【技术实现步骤摘要】
本技术涉及管道
，尤其涉及涂塑钢管转运通用小车的升降缓冲装置。
技术介绍
涂塑钢管是通过在钢管内壁上以涂塑工艺热熔一层塑料层起到保护钢管内壁的一种管道，是以钢管为基体，通过喷、滚、浸、吸工艺在钢管内表面熔接一层塑料防腐层或在内外表面熔接塑料防腐层的钢塑复合钢管。涂塑钢管具有优良的耐腐蚀性和比较小的摩擦阻力适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的输送，聚氯乙烯涂塑钢管适用于排水、海水、油、气体等介质的输送。目前在生产涂塑钢管时，需要把钢管由上道工序移动到下道工序，但现阶段没有由于没有专门的转运工具，移动不仅费时费力，而且操作也非常不方便，为方便转运涂塑钢管，本申请设计了一款转运通用小车，本装置是用于该小车的升降缓冲装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的涂塑钢管转运通用小车的升降缓冲装置。涂塑钢管转运通用小车的升降缓冲装置，其特征在于：包括底板，在所述底板的中心设有通孔，在所述通孔下侧的底板上连接支撑板，在所述支撑板上安装活塞杆竖直向上设置的油缸，油缸对应设置在所述通孔内；在油缸的活塞杆上连接固定板，在固定板上连接缓冲底板，在所述缓冲底板的上侧设有一组安装孔，在每个所述安装孔内均安装一个缓冲液压缸，在缓冲液压缸上连接缓冲上板，在每个所述缓冲液压缸上均套接一个缓冲弹簧，缓冲上板和缓冲底板平行设置，在所述缓冲上板的下侧设有一组配合孔，每个所述配合孔均与相应所述安装孔对应配合，每个所述缓冲液压缸均对应设置在相应所述配合孔内；在所述缓冲底板上连接一组下导套，在...
【技术保护点】
涂塑钢管转运通用小车的升降缓冲装置，其特征在于：包括底板（1），在所述底板（1）的中心设有通孔（1.1），在所述通孔（1.1）下侧的底板（1）上连接支撑板（2），在所述支撑板（2）上安装活塞杆竖直向上设置的油缸（3），油缸（3）对应设置在所述通孔（1.1）内；在油缸（3）的活塞杆上连接固定板（4），在固定板（4）上连接缓冲底板（5），在所述缓冲底板（5）的上侧设有一组安装孔（5.1），在每个所述安装孔（5.1）内均安装一个缓冲液压缸（7），在缓冲液压缸（7）上连接缓冲上板（6），在每个所述缓冲液压缸（7）上均套接一个缓冲弹簧（8），缓冲上板（6）和缓冲底板（5）平行设置，在所述缓冲上板（6）的下侧设有一组配合孔（6.1），每个所述配合孔（6.1）均与相应所述安装孔（5.1）对应配合，每个所述缓冲液压缸（7）均对应设置在相应所述配合孔（6.1）内；在所述缓冲底板（5）上连接一组下导套（10），在所述缓冲上板（6）上连接一组上导套（11），每个所述上导套（11）均与相应的下导套（10）对应设置，在所述底板（1）上设有一组导向杆（9），每个导向杆（9）均与相应所述下导套（10）和上导套（11...
【技术特征摘要】
1.涂塑钢管转运通用小车的升降缓冲装置，其特征在于：包括底板（1），在所述底板（1）的中心设有通孔（1.1），在所述通孔（1.1）下侧的底板（1）上连接支撑板（2），在所述支撑板（2）上安装活塞杆竖直向上设置的油缸（3），油缸（3）对应设置在所述通孔（1.1）内；
在油缸（3）的活塞杆上连接固定板（4），在固定板（4）上连接缓冲底板（5），在所述缓冲底板（5）的上侧设有一组安装孔（5.1），在每个所述安装孔（5.1）内均安装一个缓冲液压缸（7），在缓冲液压缸（7）上连接缓冲上板（6），在每个所述缓冲液压缸（7）上均套接一个缓冲弹簧（8），缓冲上板（6）和缓冲底板（5）平行设置，在所述缓冲上板（6）的下侧设有一组配合孔（6.1），每个所述配合孔（6.1）均与相应所述安装孔（5.1）对应配合，每个所述缓冲液压缸（7）均对应设置在相应所述配合孔（6.1）内；
在所述缓冲底板（5）上连接一组下导套（10），在所述缓...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹树成，
申请(专利权)人：蚌埠市志诚涂装设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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