一种高效节能的V型发动机制造技术

本发明专利技术涉及汽车零配件领域，具体涉及一种高效节能的V型发动机。一种高效节能的V型发动机，包括发动机，在发动机喷油嘴上设置磁化装置1，所述磁化装置1包括两个，分别设置在喷油嘴的上方和下方，其中喷油嘴上方设置的磁化装置1的磁极和喷油嘴下方设置的磁化装置1的磁极方向一致，磁化装置1由钕铁硼永磁铁制成，所述磁化装置1的形状为“U”型，所述磁化装置1两个磁极之间的距离小于喷油嘴的直径，所述磁化装置1的磁极位置相对。本发明专利技术的有益效果在于：通过在发动机喷油嘴上设置磁化装置有效对燃油进行磁化，将燃油进行分子间的变化，能够大大的提高燃油效率，使燃油得到充分的利用，进而得到节能的效果。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及汽车零配件领域，具体涉及一种高效节能的V型发动机。

技术介绍

在开普的V系列发动机中，动力足，马力大是其主要的特点，因此其广泛应用在大马力的发电机组中。在使用过程中，大马力必然伴随着高消耗，对柴油的消耗巨大不利于节能环保的政策，且如果染料没有得到有效燃烧利用，还会产生大量的废气，影响大气环境。因此设计一种高效节能的发动机是很有必要的。

技术实现思路

本专利技术所要解决的问题是克服现有技术的不足，提供一种发动机，该种发动机具有燃油效率高，节约能源的优点。
为解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是：一种高效节能的V型发动机，包括发动机，在发动机喷油嘴上设置磁化装置，所述磁化装置包括两个，分别设置在喷油嘴的上方和下方，其中喷油嘴上方设置的磁化装置的磁极和喷油嘴下方设置的磁化装置的磁极方向一致。
优选的，所述磁化装置由钕铁硼永磁铁制成。
优选的，所述磁化装置的形状为“U”型。
优选的，所述磁化装置两个磁极之间的距离小于喷油嘴的直径。
优选的，所述磁化装置的磁极位置相对。
本专利技术的有益效果在于：
1、通过在发动机喷油嘴上设置磁化装置有效对燃油进行磁化，将燃油进行分子间的变化，能够大大的提高燃油效率，使燃油得到充分的利用，进而得到节能的效果。
2、磁化装置由钕铁硼永磁铁制成，使用寿命长，不易发生故障，且磁强度高。
3、磁极方向相对是为了保证磁力线能够良好的穿过燃油，对燃油进行磁化。
附图说明
图1为本专利技术的结构示意图。
1、磁化装置。
具体实施方式
下面对本专利技术做进一步描述：
一种高效节能的V型发动机，包括发动机，在发动机喷油嘴上设置磁化装置1，所述磁化装置1包括两个，分别设置在喷油嘴的上方和下方，其中喷油嘴上方设置的磁化装置1的磁极和喷油嘴下方设置的磁化装置1的磁极方向一致，磁化装置1由钕铁硼永磁铁制成，所述磁化装置1的形状为“U”型，所述磁化装置1两个磁极之间的距离小于喷油嘴的直径，所述磁化装置1的磁极位置相对。
本专利技术的有益效果在于：
1、通过在发动机喷油嘴上设置磁化装置1有效对燃油进行磁化，将燃油进行分子间的变化，能够大大的提高燃油效率，使燃油得到充分的利用，进而得到节能的效果。
2、磁化装置1由钕铁硼永磁铁制成，使用寿命长，不易发生故障，且磁强度高。
3、磁极方向相对是为了保证磁力线能够良好的穿过燃油，对燃油进行磁化。
以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非是对本专利技术作其它形式的限制。任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本专利技术技术方案内容，依据本专利技术的构造及工作原理对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本专利技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】
一种高效节能的V型发动机，包括发动机，其特征在于：在发动机喷油嘴上设置磁化装置，所述磁化装置包括两个，分别设置在喷油嘴的上方和下方，其中喷油嘴上方设置的磁化装置的磁极和喷油嘴下方设置的磁化装置的磁极方向一致。

【技术特征摘要】
1.一种高效节能的V型发动机，包括发动机，其特征在于：在发动机喷油嘴上设置磁化装置，所述磁化装置包括两个，分别设置在喷油嘴的上方和下方，其中喷油嘴上方设置的磁化装置的磁极和喷油嘴下方设置的磁化装置的磁极方向一致。
2.根据权利要求1所述的一种高效节能的V型发动机，其特征在于：所述磁化装置由钕铁硼永磁铁制成。
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【专利技术属性】
技术研发人员：许军峰，程圣洋，蒋德生，李传瑜，戴承勇，
申请(专利权)人：鹰普机械宜兴有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32