一种动滑轮式省力卡线器制造技术

一种动滑轮式省力卡线器，包括卡线器主体，滑轮，受力卡板，施力卡板，L形连接板，滑槽，固定杆，开门合页，第一连接螺栓，第二连接螺栓，第三连接螺栓，第四连接螺栓，第五连接螺栓，第六连接螺栓，滑轮联板，第七连接螺栓，卡簧；其中：受力卡板与卡线器主体通过第一连接螺栓固定在一起，施力卡板和L形连接板与卡线器主体通过螺栓固定在一起，L形连接板通过连接螺栓连接，滑轮通过螺栓与滑轮联板固定，开门合页用于滑轮联板的开闭，滑轮联板的末端通过螺栓固定在一起。本发明专利技术的优点：改变现有的卡线器不能省力的缺点，在电力线路施工作业中加快放、紧线的速度，并可减少工作人员的劳动强度，大大提高作业效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电力系统施工工具领域，特别涉及了一种动滑轮式省力卡线器。
技术介绍
目前，在电力线路施工放、紧线作业中，卡线器的作用是：架线时调整弧垂，拉紧导线。而在使用中发现不同型号卡线器的额定负荷从8KN到70KN，可大大满足导线提升时应力的要求。但是，对提升导线时的牵引动力来说，不论是以人力还是机动绞磨为牵引力，都是需要付出较大的牵引力，不仅增加了作业时间，还降低了作业效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了省力、安全、快速的完成放、紧线作业，将动滑轮省力的原理应用在卡线器上，改变现有的卡线器不能省力的缺点，特提供了一种动滑轮式省力卡线器。本专利技术提供了一种动滑轮式省力卡线器，其特征在于：所述的动滑轮式省力卡线器，包括卡线器主体1，滑轮2，受力卡板3，施力卡板4，L形连接板5，滑槽6，固定杆7，开门合页8，第一连接螺栓9，第二连接螺栓10，第三连接螺栓11，第四连接螺栓12，第五连接螺栓13，第六连接螺栓14，滑轮联板15，第七连接螺栓16，卡簧17；其中：受力卡板3与卡线器主体1通过第一连接螺栓9固定在一起，施力卡板4和L形连接板5与卡线器主体1通过第二连接螺栓10固定在一起，L形连接板5通过第三连接螺栓11相连接，第四连接螺栓12将施力卡板4另一端固定在卡线器主体1上的滑槽6内，固定杆7用来固定卡簧17，L形连接板5通过第五连接螺栓13与滑轮联板15相连接，滑轮2通过第六连接螺栓14与滑轮联板15固定，开门合页8用于滑轮联板15的开闭，滑轮联板15的末端通过第七连接螺栓16固定在一起。所述的卡线器主体1，受力卡板3，施力卡板4，L形连接板5都为高强度铝合金件。所述的滑轮2的内部带有轴承。所述的第一连接螺栓9、第二连接螺栓10、第三连接螺栓11、第四连接螺栓12、第五连接螺栓13、第六连接螺栓14和第七连接螺栓16都为高强度钢件。在卡线器后侧安装一个滑车,在牵引力的作用下形成动滑轮，从而达到省力的作用。将牵引绳穿入杆塔侧的滑车后，用动滑轮式省力卡线器握紧导线，再将牵引绳穿入动滑轮式省力卡线器的滑轮中，牵引绳头固定在绝缘子挂点附近，在提升导线时杆塔上的滑车就形成了定滑车，而在卡线器后的滑车就形成了动滑轮，牵引绳从定滑轮引出就形成滑轮组，滑轮组的综合效率达90％，可省牵引力45％，可大大提高作业效率。本专利技术的优点：本专利技术所述的动滑轮式省力卡线器，改变现有的卡线器不能省力的缺点，在电力线路施工作业中加快放、紧线的速度，并可减少工作人员的劳动强度，大大提高作业效率。附图说明下面结合附图及实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：图1为动滑轮式省力卡线器结构示意图。具体实施方式实施例1本实施例提供了一种动滑轮式省力卡线器，其特征在于：所述的动滑轮式省力卡线器，包括卡线器主体1，滑轮2，受力卡板3，施力卡板4，L形连接板5，滑槽6，固定杆7，开门合页8，第一连接螺栓9，第二连接螺栓10，第三连接螺栓11，第四连接螺栓12，第五连接螺栓13，第六连接螺栓14，滑轮联板15，第七连接螺栓16，卡簧17；其中：受力卡板3与卡线器主体1通过第一连接螺栓9固定在一起，施力卡板4和L形连接板5与卡线器主体1通过第二连接螺栓10固定在一起，L形连接板5通过第三连接螺栓11相连接，第四连接螺栓12将施力卡板4另一端固定在卡线器主体1上的滑槽6内，固定杆7用来固定卡簧17，L形连接板5通过第五连接螺栓13与滑轮联板15相连接，滑轮2通过第六连接螺栓14与滑轮联板15固定，开门合页8用于滑轮联板15的开闭，滑轮联板15的末端通过第七连接螺栓16固定在一起。所述的卡线器主体1，受力卡板3，施力卡板4，L形连接板5都为高强度铝合金件。所述的滑轮2的内部带有轴承。所述的第一连接螺栓9、第二连接螺栓10、第三连接螺栓11、第四连接螺栓12、第五连接螺栓13、第六连接螺栓14和第七连接螺栓16都为高强度钢件。在卡线器后侧安装一个滑车,在牵引力的作用下形成动滑轮，从而达到省力的作用。将牵引绳穿入杆塔侧的滑车后，用动滑轮式省力卡线器握紧导线，再将牵引绳穿入动滑轮式省力卡线器的滑轮中，牵引绳头固定在绝缘子挂点附近，在提升导线时杆塔上的滑车就形成了定滑车，而在卡线器后的滑车就形成了动滑轮，牵引绳从定滑轮引出就形成滑轮组，滑轮组的综合效率达90％，可省牵引力45％，可大大提高作业效率。实施例2本实施例提供了一种动滑轮式省力卡线器，其特征在于：所述的动滑轮式省力卡线器，包括卡线器主体1，滑轮2，受力卡板3，施力卡板4，L形连接板5，滑槽6，固定杆7，开门合页8，第一连接螺栓9，第二连接螺栓10，第三连接螺栓11，第四连接螺栓12，第五连接螺栓13，第六连接螺栓14，滑轮联板15，第七连接螺栓16，卡簧17；其中：受力卡板3与卡线器主体1通过第一连接螺栓9固定在一起，施力卡板4和L形连接板5与卡线器主体1通过第二连接螺栓10固定在一起，L形连接板5通过第三连接螺栓11相连接，第四连接螺栓12将施力卡板4另一端固定在卡线器主体1上的滑槽6内，固定杆7用来固定卡簧17，L形连接板5通过第五连接螺栓13与滑轮联板15相连接，滑轮2通过第六连接螺栓14与滑轮联板15固定，开门合页8用于滑轮联板15的开闭，滑轮联板15的末端通过第七连接螺栓16固定在一起。所述的滑轮2的内部带有轴承。在卡线器后侧安装一个滑车,在牵引力的作用下形成动滑轮，从而达到省力的作用。将牵引绳穿入杆塔侧的滑车后，用动滑轮式省力卡线器握紧导线，再将牵引绳穿入动滑轮式省力卡线器的滑轮中，牵引绳头固定在绝缘子挂点附近，在提升导线时杆塔上的滑车就形成了定滑车，而在卡线器后的滑车就形成了动滑轮，牵引绳从定滑轮引出就形成滑轮组，滑轮组的综合效率达90％，可省牵引力45％，可大大提高作业效率。实施例3本实施例提供了一种动滑轮式省力卡线器，其特征在于：所述的动滑轮式省力卡线器，包括卡线器主体1，滑轮2，受力卡板3，施力卡板4，L形连接板5，滑槽6，固定杆7，开门合页8，第一连接螺栓9，第二连接螺栓10，第三连接螺栓11，第四连接螺栓12，第五连接螺栓13，第六连接螺栓14，滑轮联板15，第七连接螺栓16，卡簧17；其中：受力卡板3与卡线器主体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动滑轮式省力卡线器，其特征在于：所述的动滑轮式省力卡线器，包括卡线器主体(1)，滑轮(2)，受力卡板(3)，施力卡板(4)，L形连接板(5)，滑槽(6)，固定杆(7)，开门合页(8)，第一连接螺栓(9)，第二连接螺栓(10)，第三连接螺栓(11)，第四连接螺栓(12)，第五连接螺栓(13)，第六连接螺栓(14)，滑轮联板(15)，第七连接螺栓(16)，卡簧(17)；其中：受力卡板(3)与卡线器主体(1)通过第一连接螺栓(9)固定在一起，施力卡板(4)和L形连接板(5)与卡线器主体(1)通过第二连接螺栓(10)固定在一起，L形连接板(5)通过第三连接螺栓(11)相连接，第四连接螺栓(12)将施力卡板(4)另一端固定在卡线器主体(1)上的滑槽(6)内，固定杆(7)用来固定卡簧(17)，L形连接板(5)通过第五连接螺栓(13)与滑轮联板(15)相连接，滑轮(2)通过第六连接螺栓(14)与滑轮联板(15)固定，开门合页(8)用于滑轮联板(15)的开闭，滑轮联板(15)的末端通过第七连接螺栓(16)固定在一起。

【技术特征摘要】
1.一种动滑轮式省力卡线器，其特征在于：所述的动滑轮式省力
卡线器，包括卡线器主体(1)，滑轮(2)，受力卡板(3)，施力卡板
(4)，L形连接板(5)，滑槽(6)，固定杆(7)，开门合页(8)，第
一连接螺栓(9)，第二连接螺栓(10)，第三连接螺栓(11)，第四连
接螺栓(12)，第五连接螺栓(13)，第六连接螺栓(14)，滑轮联板
(15)，第七连接螺栓(16)，卡簧(17)；
其中：受力卡板(3)与卡线器主体(1)通过第一连接螺栓(9)
固定在一起，施力卡板(4)和L形连接板(5)与卡线器主体(1)
通过第二连接螺栓(10)固定在一起，L形连接板(5)通过第三连
接螺栓(11)相连接，第四连接螺栓(12)将施力卡板(4)另一端
固定在卡线器主体(1)上的滑槽(6)内，固定杆(7)用来固定卡
簧(17)，L形连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玲，胡岩，赵庆源，钱昊，宁鑫，
申请(专利权)人：国网辽宁省电力有限公司本溪供电公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21