一种变频器安装用台车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种变频器安装用台车包括车架、设于车架上方的主干、横梁、挂接在车架上的两个平衡器、光轴以及缓冲装置，所述主干上设有滑轨，所述横梁的一端设有第一滑块，所述第一滑块与滑轨滑动连接，所述第一滑块与其中一个平衡器的钢丝绳连接，所述横梁的另一端设有夹紧机构；所述缓冲装置包括气弹簧、第二滑块以及第一齿条，所述气弹簧的一端连接第二滑块，所述气弹簧的另一端与主干连接，所述第二滑块与所述第一齿条连接，所述第二滑块与所述滑轨滑动连接，所述光轴的一端与另一个平衡器的钢丝绳连接，所述光轴的另一端设有第三滑块，所述第三滑块上设有第二齿条。本实用新型专利技术的变频器安装用台车整体平衡性好、符合工件安装要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种台车，特别是一种变频器安装用台车。
技术介绍
现汽车工厂搬运变频器主要利用人力搬运或者机械自动化。把变频器从投入口安装到汽车上的一个装置，工件重13KG。体现的缺点：自动化由于结构太轻，工件太重，容易往前翻倒。人力搬运调整，工件重量大，安装容易受伤。
技术实现思路
本技术提出一种变频器安装用台车，解决了现有技术的设备搬运过程中容易倾倒造成人员受伤等缺陷。本技术的技术方案是这样实现的：一种变频器安装用台车包括车架、设于车架上方的主干、横梁、挂接在车架上的两个平衡器、光轴以及缓冲装置，所述主干上设有滑轨，所述横梁的一端设有第一滑块，所述第一滑块与滑轨滑动连接，所述第一滑块与其中一个平衡器的钢丝绳连接，所述横梁的另一端设有夹紧机构；所述缓冲装置包括气弹簧、第二滑块以及第一齿条，所述气弹簧的一端连接第二滑块，所述气弹簧的另一端与主干连接，所述第二滑块与所述第一齿条连接，所述第二滑块与所述滑轨滑动连接，所述光轴的一端与另一个平衡器的钢丝绳连接，所述光轴的另一端设有第三滑块，所述第三滑块上设有第二齿条，所述光轴设于所述横梁的下方；夹紧机构未抓紧重物时，第一齿条与第二齿条齿合；夹紧机构抓紧重物时，第一齿条与第二齿条分离，平衡器的钢丝绳拉住所述光轴抵住所述横梁。进一步，所述横梁上设有扶手。进一步，所述车架上设有扶手。进一步，所述车架下方设有万向轮。进一步，所述万向轮的数量为4个。r>进一步，所述主干上设有固定块，所述光轴插接于所述固定块中。进一步，所述夹紧机构上设有扶手。本技术的有益效果为：本技术的变频器安装用台车整体平衡性好、符合工件安装要求。人工操作设备简单，省时省力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种变频器安装用台车一个实施例的立体结构示意图；附图中：1-主干；21-第一齿条；22-第二齿条；3-光轴；4-夹紧机构；5-横梁；6-第一滑块；7-滑轨；8-扶手；9-气弹簧；10-平衡器；11-缓冲装置；12-万向轮；13-车架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所述，一种变频器安装用台车包括车架13、设于车架13上方的主干1、横梁5、挂接在车架13上的两个平衡器10、光轴3以及缓冲装置11，所述主干1上设有滑轨7，所述横梁5的一端设有第一滑块6，所述第一滑块6与滑轨7滑动连接，所述第一滑块6与其中一个平衡器10的钢丝绳连接，所述横梁5的另一端设有夹紧机构4；所述缓冲装置11包括气弹簧9、第二滑块以及第一齿条21，所述气弹簧9的一端连接第二滑块，所述气弹簧9的另一端与主干1连接，所述第二滑块与所述第一齿条21连接，所述第二滑块与所述滑轨滑动连接，所述光轴3的一端与另一个平衡器的钢丝绳连接，所述光轴3的另一端设有第三滑块，所述第三滑块上设有第二齿条22，所述光轴3设于所述横梁5的下方；夹紧机构4未抓紧重物时，第一齿条21与第二齿条22齿合；夹紧机构4抓紧重物时，第一齿条21与第二齿条22分离，平衡器10的钢丝绳拉住所述光轴4抵住所述横梁5。所述横梁5上设有扶手8。所述车架13上设有扶手8。所述车架13下方设有万向轮12。所述万向轮12的数量为4个。所述主干1上设有固定块，所述光轴3插接于所述固定块中。所述夹紧机构4上设有扶手8。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变频器安装用台车，其特征在于包括车架、设于车架上方的主干、横梁、挂接在车架上的两个平衡器、光轴以及缓冲装置，所述主干上设有滑轨，所述横梁的一端设有第一滑块，所述第一滑块与滑轨滑动连接，所述第一滑块与其中一个平衡器的钢丝绳连接，所述横梁的另一端设有夹紧机构；所述缓冲装置包括气弹簧、第二滑块以及第一齿条，所述气弹簧的一端连接第二滑块，所述气弹簧的另一端与主干连接，所述第二滑块与所述第一齿条连接，所述第二滑块与所述滑轨滑动连接，所述光轴的一端与另一个平衡器的钢丝绳连接，所述光轴的另一端设有第三滑块，所述第三滑块上设有第二齿条，所述光轴设于所述横梁的下方；夹紧机构未抓紧重物时，第一齿条与第二齿条齿合；夹紧机构抓紧重物时，第一齿条与第二齿条分离，平衡器的钢丝绳拉住所述光轴抵住所述横梁。

【技术特征摘要】
1.一种变频器安装用台车，其特征在于包括车架、设于车架上方的主干、
横梁、挂接在车架上的两个平衡器、光轴以及缓冲装置，所述主干上设有滑轨，
所述横梁的一端设有第一滑块，所述第一滑块与滑轨滑动连接，所述第一滑块
与其中一个平衡器的钢丝绳连接，所述横梁的另一端设有夹紧机构；所述缓冲
装置包括气弹簧、第二滑块以及第一齿条，所述气弹簧的一端连接第二滑块，
所述气弹簧的另一端与主干连接，所述第二滑块与所述第一齿条连接，所述第
二滑块与所述滑轨滑动连接，所述光轴的一端与另一个平衡器的钢丝绳连接，
所述光轴的另一端设有第三滑块，所述第三滑块上设有第二齿条，所述光轴设
于所述横梁的下方；夹紧机构未抓紧重物时，第一齿条与第二齿条齿合；夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张扬，张佳晨，傅斌，
申请(专利权)人：广州丰桥自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44