【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型CCB支架结构,属于汽车零部件制造
技术介绍
在汽车装配过程中,CCB支架作为汽车仪表板系统、转向系统等零部件的主要承载载体,其设计非常重要,如若设计不合理将会使得车体产生不舒适振感进而影响到驾驶的舒适性,这属于当前汽车生产厂家所注重的汽车NVH(noise vibrat1n harshness)性能范畴。随着汽车工业的不断发展,生产厂家不仅仅注重于汽车的NVH性能,还注重于汽车的轻量化设计,即在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染,实验证明,汽车质量降低一半,燃料消耗也会降低将近一半,由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。目前的CCB支架基本都是采用管件及钣金件焊接成型,通过在管件上焊接各分支架用于对汽车仪表板系统、转向系统等进行定位,以保证其使用要求。针对此结构,申请人对此进行轻量化改进设计。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处,本技术旨在提供一种新型CCB支架结构,其有效地减轻了 CCB支架的重量,制造工序少,节约了 ...
【技术保护点】
一种新型CCB支架结构,包括水平设置的CCB支架本体(1),其特征在于:所述CCB支架本体(1)包括有呈长条柱状的主体、位于该主体两端及中部位置且可定位于汽车车身钣金上的车身定位柱(10)、处于该主体中间位置且用于定位汽车仪表板本体总成的仪表板安装孔(11)、处于该主体两端且可定位所述仪表板本体总成的仪表板定位柱(12)、处于该主体一端且可定位汽车转向柱的转向柱定位部(13),其中,所述CCB支架本体(1)整体为镁合金结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王海阳,查建双,彭俊华,唐典均,
申请(专利权)人:重庆博奥镁铝金属制造有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。