一种汽车涂装磷化废水的预处理方法技术

本发明专利技术提供一种汽车涂装磷化废水的预处理方法，该方法按如下步骤进行：a.将集水池来的磷化废水送反应装置，在反应装置用无机酸调整pH值＝2.8～3.5，加入磷化废水0.98‰～1.02‰质量份的催化剂，并鼓风曝气维持溶解氧1-2mg/L进行氧化还原反应1～2小时；反应结束后的磷化废水进pH值调整装置，用氢氧化钠调磷化废水pH值为弱碱性，磷化废水中的Ni与Zn在此条件下反应生成沉淀；去除沉淀的废水进沉淀装置，在沉淀装置按照磷化废水：絮凝剂＝100：0.95～1.05体积份配比加入絮凝剂，形成大的矾花经沉淀分离，得上清液；b.将a步骤的上清液送过滤器进一步去除污染物；c.将b步骤经过滤器过滤的上清液送离子交换树脂深度吸附装置，去除重金属离子后送生化处理系统。

【技术实现步骤摘要】

:本专利技术属于汽车工业废水的处理
，尤其是。
技术介绍
:汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中产生废水排放最多的环节之一。为了获得汽车涂层的耐腐烛性、耐久性，涂装的前处理中采用磷化处理。磷化剂的主要成分为酸式磷酸盐，金属离子以锌为主并含有少量镍、锰离子以及微量促进剂等。汽车磷化处理工艺是在含有氧化剂及各种添加剂的酸性磷化液中，发生化学反应、产生沉淀，附着于金属表面，构成磷化膜。影响磷化质量的因素有温度、总酸度、游离酸度等，特别是磷化液使用一定时间后就要更换，此时排放出含污染物浓度很高的磷化清槽液。磷化废水所含主要的污染物有:P043—、SS、COD、NO3-、Ν02—、Fe2+、Zn2+、Ni2+等。若不妥善处理，会对环境产生严重污染。磷化废水的处理工艺还是以生化处理为主体，但是由于磷化废水中含有较多的有毒物质，若无有效预处理将会对生化部分造成较大的冲击。目前处理磷化废水，采用的方法主要是先进行调节PH，再加入混凝剂和絮凝剂进行混凝反应，然后进行固液分离，使高浓度废水变清。变清后的高浓度废水再与连续排放的低浓度废水混合进行生化处理。诸多专利、文献对汽车涂装废水做了广本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车涂装磷化废水的预处理方法，其特征在于该方法按如下步骤进行：a.将集水池来的磷化废水送反应装置，在反应装置用无机酸调整pH值＝2.8～3.5，加入磷化废水0.98‰～1.02‰质量份的催化剂，并鼓风曝气维持溶解氧1‑2mg/L进行氧化还原反应1～2小时；反应结束后的磷化废水进pH值调整装置，用氢氧化钠调磷化废水pH值为弱碱性，磷化废水中的Ni与Zn在此条件下反应生成沉淀；去除沉淀的废水进沉淀装置，在沉淀装置按照磷化废水：絮凝剂＝100：0.95～1.05体积份配比加入絮凝剂，形成大的矾花经沉淀分离，得上清液；b.将a步骤的上清液送设有一种或几种过滤介质的过滤器进一步去除污染物，所述的过滤...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘治华，陈鹏，王顺刚，何焱，王留生，徐展，刘远涛，孟祥媛，
申请(专利权)人：山东省环保产业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37