组合式双增压电磁喷油‑压电喷气混合燃料喷射装置制造方法及图纸

技术编号:13350503 阅读:38 留言:0更新日期:2016-07-15 10:46
本发明专利技术的目的在于提供组合式双增压电磁喷油‑压电喷气混合燃料喷射装置包括增压部分、电磁‑压电控制部分、喷嘴部分、进气通道、进油油道、泄油油道等。本发明专利技术利用增压电磁阀控制增压活塞的运动实现燃气和燃油的增压,燃气和燃油增压定时可控,可以快速实现燃料增压喷射和燃料无增压喷射的切换,满足双燃料发动机不同功率对燃气和燃油喷射压力的不同要求;通过控制增压电磁阀、燃油电磁阀、压电元件的工作状态和工作顺序,混合燃料喷射装置可以实现非增压燃油喷射、增压燃油喷射、非增压燃油/非增压燃气双燃料喷射和增压燃油/增压燃气双燃料喷射四种喷射模式。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种燃料喷射装置,具体地说是双燃料发动机燃料喷射装置。
技术介绍
发展发动机替代燃料是解决能源短缺和环境污染问题非常有效地手段之一。气体燃料因储量丰富、价格低廉和污染排放低等优点成为具有良好发展前景的发动机替代燃料。只采用一种气体燃料的气体发动机虽然排放清洁,但所用气体燃料能源密度低,燃料消耗大,使用方向受限;而采用柴油作为引燃油,气体燃料作为主燃料的双燃料发动机使用时可以在两种燃料之间灵活切换,燃料替代率高,具有较好的动力性、经济性和排放性。现有的缸内直喷双燃料发动机多中,燃油、燃气增压多采用高压泵压缩燃油、燃气到规定压力,存在的不足之处有:燃气喷嘴和燃油喷嘴独立安装在缸盖上,尺寸和安装位置受缸盖限制;高压泵结构复杂,从泵端到燃气喷嘴和燃油喷嘴的传输管道长,增压燃料存在一定的泄漏;燃气喷嘴利用压力燃气顶起针阀,但由于气体的压缩性强,不利于实现针阀运动的精确控制,燃气喷射不稳定;此外,燃气喷射过程中,随着针阀的运动燃气通过针阀与阀体之间的间隙向电磁阀端泄漏加剧,导致燃气喷射压力和喷射速率降低,对燃气喷射的稳定性产生有不良影响,影响了发动机动力性和燃料经济性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供可以实现非增压燃油喷射、增压燃油喷射、非增压燃油/非增压燃气双燃料喷射和增压燃油/增压燃气双燃料喷射四种喷射模式的组合式双增压电磁喷油-压电喷气混合燃料喷射装置。本专利技术的目的是这样实现的:本专利技术组合式双增压电磁喷油-压电喷气混合燃料喷射装置,其特征是:包括增压部分、喷射装置外壳、控制装置外壳、压电喷射部分、电磁喷射部分、针阀底座、进油油道、泄油油道、进气通道,控制装置外壳安装在喷射装置外壳里,进油油道、泄油油道、进气通道均贯通控制装置外壳和喷射装置外壳,针阀底座通过紧固螺帽安装在喷射装置外壳下方,所述针阀底座包括压电底座和电磁底座;所述增压部分包括增压装置外壳、增压控制阀、增压电磁阀线圈、增压衔铁、增压控制阀复位弹簧、增压控制阀复位弹簧座、增压控制阀底座、增压活塞、第一单向阀、第二单向阀,增压装置外壳安装在控制装置外壳上方,增压装置外壳上设置增压油进油口、增压油泄油口、进气口、进油口,增压电磁阀线圈安装在增压装置外壳里,增压衔铁位于增压电磁阀线圈下方,增压控制阀的上端通过止动环卡在增压衔铁上,增压控制阀的下端穿过增压衔铁下方的增压控制阀复位弹簧座压在增压控制阀底座上,增压控制阀上设置上密封锥面和下密封锥面,增压控制阀复位弹簧座和增压控制阀底座之间形成增压控制阀油腔,增压油进油口通过增压控制阀的下密封锥面与增压控制阀油腔连通,增压控制阀油腔通过增压控制阀的上密封锥面与增压油泄油口连通,增压控制阀底座开有增压控制阀泄油口,增压活塞设置在增压控制阀底座的下方,增压控制阀底座与增压活塞之间形成增压活塞上腔,增压活塞上腔和增压控制阀油腔连通,增压装置外壳与增压活塞中部之间形成增压活塞复位弹簧腔,增压活塞复位弹簧套于增压活塞上并位于增压活塞复位弹簧腔内部,增压装置外壳与增压活塞中下部之间形成燃气增压腔,增压装置外壳与增压活塞下端部之间形成燃油增压腔,第一单向阀和第二单向阀均安装在增压装置外壳里,第一单向阀的进口与进油口相连通,第二单向阀的进口与进气口相连通,第一单向阀的出口连通燃油增压腔,燃油增压腔连通进油油道,第二单向阀的出口连通燃气增压腔,燃气增压腔连通进气通道;所述电磁喷射部分包括包括电磁阀线圈、衔铁、第一控制阀、第一控制阀座、第一控制阀复位弹簧、第一控制阀复位弹簧座、控制活塞,电磁阀线圈和衔铁安装在控制装置外壳内部,衔铁所在处为衔铁腔,第一控制阀上端通过止动环卡在衔铁上,第一控制阀穿过第一控制阀复位弹簧座并压在第一控制阀座上,第一控制阀的下端部与第一控制阀座之间形成控制阀泄油腔,第一控制阀复位弹簧座与第一控制阀座之间形成泄油腔,第一控制阀复位弹簧套在第一控制阀上,第一控制阀复位弹簧的顶端顶在第一控制阀复位弹簧座上,第一控制阀复位弹簧的底端卡在第一控制阀上,第一控制阀设置下密封锥面,第一控制阀座下方设置控制腔体,控制活塞的上端部安装在控制腔体里并与控制腔体之间形成控制腔,第一控制阀复位弹簧座上设置泄油通道和第一泄油口,泄油通道连通衔铁腔和泄油腔,第一泄油口连通衔铁腔和泄油油道,第一控制阀座上设置回油口和控制阀泄油口,控制腔通过控制装置外壳里的第一进油口连通进油油道,回油口的一端连通控制腔,回油口的另一端通过第一控制阀的下密封面实现与泄油腔的连通或断开,控制阀泄油口连通泄油油道,控制活塞的下端部连接第一针阀复位弹簧座,第一针阀安装在电磁底座里并位于第一针阀复位弹簧座下方,控制活塞上套有第一针阀复位弹簧,第一针阀与电磁底座之间形成盛油槽,盛油槽连通进油油道;所述压电喷射部分包括压电元件、变换活塞、第二控制阀、第二控制阀座、第二控制阀复位弹簧座、限位杆、第二针阀、第二针阀复位弹簧,压电元件安装在控制装置外壳里,压电元件下方设置金属垫片,变换活塞上端卡在金属垫片上,变换活塞下方设置第二控制阀,第二控制阀安装在第二控制阀座内部,第二控制阀上设置上密封锥面和下密封锥面,在上密封锥面和下密封锥面之间套有第二控制阀复位弹簧,第二控制阀复位弹簧下端支撑在第二控制阀复位弹簧座上,第二控制阀复位弹簧座与第二控制阀座之间形成控制阀油腔,第二控制阀座上开有第二进油口,第二控制阀复位弹簧座上开有第二泄油口,第二进油口通过控制阀的上密封锥面与控制阀油腔实现连通或断开,控制阀油腔通过控制阀的下密封锥面与第二泄油口实现连通或断开,限位杆设置在第二控制阀复位弹簧座下方,限位杆的下端套于第二针阀内部,第二针阀复位弹簧套在限位杆外部,第二针阀复位弹簧的下端支撑在第二针阀上,第二针阀安装在针阀底座的压电底座里,第二针阀与喷射装置外壳之间形成针阀腔,限位杆与第二针阀沿轴线设置中心油道,中心油道连通控制阀油腔和针阀腔,密封带与进油油道相连,承压槽连通进气通道。本专利技术还可以包括:1、压电元件通电时,压电元件伸长,第二控制阀克服第二控制阀复位弹簧的弹簧力和控制阀油腔内燃油的液压力向下运动,第二控制阀的下密封面压在第二控制阀复位弹簧座上,控制阀油腔与第二泄油口断开,控制阀油腔与第二进油口连通,燃油从进油油道通过第二进油口、控制阀油腔、中心油道进入针阀腔中,燃油作用在第二针阀上,克服第二针阀复位弹簧的弹簧力将第二针阀顶起,燃气喷射;压电元件断电本文档来自技高网...
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【技术保护点】
组合式双增压电磁喷油‑压电喷气混合燃料喷射装置,其特征是:包括增压部分、喷射装置外壳、控制装置外壳、压电喷射部分、电磁喷射部分、针阀底座、进油油道、泄油油道、进气通道,控制装置外壳安装在喷射装置外壳里,进油油道、泄油油道、进气通道均贯通控制装置外壳和喷射装置外壳,针阀底座通过紧固螺帽安装在喷射装置外壳下方,所述针阀底座包括压电底座和电磁底座;所述增压部分包括增压装置外壳、增压控制阀、增压电磁阀线圈、增压衔铁、增压控制阀复位弹簧、增压控制阀复位弹簧座、增压控制阀底座、增压活塞、第一单向阀、第二单向阀,增压装置外壳安装在控制装置外壳上方,增压装置外壳上设置增压油进油口、增压油泄油口、进气口、进油口,增压电磁阀线圈安装在增压装置外壳里,增压衔铁位于增压电磁阀线圈下方,增压控制阀的上端通过止动环卡在增压衔铁上,增压控制阀的下端穿过增压衔铁下方的增压控制阀复位弹簧座压在增压控制阀底座上,增压控制阀上设置上密封锥面和下密封锥面,增压控制阀复位弹簧座和增压控制阀底座之间形成增压控制阀油腔,增压油进油口通过增压控制阀的下密封锥面与增压控制阀油腔连通,增压控制阀油腔通过增压控制阀的上密封锥面与增压油泄油口连通,增压控制阀底座开有增压控制阀泄油口,增压活塞设置在增压控制阀底座的下方,增压控制阀底座与增压活塞之间形成增压活塞上腔,增压活塞上腔和增压控制阀油腔连通,增压装置外壳与增压活塞中部之间形成增压活塞复位弹簧腔,增压活塞复位弹簧套于增压活塞上并位于增压活塞复位弹簧腔内部,增压装置外壳与增压活塞中下部之间形成燃气增压腔,增压装置外壳与增压活塞下端部之间形成燃油增压腔,第一单向阀和第二单向阀均安装在增压装置外壳里,第一单向阀的进口与进油口相连通,第二单向阀的进口与进气口相连通,第一单向阀的出口连通燃油增压腔,燃油增压腔连通进油油道,第二单向阀的出口连通燃气增压腔,燃气增压腔连通进气通道;所述电磁喷射部分包括包括电磁阀线圈、衔铁、第一控制阀、第一控制阀座、第一控制阀复位弹簧、第一控制阀复位弹簧座、控制活塞,电磁阀线圈和衔铁安装在控制装置外壳内部,衔铁所在处为衔铁腔,第一控制阀上端通过止动环卡在衔铁上,第一控制阀穿过第一控制阀复位弹簧座并压在第一控制阀座上,第一控制阀的下端部与第一控制阀座之间形成控制阀泄油腔,第一控制阀复位弹簧座与第一控制阀座之间形成泄油腔,第一控制阀复位弹簧套在第一控制阀上,第一控制阀复位弹簧的顶端顶在第一控制阀复位弹簧座上,第一控制阀复位弹簧的底端卡在第一控制阀上,第一控制阀设置下密封锥面,第一控制阀座下方设置控制腔体,控制活塞的上端部安装在控制腔体里并与控制腔体之间形成控制腔,第一控制阀复位弹簧座上设置泄油通道和第一泄油口,泄油通道连通衔铁腔和泄油腔,第一泄油口连通衔铁腔和泄油油道,第一控制阀座上设置回油口和控制阀泄油口,控制腔通过控制装置外壳里的第一进油口连通进油油道,回油口的一端连通控制腔,回油口的另一端通过第一控制阀的下密封面实现与泄油腔的连通或断开,控制阀泄油口连通泄油油道,控制活塞的下端部连接第一针阀复位弹簧座,第一针阀安装在电磁底座里并位于第一针阀复位弹簧座下方,控制活塞上套有第一针阀复位弹簧,第一针阀与电磁底座之间形成盛油槽,盛油槽连通进油油道;所述压电喷射部分包括压电元件、变换活塞、第二控制阀、第二控制阀座、第二控制阀复位弹簧座、限位杆、第二针阀、第二针阀复位弹簧,压电元件安装在控制装置外壳里,压电元件下方设置金属垫片,变换活塞上端卡在金属垫片上,变换活塞下方设置第二控制阀,第二控制阀安装在第二控制阀座内部,第二控制阀上设置上密封锥面和下密封锥面,在上密封锥面和下密封锥面之间套有第二控制阀复位弹簧,第二控制阀复位弹簧下端支撑在第二控制阀复位弹簧座上,第二控制阀复位弹簧座与第二控制阀座之间形成控制阀油腔,第二控制阀座上开有第二进油口,第二控制阀复位弹簧座上开有第二泄油口,第二进油口通过控制阀的上密封锥面与控制阀油腔实现连通或断开,控制阀油腔通过控制阀的下密封锥面与第二泄油口实现连通或断开,限位杆设置在第二控制阀复位弹簧座下方,限位杆的下端套于第二针阀内部,第二针阀复位弹簧套在限位杆外部,第二针阀复位弹簧的下端支撑在第二针阀上,第二针阀安装在针阀底座的压电底座里,第二针阀与喷射装置外壳之间形成针阀腔,限位杆与第二针阀沿轴线设置中心油道,中心油道连通控制阀油腔和针阀腔,密封带与进油油道相连,承压槽连通进气通道。...

【技术特征摘要】
1.组合式双增压电磁喷油-压电喷气混合燃料喷射装置,其特征是:包括
增压部分、喷射装置外壳、控制装置外壳、压电喷射部分、电磁喷射部分、针
阀底座、进油油道、泄油油道、进气通道,控制装置外壳安装在喷射装置外壳
里,进油油道、泄油油道、进气通道均贯通控制装置外壳和喷射装置外壳,针
阀底座通过紧固螺帽安装在喷射装置外壳下方,所述针阀底座包括压电底座和
电磁底座;
所述增压部分包括增压装置外壳、增压控制阀、增压电磁阀线圈、增压衔
铁、增压控制阀复位弹簧、增压控制阀复位弹簧座、增压控制阀底座、增压活
塞、第一单向阀、第二单向阀,增压装置外壳安装在控制装置外壳上方,增压
装置外壳上设置增压油进油口、增压油泄油口、进气口、进油口,增压电磁阀
线圈安装在增压装置外壳里,增压衔铁位于增压电磁阀线圈下方,增压控制阀
的上端通过止动环卡在增压衔铁上,增压控制阀的下端穿过增压衔铁下方的增
压控制阀复位弹簧座压在增压控制阀底座上,增压控制阀上设置上密封锥面和
下密封锥面,增压控制阀复位弹簧座和增压控制阀底座之间形成增压控制阀油
腔,增压油进油口通过增压控制阀的下密封锥面与增压控制阀油腔连通,增压
控制阀油腔通过增压控制阀的上密封锥面与增压油泄油口连通,增压控制阀底
座开有增压控制阀泄油口,增压活塞设置在增压控制阀底座的下方,增压控制
阀底座与增压活塞之间形成增压活塞上腔,增压活塞上腔和增压控制阀油腔连
通,增压装置外壳与增压活塞中部之间形成增压活塞复位弹簧腔,增压活塞复
位弹簧套于增压活塞上并位于增压活塞复位弹簧腔内部,增压装置外壳与增压
活塞中下部之间形成燃气增压腔,增压装置外壳与增压活塞下端部之间形成燃
油增压腔,第一单向阀和第二单向阀均安装在增压装置外壳里,第一单向阀的
进口与进油口相连通,第二单向阀的进口与进气口相连通,第一单向阀的出口
连通燃油增压腔,燃油增压腔连通进油油道,第二单向阀的出口连通燃气增压
腔,燃气增压腔连通进气通道;
所述电磁喷射部分包括包括电磁阀线圈、衔铁、第一控制阀、第一控制阀
座、第一控制阀复位弹簧、第一控制阀复位弹簧座、控制活塞,电磁阀线圈和

\t衔铁安装在控制装置外壳内部,衔铁所在处为衔铁腔,第一控制阀上端通过止
动环卡在衔铁上,第一控制阀穿过第一控制阀复位弹簧座并压在第一控制阀座
上,第一控制阀的下端部与第一控制阀座之间形成控制阀泄油腔,第一控制阀
复位弹簧座与第一控制阀座之间形成泄油腔,第一控制阀复位弹簧套在第一控
制阀上,第一控制阀复位弹簧的顶端顶在第一控制阀复位弹簧座上,第一控制
阀复位弹簧的底端卡在第一控制阀上,第一控制阀设置下密封锥面,第一控制
阀座下方设置控制腔体,控制活塞的上端部安装在控制腔体里并与控制腔体之
间形成控制腔,第一控制阀复位弹簧座上设置泄油通道和第一泄油口,泄油通
道连通衔铁腔和泄油腔,第一泄油口连通衔铁腔和泄油油道,第一控制阀座上
设置回油口和控制阀泄油口,控制腔通过控制装置外壳里的第一进油口连通进
油油道,回油口的一端连通控制腔,回油口的另...

【专利技术属性】
技术研发人员:范立云彭怀利费红姿宋恩哲董晓露袁志国姚崇
申请(专利权)人:哈尔滨工程大学
类型:发明
国别省市:黑龙江;23

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