一种挡泥板制造技术

本发明专利技术公开了一种挡泥板，包括固定支架、挡泥板和挡泥尾翼，其特征在于：所述挡泥板所述的挡泥板本体由前挡板和后挡板组成，所述的前挡板和后挡板之间通过连接支架固定连接；所述挡泥板外壁上安装有套环架，所述固定支架与套环架套接配合，所述挡泥尾翼安装在挡泥板下端。本发明专利技术采用增强型PP 塑料制作，杜绝了铁制挡泥板易生锈、易老化的问题，先进的生产工艺取代传统的生产方式，对车轮起到极大的保护作用，从而产生良好的经济和社会效益；在车辆使用过程中，因挡泥板不会再发生转动而出现与车轮刮碰、磨损，使售后维修成本降低拆装方便，便于清洗，且可对路面金属部件进行吸附，防止轮胎损伤，满足了人们的使用需求。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种挡泥板。

技术介绍

随着人们生活水平越来越好，拥有汽车的人越来越多，汽车挡泥板可有效阻挡被车轮甩起的泥浆、沙石，以避免其腐蚀、刮伤汽车漆面，但是普通的挡泥板只有一层，在阻挡沙石的时候很容易因为撞击导致挡泥板破损。对于高速行驶的货车，飞溅起的泥水甚至可以污染前挡风玻璃或者侧窗，严重影响视线，本塑料挡泥板对于一般车辆，可以预防一定的泥水，保持车身干净，同时也有装饰作用。现有技术的汽车挡泥板多采用焊接螺接的固定方式安装在汽车上，拆装更换较为便，且固定不牢固，进而清洗的时候也较为不便，清洗不干净，同时目前用于机动车上的挡泥板多采用铁制材料而成，成本高，易生锈，安全性能较低，降低使用寿命，并且挡泥板与车轮的刮擦、磨损，导致售后维修成本较高；不能满足人们的使用需求。

技术实现思路

针对现有技术的不足之处，本专利技术提供一种挡泥板，其所采用的技术方案如下：
一种挡泥板，包括固定支架、挡泥板和挡泥尾翼，其特征在于：所述挡泥板所述的挡泥板本体由前挡板和后挡板组成，所述的前挡板和后挡板之间通过连接支架固定连接；所述挡泥板外壁上安装有套环架，所述固定支架与套环架套接配合，所述挡泥尾翼安装在挡泥板下端。
进一步的，所述挡泥板采用PP硬塑制成。
进一步的，所述挡泥尾翼可以在竖直平面内以-10°—+30°范围之间调节角度。
进一步的，所述固定支架包括固定盘和与设置在固定盘上的支架体，所述支架体和挡泥板套接配合。
本专利技术的有益效果是：1、采用增强型PP塑料制作，杜绝了铁制挡泥板易生锈、易老化的问题，先进的生产工艺取代传统的生产方式，对车轮起到极大的保护作用，从而产生良好的经济和社会效益；
2、在车辆使用过程中，因挡泥板不会再发生转动而出现与车轮刮碰、磨损，使售后维修成本降低；
3、采用双层挡板组成，从而大大提高了挡泥板的耐撞击性；
4、拆装方便，便于清洗，且可对路面金属部件进行吸附，防止轮胎损伤，满足了人们的使用需求。
具体实施方式
一种挡泥板，包括固定支架、挡泥板和挡泥尾翼，其特征在于：所述挡泥板所述的挡泥板本体由前挡板和后挡板组成，所述的前挡板和后挡板之间通过连接支架固定连接；所述挡泥板外壁上安装有套环架，所述固定支架与套环架套接配合，所述挡泥尾翼安装在挡泥板下端。
进一步的，所述挡泥板采用ABS硬塑制成。
进一步的，所述挡泥尾翼可以在竖直平面内以-10°—+30°范围之间调节角度。
进一步的，所述固定支架包括固定盘和与设置在固定盘上的支架体，所述支架体和挡泥板套接配合。
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【技术保护点】
一种挡泥板，包括固定支架、挡泥板和挡泥尾翼，其特征在于：所述挡泥板所述的挡泥板本体由前挡板和后挡板组成，所述的前挡板和后挡板之间通过连接支架固定连接；所述挡泥板外壁上安装有套环架，所述固定支架与套环架套接配合，所述挡泥尾翼安装在挡泥板下端。

【技术特征摘要】
1.一种挡泥板，包括固定支架、挡泥板和挡泥尾翼，其特征在于：所述挡泥板所述的挡泥板本体由前挡板和后挡板组成，所述的前挡板和后挡板之间通过连接支架固定连接；所述挡泥板外壁上安装有套环架，所述固定支架与套环架套接配合，所述挡泥尾翼安装在挡泥板下端。
2.根据权利要求1所述一种挡泥板，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金鸿，赵新伟，李洪宝，
申请(专利权)人：青岛同辉汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37