充气轮胎制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种充气轮胎，该充气轮胎的内表面设置有机械紧固件构件，且构成为容易找到该机械紧固件材料的设置位置。本发明专利技术所涉及的充气轮胎，具有1个以上的固接在轮胎内表面的机械紧固件构件，其特征在于，在轮胎外表面上设有外表面记号，所述外表面记号标示出与所述机械紧固件构件的轮胎内表面上的固接位置相应的轮胎旋转方向上的对应位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种充气轮胎。更详细地说，涉及一种具有用来在轮胎的内表面上，固接具有特定功能的物体的机械紧固件的充气轮胎。
技术介绍
近年来，已有在充气轮胎的内周面等上设置具有各项功能的物体的研究。例如，专利文献1公开了如下的充气轮胎，即，在从轮胎内表面的胎圈部前端到轮胎的最大宽度位置的范围这一区域内，具有可分离成2个的一对机械紧固件中的一个紧固件，并且，通过扣合这2个紧固件，使具有与该一个紧固件相连接的另一个紧固件的电子电路装置，固定在该轮胎内表面。在专利文献2、专利文献3中还公开了如下一种技术，即，为了在这种轮胎内表面的特定位置上固定具有特定功能的物体，而将机械紧固件设置在轮胎内表面，并且可避免特定物体旋转，或使固定强度变大。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2012-240602号公报专利文献2：日本专利特开2012-240603号公报专利文献3：日本专利特开2012-240465号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题特别是，在工业标准上，被称为OR(OfftheRoad)轮胎等的工程车辆用轮胎等，直径达数米的体积非常大的充气轮胎的情况之下，经常对轮胎内气压进行监控这非常重要，为此，对于工程车辆用轮胎，将具备轮胎内气压检测装置及其检测结果发送装置的轮胎气压监控装置，固定配置在轮胎内，由此构成轮胎。作为其固定装置，如上述专利文献1所述，针对固定设置在轮胎内表面的机械紧固件，准备好附设有与其成对的机械紧固件的轮胎气压监控装置，通过嵌合这对机械紧固件等方式来进行扣合，在轮胎内表面，固定并设置该轮胎气压监控装置。如上所述的轮胎气压监控装置，通常是具备轮胎内气压检测装置及其检测结果发送装置的电子设备，需要检查、调整等维护作业。对于该维护作业，若是直径达数米的大型工程车辆用轮胎等，则将轮胎从轮辋上卸下，通常使用桥式起重机、提升机等设备，在使轮胎立起来的状态下进行。处于该立起来的状态时，轮胎内表面上的机械紧固件的设置位置，从轮胎的外侧无法观察到，且根据该立起来的状态下的机械紧固件的设置位置，因轮胎直径较大而其设置位置成为高处，由此存在使作业人员无法作业，或是难以安全地进行作业等问题。本专利技术鉴于上述课题，其目的在于提供一种充气轮胎，该充气轮胎的内表面设置有机械紧固件构件，且构成为容易找到该机械紧固件材料的设置位置。技术方案为实现上述目的，本专利技术的充气轮胎具有下述(1)的结构。(1)一种充气轮胎，其具有1个以上的固接在轮胎内表面的机械紧固件构件，其特征在于，在轮胎外表面上设有外表面记号，所述外表面记号标示出与所述机械紧固件构件的轮胎内表面上的固接位置相应的轮胎旋转方向上的对应位置。此外，所述本专利技术的充气轮胎中，优选包含以下(2)至(12)中任一项的结构。(2)上述(1)中所记载的充气轮胎，其特征在于，在固接在轮胎内表面的所述机械紧固件构件的周边或在该机械紧固件构件上，具有标示位置的内部记号。(3)上述(1)或(2)中所记载的充气轮胎，其特征在于，固接在轮胎内表面的所述机械紧固件构件的轮胎轴向剖面上的固接位置为胎面部。(4)上述(1)～(3)中任何一个所记载的充气轮胎，其特征在于，所述外表面记号至少设置在轮胎肩部。(5)上述(1)～(3)中任何一个所记载的充气轮胎，其特征在于，所述外表面记号至少设置在轮胎侧部。(6)上述(1)～(3)中任何一个所记载的充气轮胎，其特征在于，所述外表面记号设置在轮胎肩部和轮胎侧部。(7)上述(4)或(6)中所记载的充气轮胎，其特征在于，设置在轮胎肩部的所述外表面记号，至少设置在轮胎肩部的槽底部。(8)上述(7)中所记载的充气轮胎，其特征在于，至少在轮胎肩部的槽底部，设有被凸条包围的立体形状部，通过对被该凸条所包围的立体形状部内部进行着色，来形成所述外表面记号。(9)上述(8)中所记载的充气轮胎，其特征在于，在轮胎全周上存在的全部或多个轮胎肩部的横槽的底部，设有被凸条包围的立体形状部，在其中，通过对存在于应成为外表面记号的位置的该立体形状部的内部进行有选择性地着色，来形成所述外表面记号。(10)上述(8)或(9)中所记载的充气轮胎，其特征在于，形成所述外表面记号所需的着色，至少在立体形状部的内部的一部分上，着色为与轮胎外表面颜色不同的颜色。(11)上述(1)～(10)中任何一个所记载的充气轮胎，其特征在于，所述充气轮胎为重荷载用轮胎、工程车辆用轮胎或产业车辆用轮胎。(12)上述(1)～(11)中任何一个所记载的充气轮胎，其特征在于，采用固接在轮胎内表面的所述机械紧固件构件，来固定包含气压传感器和温度传感器的电子电路装置。有益效果根据权利要求1所涉及的本专利技术，可提供一种充气轮胎，该充气轮胎的内表面设置有机械紧固件构件，且构成为容易找到该机械紧固件材料的设置位置。而且，若知道该机械紧固件构件的设置位置，则可设置为最适合进行所需维护作业等的位置，可作为该作业的准备阶段作业，轻松的将该轮胎设为立起来的状态或朝向特定方向承载的状态等。其结果，能够进行更为安全、更为高效、精度较高的检查、调整、更换、组装等维护作业、组装作业等。作为具体的效果，特别是，为工程车辆用轮胎等大型轮胎时，转动轮胎至容易进行维护作业的位置的作业非常麻烦，但可明显地提高该作业的效率，上述维护作业是针对采用机械紧固件材料固定在轮胎内表面的、具有特定功能的物体的维护作业。特别是，为大型轮胎时，因光线不能到达轮胎内面，使得内面较暗，因此，通过目测方式找寻采用机械紧固件材料进行固定的、具有特定功能的物体的作业也很花时间，但也可明显地提高该作业效率。即，为外径较大的轮胎时，进行采用机械紧固件材料固定在轮胎内表面的、具有特定功能的物体的维护作业，和该物体的新的安装或拆卸作业时，变得容易从轮胎外观识别出轮胎旋转方向即轮胎周向上的哪一个位置是该物体的安装位置。此外，为乘用车用轮胎等直径较小的轮胎时，可从轮胎外观识别出该物体的安装位置，即机械紧固件构件的固接位置，因此，可防止进行拆卸轮辋作业时，该物体和机械紧固件构件，被拆卸轮辋用杆损伤到。根据权利要求2～12中任一项所涉及的本专利技术的充气轮胎，则可更为明确地且更为具体地获得权利要求1中记载的本专利技术所涉及的充气轮胎所具有的效果。附图说明...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其具有1个以上的固接在轮胎内表面的机械紧固件构件，其特征在于，在轮胎外表面上设有外表面记号，所述外表面记号标示出与所述机械紧固件构件的轮胎内表面上的固接位置相应的轮胎旋转方向上的对应位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.06 JP 2013-2531151.一种充气轮胎，其具有1个以上的固接在轮胎内表面的机械紧固
件构件，其特征在于，在轮胎外表面上设有外表面记号，所述外表面记
号标示出与所述机械紧固件构件的轮胎内表面上的固接位置相应的轮胎
旋转方向上的对应位置。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，在固接在轮胎内
表面的所述机械紧固件构件的周边或在所述机械紧固件构件上，具有标
示位置的内部记号。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，固接在轮胎
内表面的所述机械紧固件构件的轮胎轴向剖面上的固接位置为胎面部。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所
述外表面记号至少设置在轮胎肩部。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所
述外表面记号至少设置在轮胎侧部。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所
述外表面记号设置在轮胎肩部和轮胎侧部。
7.根据权利要求4或6所述的充气轮胎，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹野笃，坂本隼人，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP