不可见，而当点亮刹车灯的光源时，由于较透明的材料厚度，刹车灯的光源足够可见。该特征在美感方面具有优点。根据本专利技术的另一特征，所述光源由安装在支承件上的光电二极管或激光二极管构成，所述支承件设有允许将所述支承件可拆卸地固定在所述后窗的对着较透明的所述区域的内表面上的装置。根据另一个方面，本专利技术还涉及一种配备有根据本专利技术的后窗的机动车。附图说明本专利技术的其它特点和优点根据下面的描述得以进一步显现。在作为非限制性示例给出的附图中：图1是根据本专利技术的后窗的第一实施方式的纵向剖视示意图，图2是示出了图1所示的后窗的外表面的平面示意图，图3是根据本专利技术的后窗的第二实施方式的与图1类似的图，图4是示出了图3所示的后窗的外表面的平面示意图，图5是根据本专利技术的后窗的第三实施方式的与图1类似的图，图6是示出了图5所示的后窗的外表面的平面示意图，图7是根据本专利技术的后窗的第四实施方式的与图1类似的图，图8是示出了图7所示的后窗的外表面的平面示意图，图9是示出了构成刹车灯光源的二极管的支承件的根据本专利技术的后窗的透明区域的平面透视图。具体实施方式图1和图2示意性地示出了用于机动车的塑料材料制成的后窗1，在其内表面1a上具有第三刹车灯2。根据本专利技术，后窗1包括区域3，其中的塑料材料比后窗1的其余区域4中的塑料材料更透明。此外，第三刹车灯2的光源5安置在后窗1的内表面1a上，以便使由该光源发出的光穿过区域3而扩散。因此，穿过透明区域5而扩散的光不存在衰减和对于机动车驾驶者而言不足够可见的风险。该更透明的区域3通过塑料材料的双重注塑得到。该区域3由透明度等于或大于80％的塑料材料制成。优选地，后窗1的塑料材料由聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯制成。在图1和图2中所示的实施方式中，更透明的区域3位于后窗1的上部，在围绕后窗1的其余区域4的不透明区域6中。后窗1的该其余区域4由全部染色的塑料材料制成并且具有小于80％的透明度。另外，在图1和图2中所示的示例中，区域3在该区域3的整个厚度上由比后窗的其余区域4中的塑料材料更透明的塑料材料制成。在图3和图4中所示的示例中，由比后窗的其余区域4更透明的塑料材料制成的区域3a位于不透明的上部6的下方，换言之，在染色塑料材料制成的其余区域中。如同图1和图2的情况，区域3a由在后窗的整个厚度上更透明的塑料材料制成。在图5至图8中所示示例中，区域3b或3c由仅在后窗的部分厚度上更透明的塑料材料制成。该厚度的其余部分由如后窗的其余区域4中的染色塑料材料制成。该其余部分代表了后窗的全部厚度的大约一半。在这两个实施方式中，当点亮光源5时，其可见度与图1至图4的情况下的可见度相比稍低。然而，当熄灭该光源时，光源5较不可见，这在美感方面是有利的。在图5和图6中所示的实施方式中，如同图1和图2的情况，更透明材料制成的区域3b位于不透明区域6中。在图7和图8中所示的实施方式中，更透明的塑料材料制成的区域3c位于后窗的其余区域4中，换言之，在不透明区域6的下方。该实施方式具有的优点是不仅在光源5熄灭时遮盖了光源5，而且由于覆盖了光源5且为较不透明的部分还遮盖了区域3c。如图9中所示，光源5可以由安装在位于透明区域3、3a、3b或3c后方的支承件7上的光电二极管或激光二极管构成。该支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的塑料材料制成的后窗(1)，在其内表面(1a)上具有第三刹车灯(2)，其特征在于，所述后窗包括区域(3,3a,3b,3c)，在所述区域中的塑料材料比在所述后窗(1)的其余区域(4)中的塑料材料更透明，所述第三刹车灯(2)的光源(5)安置在所述后窗的内表面(1a)上，以便使由所述光源发出的光穿过所述区域(3,3a,3b,3c)而扩散。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.11.29 FR 13619031.一种用于机动车的塑料材料制成的后窗(1)，在其内表面(1a)
上具有第三刹车灯(2)，其特征在于，所述后窗包括区域(3,3a,3b,3c)，
在所述区域中的塑料材料比在所述后窗(1)的其余区域(4)中的塑料
材料更透明，所述第三刹车灯(2)的光源(5)安置在所述后窗的内表
面(1a)上，以便使由所述光源发出的光穿过所述区域(3,3a,3b,3c)而
扩散。
2.根据权利要求1所述的后窗，其特征在于，所述更透明的区域(3,
3a,3b,3c)通过塑料材料的双重注塑得到。
3.根据权利要求1或2所述的后窗，其特征在于，所述区域(3,3a,
3b,3c)由透明度等于或大于80％的塑料材料制成。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的后窗，其特征在于，所述塑
料材料由聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯制成。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的后窗，其特征在于，所述更
透明的区域(3,3b)位于围绕所述后窗的其余区域...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴尔芬·阿瑟兰，米歇尔·苏瑞格，
申请(专利权)人：标致雪铁龙集团，
类型：发明
国别省市：法国;FR