一种混凝土电杆装卸工具制造技术

技术编号:13386719 阅读:83 留言:0更新日期:2016-07-22 02:16
一种混凝土电杆装卸工具,包括夹紧抱箍和夹持件,还包括起吊梁和连接件,夹持件包括平行设置在夹紧抱箍前后两端的前夹持件和后夹持件,前夹持件和后夹持件均由两个支撑架臂在中部通过铰轴铰接在一起,并且共用一个铰轴,起吊梁的前后两端分别与前夹持件和后夹持件中同侧支撑架臂的上端铰接、中部设置有起吊连接点,连接件的一端与起吊梁连接,另一端在卸载电杆时与铰轴连接。采用本发明专利技术,起吊过程中能够实现平稳起吊,避免了电杆上下晃动带来的安全问题;在卸载电杆时,只需工作人员将吊钩与铰轴连接,将辅助挂绳与吊车挂钩连接,便可拉动支撑架臂带动夹紧抱箍与电杆分离,本发明专利技术设计合理,起吊平稳,操作方便安全,省时省力。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及电力工程设备
,具体是一种混凝土电杆装卸工具

技术介绍

随着配网改造升级,使用的混凝土电杆数量也逐年增多,在施工中使用的混凝土电杆单根重量在1.5~1.8吨,整体较长,表面为光面,不易装卸,加上受装卸现场条件的影响,装卸时需至少3~5人用吊绳拴住电杆进行起吊,操作时易造成起吊重心不稳,导致吊绳与电杆来回晃动,存在严重的安全隐患,严重时会砸伤操作人员,并且起吊高度较高,需采用大吨位吊车进行起吊,不仅占用人力、物力,成本高,而且费时费力,严重影响施工效率。
公告号为CN202625622U的专利公开了一种砼电杆装卸车用吊具,该装置包括左右对称的夹体以及安装在夹体上端的吊环,通过将吊环与吊车挂钩相连接实现电杆的起吊,但采用该装置,在装卸过程中,受吊环的限制需要采用带有吊钩的专用车辆进行装卸,并且在卸载电杆时需使用撬棍将夹体的钳臂分开,操作不便。公告号为CN204802850U的专利公开了一种电杆装卸装置,包括第一夹持组件、第二夹持组件、转轴,通过将钢丝绳的一端分别与第一夹持组件和第二夹持组件相连接、另一端套挂在吊车上进行起吊,采用该装置起吊前,工作人员需要不断调整抱箍的位置或钢丝绳的位置,以找到电杆的重心位置,避免起吊过程中电杆的晃动,费时费力,延长起吊时间,并且起吊过程中,由于钢丝绳来回晃动,起吊重心不稳,存在电杆滑落的危险,严重时有可能砸伤工作人员,存在一定的安全隐患。

技术实现思路

本专利技术的目的,就是为解决现有技术存在的问题,而设计了一种混凝土电杆装卸工具,起吊平稳安全,操作简单,省时省力。
本专利技术的技术方案为:一种混凝土电杆装卸工具,包括夹紧抱箍和夹持件,其特征在于:还包括起吊梁和连接件,所述夹持件包括平行设置在夹紧抱箍前后两端的前夹持件和后夹持件,所述前夹持件和后夹持件均由两个支撑架臂在中部通过铰轴铰接在一起,所述前夹持件和后夹持件共用一个铰轴,所述起吊梁的前后两端分别与前夹持件和后夹持件中同侧支撑架臂的上端铰接、中部设置有起吊连接点,所述连接件的一端与起吊梁连接,另一端在卸载电杆时与铰轴连接。
上述起吊梁包括起吊梁Ⅰ和起吊梁Ⅱ,所述起吊梁Ⅰ和起吊梁Ⅱ平行设置,在起吊时,能够保证电杆重心稳定,实现平稳起吊,防止电杆在起吊过程中上下晃动。
上述起吊梁Ⅰ和起吊梁Ⅱ均设置为八字形梁,所述起吊连接点设置于八字形梁的顶端,吊车挂钩与八字形梁顶端的起吊连接点连接进行起吊时,不易晃动,起吊平稳。
上述连接件包括吊钩挂绳、吊钩和辅助挂绳,所述吊钩挂绳的两端分别连接在起吊梁Ⅰ与起吊梁Ⅱ斜对的两侧,所述吊钩挂绳的中部连接有吊钩,所述辅助挂绳连接在吊钩挂绳的两端,在卸载电杆时,工作人员上前将辅助挂绳挂至吊车挂钩上,将吊钩与铰轴连接,辅助挂绳收紧,吊钩挂绳绷紧,由于吊钩挂绳的两端分别连接在起吊梁Ⅰ与起吊梁Ⅱ斜对的两侧,吊钩挂绳对前夹持件和后夹持件的支撑架臂分别产生拉力,在拉力的作用下,前夹持件和后夹持件带动夹紧抱箍松开,通过吊车的起吊作用,该混凝土电杆装卸工具与电杆脱离。
上述吊钩挂绳的长度设置为辅助挂绳与吊车连接、吊钩与铰轴连接时,吊钩挂绳处于紧绷状态的长度,以便于对前夹持件和后夹持件的支撑架臂产生较大的拉力,便于夹紧段带动夹紧抱箍与电杆脱离。
上述支撑架臂的上端为连接段、下端为夹紧段,所述夹紧段向夹紧抱箍方向圆弧设置,进而构成重力夹紧结构,起吊过程中该混凝土电杆装卸工具在电杆的重力作用下自夹紧,减小起吊高度。
上述夹紧段与夹紧抱箍焊接连接。
上述夹紧抱箍内壁设置有橡胶,进一步增加夹紧抱箍与电杆之间的摩擦力,提高夹持件的抓紧力。
上述起吊梁Ⅰ和起吊梁Ⅱ均采用圆钢一体加工成型,其横截面直径设置为18~24mm。
上述铰轴采用圆钢,其直径设置为22~26mm。
本专利技术的有益效果可通过上述方案得出:通过在夹紧抱箍的前后两端分别设置前夹持件和后夹持件,起吊过程中能够实现平稳起吊,避免电杆上下晃动;通过设置起吊梁Ⅰ和起吊梁Ⅱ,能够保证在起吊过程中,起吊连接点固定,起吊平稳;通过设置连接件,在卸载电杆时,只需工作人员将吊钩与铰轴连接,将辅助挂绳与吊车挂钩连接,便可拉动支撑架臂向外侧移动,从而带动夹紧抱箍与电杆分离,本专利技术设计合理,有效解决了目前混凝土电杆装卸过程中存在的起吊不平稳问题及安全问题,操作方便安全,省时省力。
由此可见,本专利技术与现有技术相比具有突出的实质性特点和显著的进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明:图1为本专利技术的主视结构示意图;
图2为本专利技术的左视结构示意图。
其中,1为起吊梁,2为后夹持件,3为铰轴,4为夹紧抱箍,5为前夹持件,6为连接件,7为起吊连接点,8为支撑架臂,1-1为起吊梁Ⅰ,1-2为起吊梁Ⅱ,6-1为吊钩挂绳,6-2为吊钩,6-3为辅助挂绳。
具体实施方式:为了更好地理解本专利技术,下面结合附图来详细解释本专利技术的实施方式。
具体实施方式:如图1、图2所示,一种混凝土电杆装卸工具,包括夹紧抱箍4和夹持件,还包括起吊梁1和连接件6,其中,夹持件包括平行设置在夹紧抱箍4前后两端的前夹持件5和后夹持件2,前夹持件5和后夹持件2均由两个支撑架臂8在中部通过铰轴3铰接在一起,前夹持件5和后夹持件2共用一个铰轴3,所述铰轴3采用圆钢,其直径设置为22~26mm。支撑架臂8的上端为连接段、下端为夹紧段,夹紧段向夹紧抱箍4方向圆弧设置。夹紧段与夹紧抱箍4焊接连接,夹紧抱箍4内壁设置有橡胶。
起吊梁1的前后两端分别与前夹持件5和后夹持件2中同侧支撑架臂8的上端铰接、中部设置有起吊连接点7。如图2所示,起吊梁1设置有两个,包括起吊梁Ⅰ1-1和起吊梁Ⅱ1-2,起吊梁Ⅰ1-1和起吊梁Ⅱ1-2平行设置。起吊梁Ⅰ1-1和起吊梁Ⅱ1-2均设置为八字形梁,起吊连接点7设置于八字形梁的顶端。起吊梁1采用圆钢一体加工成型,其横截面直径设置为18~24mm。连接件6的一端与起吊梁1连接,另一端在卸载电杆时与铰轴3连接。连接件6包括吊钩挂绳6-1、吊钩6-2和辅助挂绳6-3,吊钩挂绳6-1的两端分别连接在起吊梁Ⅰ1-1与起吊梁Ⅱ1-2斜对的两侧,吊钩挂绳6-1的中部连接有吊钩6-2,辅助挂绳6-3连接在吊钩挂绳6-1的两端。吊钩挂绳6-1的长度设置为辅助挂绳6-3与吊车连接、吊钩6-2与铰轴3连接时,吊钩挂绳6-1处于紧绷状态的长度。
在起吊电杆时,将起吊连接点7与吊车挂钩连接,夹紧抱箍4夹住电杆,由于前夹持件5与后夹持件2采用反力架构,起吊物越重,夹紧力度越大,并且夹紧抱箍4内壁设置有橡胶,增强了夹紧抱箍4与电杆之间的摩擦力,使起吊更加平稳,并且,起吊梁1材料采用圆钢,相比于吊环或者钢丝绳不会来回晃动,不易变形,使起吊更加安全。在卸载电杆时,只需工作人员上前将吊钩6-3与铰轴3连接,将辅助挂绳6-3与吊车挂钩连接,在吊钩挂绳6-1的拉力作用下支撑架臂8向外侧移动,从而带动夹紧抱箍4与电杆分离,在吊车的作用下即可将该混凝土电杆装卸工具移至下一个工作点。采用该装卸装置,装卸一根电杆只需1~2人,平均用时8分钟,装卸速度提高了3~5倍,省时省力,降低了机械成本与施工成本。并且随机寻找的吊车均可配合施工,保证了吊装的时效性与经济性,解决了一般的吊车无专本文档来自技高网
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一种混凝土电杆装卸工具

【技术保护点】
一种混凝土电杆装卸工具,包括夹紧抱箍和夹持件,其特征在于:还包括起吊梁和连接件,所述夹持件包括平行设置在夹紧抱箍前后两端的前夹持件和后夹持件,所述前夹持件和后夹持件均由两个支撑架臂在中部通过铰轴铰接在一起,所述前夹持件和后夹持件共用一个铰轴,所述起吊梁的前后两端分别与前夹持件和后夹持件中同侧支撑架臂的上端铰接、起吊梁中部设置有起吊连接点,所述连接件的一端与起吊梁连接,另一端在卸载电杆时与铰轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种混凝土电杆装卸工具,包括夹紧抱箍和夹持件,其特征在于:还包括起吊梁和连接件,所述夹持件包括平行设置在夹紧抱箍前后两端的前夹持件和后夹持件,所述前夹持件和后夹持件均由两个支撑架臂在中部通过铰轴铰接在一起,所述前夹持件和后夹持件共用一个铰轴,所述起吊梁的前后两端分别与前夹持件和后夹持件中同侧支撑架臂的上端铰接、起吊梁中部设置有起吊连接点,所述连接件的一端与起吊梁连接,另一端在卸载电杆时与铰轴连接。
2.如权利要求1所述的混凝土电杆装卸工具,其特征在于:所述起吊梁包括起吊梁Ⅰ和起吊梁Ⅱ,所述起吊梁Ⅰ和起吊梁Ⅱ平行设置。
3.如权利要求2所述的混凝土电杆装卸工具,其特征在于:所述起吊梁Ⅰ和起吊梁Ⅱ均设置为八字形梁,所述起吊连接点设置于八字形梁的顶端。
4.如权利要求1所述的混凝土电杆装卸工具,其特征在于:所述连接件包括吊钩挂绳、吊钩和辅助挂绳,所述吊钩挂绳的两端分别连接在起吊梁Ⅰ与起吊梁Ⅱ斜对的...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘文华秘鹏吴迎东菅明玉苗海东王晓光王芝文刘黎明
申请(专利权)人:国网山东省电力公司阳信县供电公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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