一种下置式风机结构制造技术

本实用新型专利技术清扫车设备技术领域，具体涉及一种下置式风机结构，支架、风机、垃圾箱和输送管；支架固接在清扫车，支架包括第一支架和固接于第一支架上的第二支架，第一支架上设置有从动车轮；风机固接在第一支架上，风机的进风口位于其上端面；垃圾箱安装在第二支架，垃圾箱与进风口的接触位置设置有出风口；输送管固接在垃圾箱上，输送管的第一端口延伸至垃圾箱的腔体内部，输送管的第二端口延伸出垃圾箱外侧，并连接清扫设备。本实用新型专利技术通过下置式的风机，垃圾箱和风机实现独立设计，风机工作不会对垃圾箱产生振动，保证了结构的稳定性；风机不随垃圾箱动作，不会弯折、磨损管线，延长了使用寿命；同时，增大了滤网的尺寸，降低了堵塞现象出现。现象出现。现象出现。

【技术实现步骤摘要】
一种下置式风机结构


[0001]本技术清扫车设备
，具体涉及一种下置式风机结构。

技术介绍

[0002]在现有技术中，清扫车的垃圾箱与风机为一体式设计，风机直接设置于垃圾箱的一端或顶部，该种设计方式存在以下缺陷：
[0003]1.风机较大，在工作时会导致垃圾箱产生振动，且整体结构重心较高，导致结构稳定性较低；
[0004]2.风机的驱动管线会随垃圾箱同步动作，易导致管线折弯、磨损；
[0005]3.因风机占用空间较大，限制了垃圾箱内部滤网的尺寸，更易出现滤网堵塞问题。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种下置式风机结构，以解决上述问题。
[0007]本技术的技术方案如下：
[0008]一种下置式风机结构，连接于清扫车的清扫设备，其特征在于，包括：
[0009]支架，所述支架固接在清扫车上，所述支架包括第一支架和固接于第一支架上的第二支架，所述第一支架上设置有从动车轮；
[0010]风机，所述风机固接在第一支架上，所述风机的进风口位于其上端面；
[0011]垃圾箱，所述垃圾箱安装在第二支架上，所述垃圾箱的下端面与风机的上端面抵接，所述垃圾箱与进风口的接触位置设置有出风口；
[0012]和输送管，所述输送管固接在垃圾箱上；所述输送管的第一端口延伸至垃圾箱的腔体内部，所述输送管的第二端口延伸出垃圾箱外侧，并连接清扫设备。
[0013]优选地，所述垃圾箱铰接在第二支架上，所述垃圾箱铰接有第一油缸的活塞杆端；所述第一油缸铰接在第一支架上。
[0014]优选地，所述垃圾箱的上端面为开口结构，所述垃圾箱的开口结构处铰接有盖板；所述盖板铰接有第二油缸的活塞杆端；所述第二油缸铰接在垃圾箱的上端面。
[0015]优选地，所述盖板的内端面固接有第一滤网。
[0016]优选地，所述垃圾箱的内侧上端面固接有第二滤网。
[0017]优选地，所述风机的进风口处固接有第三滤网。
[0018]优选地，所述第一端口的开口方向与垃圾箱的上端面平行。
[0019]优选地，所述第二端口的开口方向斜向下设置。
[0020]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0021]本技术通过下置式的风机，使得垃圾箱和风机均实现独立结构设计，风机工作时不会对垃圾箱产生振动，整体结构重心降低，保证了结构的稳定性；风机不随垃圾箱进行动作，不会产生因风机的动作而管线折弯、磨损的问题，延长了使用寿命；风机不再占用垃圾箱空间，进而增大了滤网的尺寸，降低了堵塞现象的出现概率。
附图说明
[0022]图1为本技术的第一立体图；
[0023]图2为本技术的第二立体图；
[0024]图3为本技术的主视图；
[0025]图4为图1的A处放大图；
[0026]图5为图2的B处放大图；
[0027]图6为图3的A
‑
A剖面图。
[0028]图中标记：
[0029]1、第一支架2、第二支架3、从动车轮4、风机
[0030]5、进风口6、垃圾箱7、出风口8、输送管
[0031]9、第一端口10、第二端口11、第一油缸12、开口结构
[0032]13、盖板14、第二油缸15、第一滤网16、第二滤网
[0033]17、第三滤网18、连接部
具体实施方式
[0034]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不限定本技术。
[0035]需要理解的是，术语“上端面、顶端、左右两端、左侧、右侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0036]本技术一种下置式风机结构，主要应用于清扫车的清扫设备，对垃圾进行吸取、储存；参考图1
‑
图6，该下置式风机结构包括：支架、风机4、垃圾箱6、输送管8、第一油缸11和第二油缸14。
[0037]如图1所示，支架由第一支架1和第二支架2组成。如图2所示，第一支架1为立方体框架结构，由若干根结构柱组成；第一支架1的两侧端面分别固接有一从动车轮3；如图3所示，第一支架1的前端面设置有用于连接清扫车的连接部18，可用于快速拆装设备。如图6所示，第二支架2的横截面为三角形结构，固定安装在第一支架1的上端面，位于第一支架1的右端。
[0038]如图1所示，风机4固定安装在第一支架1的上端面，位于第一支架1的左侧，风机4的上端面与第一支架1的右侧上端面齐平；风机4的进风口5位于其上端面，在工作时风机4自上至下进行吸风动作；如图4所示，进风口5处设置有第三滤网17，第三滤网17的主要作用为防止大尺寸垃圾自进风口5处进入风机4内部，进而防止风机4受损影响风机4的正常工作。
[0039]如图6所示，垃圾箱6的横截面为梯形结构，其形状适应于第一支架1上方与第二支架2左侧所形成的空间；特别需要说明的，图6仅仅给出了垃圾箱6与风机4分离时的结构示意图，在工作时，垃圾箱6的下端面与风机4的上端面、第一支架1的右侧上端面抵接。垃圾箱6的右上端铰接在第二支架2上，垃圾箱6可绕铰接点进行转动，便于垃圾箱6腔体内垃圾的
排出。如图3所示，垃圾箱6的下端面，与风机4的进风口5抵接位置设置有出风口7，出风口7贯穿垃圾箱6内外。
[0040]作为本技术进一步的改进：如图2所示，垃圾箱6的上端面为开口结构12，垃圾箱6的开口结构12处铰接有盖板13，盖板13可绕铰接点转动；在工作时，盖板13与垃圾箱6的开口结构12紧密贴合，使垃圾箱6形成密闭腔体；当停止工作时，盖板13打开，便于垃圾箱6腔体内垃圾的清除。如图2所示，盖板13的内侧端面上固接有第一滤网15；如图5所示，垃圾箱6的内侧上端面固接有第二滤网16。
[0041]如图6所示，输送管8为两端开口的管状结构，固接在垃圾箱6上，其延伸至垃圾箱6的腔体内部一端为第一端口9，其延伸出垃圾箱6外侧一端为第二端口10；第一端口9的开口方向与垃圾箱6的上端面平行，并靠近垃圾箱6的内侧上端面；第二端口10连接清扫装置，其开口方向为向左下方斜向设置。第一端口9的设置，配合第一滤网15、第二滤网16可对吸入垃圾箱6内的垃圾进行有效阻挡，消除垃圾进入时的动能，有效防止垃圾直接下落，堵塞出风口7。
[0042]在工作状态下，进风口5与出风口7紧密连接，风机4工作进行吸风动作，使得垃圾箱6内形成负压环境，对通过第二端口10将垃圾吸入垃圾箱6内。
[0043]如图1和图2所示，第一油缸11共两个，分别铰接在第一支架1的左右两侧，两个第一油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下置式风机结构，连接于清扫车的清扫设备，其特征在于，包括：支架，所述支架固接在清扫车上，所述支架包括第一支架和固接于第一支架上的第二支架，所述第一支架上设置有从动车轮；风机，所述风机固接在第一支架上，所述风机的进风口位于其上端面；垃圾箱，所述垃圾箱安装在第二支架上，所述垃圾箱的下端面与风机的上端面抵接，所述垃圾箱与进风口的接触位置设置有出风口；和输送管，所述输送管固接在垃圾箱上；所述输送管的第一端口延伸至垃圾箱的腔体内部，所述输送管的第二端口延伸出垃圾箱外侧，并连接清扫设备。2.如权利要求1所述的一种下置式风机结构，其特征在于：所述垃圾箱铰接在第二支架上，所述垃圾箱铰接有第一油缸的活塞杆端；所述第一油缸铰接在第一支架上。3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金鸿，赵新伟，张运伟，
申请(专利权)人：青岛同辉汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：