用于外部安装装置的轮胎结构制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种将物体安装在轮胎上的方法，所述方法包括提供具有侧壁的轮胎，其中所述侧壁包括被构造为接纳物体的安装部分。所述方法还包括将所述物体安装在所述侧壁的所述安装部分上，使得所述物体在不向外延伸超出所述安装部分的情况下可见。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及将物体附接到轮胎的领域。更具体地讲，本公开涉及用于将物体外部安装到轮胎的轮胎结构。
技术介绍
有时需要将物体附接到轮胎。例如，可能需要将电子装置封装件(诸如无线电装置)附接到轮胎。在一个这样的实施例中，无线电装置为到轮胎的射频识别(RFID)标签或芯片。可将这样装置封装件嵌入轮胎的侧壁或其他位置中，使得芯片对于观察者不可见。作为另外一种选择，可将装置封装件附接到轮胎的外部表面或内部表面。在一个已知的实施例中，使用粘合剂将装置封装件附接到侧壁的外部表面。
技术实现思路
在一个实施例中，轮胎具有周向胎面和一对胎圈，该对胎圈包括第一胎圈和第二胎圈。轮胎还包括一对侧壁，该对侧壁包括从第一胎圈延伸到周向胎面的第一侧壁，以及从第二胎圈延伸到周向胎面的第二侧壁。将轮胎电子装置封装件在第一胎圈和周向胎面之间的位置处安装到第一侧壁的外侧。将轮胎电子装置封装件暴露，使得轮胎电子装置封装件是可见的。从轮胎的赤道面到靠近轮胎电子装置封装件的侧壁上的点的距离至少与从轮胎的赤道面到轮胎电子装置封装件的外部表面上的点的距离一样大。在另一个实施例中，轮胎模具包括周向胎面形成部分和一对侧壁形成部分。侧壁形成部分之一包括被构造为接纳物体的区段。轮胎模具还包括这样的装置，该装置用于抵靠该区段保持物体以使得物体的至少一部分从被构造为接纳物体的区段的至少一部分向内设置。在又一个实施例中，将物体安装在轮胎上的方法包括提供具有侧壁的轮胎，其中该侧壁包括被构造为接纳物体的安装部分。该方法还包括将物体安装在侧壁的安装部分上，使得物体在不向外延伸超出安装部分的情况下可见。在又一个实施例中，将物体安装在轮胎上的方法包括提供具有侧壁的生轮胎以及将物体安装在侧壁的外部表面上，使得物体是可见的。该方法还包括将生轮胎和物体固化在一起。【附图说明】在附图中，示出了结构，所述结构与下文提供的详细描述一起描述了本要求保护的专利技术的示例性实施例。类似的元件用相同的附图标号标示。应当理解，被示出为单个部件的元件可以用多个部件替换，并且被示出为多个部件的元件可以用单个部件替换。附图未按比例绘制，并且出于说明性目的，可能放大了某些元件的比例。图1为具有被构造用于接纳物体的外部几何形状的轮胎100的一个实施例的透视图；图2A-图2B为接纳物体的轮胎100的局部透视图；图2C为轮胎100的局部侧视图；图3A为具有用于接纳物体的凹槽的轮胎的可供选择的实施例的局部正视图；图3B-图3D为具有用于接纳物体的凹槽的轮胎的其他可供选择的实施例的部分横截面的示意图；图4A为具有一对外部肋以及用于接纳物体的凹槽的轮胎的可供选择的实施例的局部正视图；图4B-图4D为具有一对外部肋以及用于接纳物体的凹槽的轮胎的其他可供选择的实施例的部分横截面的示意图；图5A为具有被构造用于接纳物体的内部几何形状的轮胎模具600的一个实施例的局部侧视图；图5B为具有被构造用于接纳来自轮胎模具600的物体的外部几何形状的轮胎的一个实施例的局部侧视图；图6A为轮胎模具800以及由模具的内部几何形状接纳的物体的可供选择的实施例的局部侧视图；图6B为轮胎的可供选择的实施例的局部侧视图，该轮胎在硫化过程期间接纳来自轮胎模具800的物体；图7A-图7C为轮胎模具的一个实施例的侧视图，该轮胎模具利用多个可移除区段；以及图8A-图SB为具有用于接纳物体的外部几何形状的轮胎的可供选择的实施例的侧视图。【具体实施方式】下文包括本文所采用的所选择的术语的定义。这些定义包括落入术语范围内且可用于实施的部件的各种实例或形式。所述实例并非旨在进行限制。术语的单数和复数形式均可在所述定义之内。在定义包括对轮胎的参考时，该定义应当理解为还参考轮胎模具。“轴向”或“轴向地”是指平行于轮胎旋转轴线的方向。“胎圈”是指轮胎的一部分，该部分接触车轮并且限定侧壁的边界。“周向”和“周向地”是指沿胎面表面的圆周延伸的与轴向垂直的方向。“赤道面”是指垂直于轮胎旋转轴线并且穿过轮胎胎面中心的平面。“径向”和“径向地”是指垂直于轮胎旋转轴线的方向。“侧壁”是指在胎面与胎圈之间的轮胎部分。“胎面”是指在正常充气和负载情况下与道路接触的轮胎部分。方向在本文中结合轮胎的旋转轴线来阐明。术语“向上”和“向上地”是指朝向轮胎胎面的总体方向，而“向下”和“向下地”是指朝向轮胎旋转轴线的总体方向。因此，当相对的方向性术语诸如“上部”和“下部”或“顶部”和“底部”结合元件使用时，“上部”或“顶部”元件比“下部”或“底部”元件在空间上更靠近胎面。此外，当相对的方向性术语诸如“上方”或“下方”结合元件使用时，如果某一元件位于另一元件的“上方”，则意味着该元件比另一元件更靠近胎面。术语“向内”和“向内地”是指朝向轮胎赤道面的总体方向，而“向外”和“向外地”是指远离轮胎赤道面并且朝向轮胎侧壁的总体方向。因此，当相对的方向性术语诸如“内部”和“外部”结合元件使用时，“内部”元件比“外部”元件在空间上更靠近轮胎的赤道面。图1示出了轮胎100的一个实施例的透视图。轮胎100具有周向胎面110和一对胎圈120，所述胎圈包括第一胎圈120a和第二胎圈120b。第一侧壁130a从第一胎圈120a延伸到周向胎面110，并且第二侧壁130b从第二胎圈120b延伸到周向胎面110。第一侧壁130a包括被构造用于接纳物体的外部几何形状。在图示实施例中，外部几何形状为具有几何形状的肋140，该肋围绕平坦部分150。在可供选择的实施例(未示出)中，肋仅部分地围绕平坦部分。虽然肋被示为大致椭圆形(或体育场)形状，具有多个周向延伸的翼，但应当理解，任何几何形状均可采用。图2A和图2B示出接纳物体200的轮胎100的局部透视图。如从这些附图可以看出，物体200被安装在平坦部分150中，使得该物体靠近肋140。物体200可为任何物体。在一个已知实施例中，该物体传送信息，诸如通过视觉指示，或者通过条形码或数据的其他可读表示。在另一个已知实施例中，该物体为轮胎电子装置，诸如RFID芯片或传感器。轮胎电子装置可被嵌入聚合物材料中。嵌入的电子装置可被称为“轮胎电子装置封装件”。在一个实施例中，将轮胎电子装置嵌入橡胶中。在一个具体实施例中，将轮胎电子装置嵌入与轮胎侧壁具有基本上相似组成的橡胶中。然而，应当理解，轮胎电子装置封装件无需包括嵌入材料。如从图2B中可以看出，当物体200在平坦部分150中安装在第一侧壁130a上时，物体200暴露以使得其对于观察者可见。然而，应当理解，在物体200为包括与侧壁橡胶基本上类似的橡胶的轮胎电子装置封装件的情况下，该物体可能无法立即识别为与周围侧壁不同，即使物体是可见的。图2C示出轮胎100的局部侧视图。如从该视图可以看出，在图示实施例中，肋140轴向向外延伸，超出物体200的最外点。换句话讲，物体200的最外点距轮胎100的赤道面E距离D1，肋140的外表面距轮胎100的赤道面E距离D2,并且DKD2。在可供选择的实施例(未示出)中，肋轴向向外延伸，超出物体的至少一部分。在另一个可供选择的实施例(未示出)中，肋与物体的外表面齐平。在又一个可供选择的实施例(未示出)中，物体突出超过肋。图3A示出具有用于接纳物体400的凹槽的轮胎300的可供选择的实施例的局部正视本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎，包括：周向胎面；一对胎圈，所述一对胎圈包括第一胎圈和第二胎圈；一对侧壁，所述一对侧壁包括从所述第一胎圈延伸到所述周向胎面的第一侧壁，以及从所述第二胎圈延伸到所述周向胎面的第二侧壁；轮胎电子装置封装件，所述轮胎电子装置封装件在所述第一胎圈和所述周向胎面之间的位置处安装到所述第一侧壁的外侧，其中所述轮胎电子装置封装件暴露，使得所述轮胎电子装置封装件是可见的，并且其中从所述轮胎的赤道面到靠近所述轮胎电子装置封装件的所述第一侧壁上的点的距离至少与从所述轮胎的所述赤道面到所述轮胎电子装置封装件的外部表面上的点的距离一样大。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：汉斯·多尔菲，凯文·沙伊费勒，特伦斯·韦，保罗·威尔森，安德鲁·米克利克，
申请(专利权)人：普利司通美国轮胎运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US