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一种用于铁路车厢的复合板制造技术

技术编号:13307926 阅读:73 留言:0更新日期:2016-07-10 03:36
本实用新型专利技术涉及一种用于铁路车厢的复合板,包括从下至上依次贴合的加强板、防水层、吸音棉层和复合面板,在所述吸音棉层和复合面板之间贴合有两层以上的石棉网层,在所述防水层和复合面板之间还均布有可加强连接强度的加强筋,而在所述复合面板的上表面还贴合有一由环氧树脂粘合而成的耐磨陶瓷片层。本实用新型专利技术各层次次序的特殊设计是经过反复试验得出,不是简单的叠加,该复合板具有良好的防水、吸音效果,并且设置有多层结构的石棉网,可起到优异的防火阻燃效果,同时该复合板在表层还设置有高硬度的耐磨陶瓷片,其洛氏硬度为HRA80-90,硬度仅次于金刚石,远远超过耐磨钢和不锈钢的耐磨性能,可有效加强该复合板的表面耐磨性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及复合板
,特别是涉及一种用于铁路车厢的复合板
技术介绍
目前随着中国轨道交通的大量普及,现代人的出行方式发生了翻天覆地的变化,并随着中国〃一带一路〃战略的实施,市场对高速铁路及车厢的需求将在今后出现爆发式增长。随着国内人们生活水平的不断提高及中国高铁国际化,人们对环保意识、防火安全意识也不断加强,人们对家具、建筑及装饰装修材料质量的要求也越来越高,国外客户对中国高速铁路车厢地板装饰材料的要求已上升为欧洲最新标准,对高速铁路车厢地板胶合板的性能要求越来越高,开发具有防火阻燃、隔音、密度小、质量轻、环保、耐磨性好的高速铁路车厢地板装饰胶合板已迫在眉睫。
技术实现思路
因此,针对上述的问题,本技术提出一种用于铁路车厢的复合板。为实现上述技术问题,本技术采取的解决方案为:一种用于铁路车厢的复合板,包括从下至上依次贴合的加强板、防水层、吸音棉层和复合面板,在所述吸音棉层和复合面板之间贴合有两层以上的石棉网层,在所述防水层和复合面板之间还均布有可加强连接强度的加强筋,而在所述复合面板的上表面还贴合有一由环氧树脂粘合而成的耐磨陶瓷片层。进一步改进的是:所述防水层包括聚氯乙烯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铁路车厢的复合板,包括从下至上依次贴合的加强板、防水层、吸音棉层和复合面板,其特征在于:在所述吸音棉层和复合面板之间贴合有两层以上的石棉网层,在所述防水层和复合面板之间还均布有可加强连接强度的加强筋,而在所述复合面板的上表面还贴合有一由环氧树脂粘合而成的耐磨陶瓷片层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:林腾平
申请(专利权)人:林腾平
类型:新型
国别省市:福建;35

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